Волрекс-Турне - відгуки туристів про країни світу і відпочинок за кордоном

Маленький вступ. Ми із дружиною вже багато років подорожуємо на машині. В основному це була Фінляндія (так вийшло, що там виявилося багато друзів) і вся Скандинавія. У минулому 2008 року доїхали до Данії й через Норвегію повернулися назад у Фінляндію (а потім додому в Самару). Звіт про цю поїздку я вже викладав.

І от цього року ми (а точніше я) захотіли тупо (як зараз говорять) доїхати до Парижа. На це мене сподвигли дуже нечисленні звіти людей, які навіть із Сибіру, своїм ходом доїжджали до центра Європи. Я подумав, а чим я гірше? Наполеон у позаминулому столітті дійшов з Парижа до Москви, а я що, в 21-м на машині не зможу доїхати до Парижа із Самари? Причому водій тільки я, дружина машину не водить.(машина Додж-Караван 2002 року).

Так нехай мене простять аматори музеїв, магазинів і екскурсій у юрбі чужих людей. Я, звичайно, поважаю думку інших, але не в період своєї відпустки. Під «свисток» і окрик екскурсовода (або гіда) я подорожувати не буду! Це не моє, і всі отут. Деякі люблять юрбу, так що б насваритися, поскандалить і відстояти (зрештою) свою точку зору. Ще раз говорю, це не моє. Прапор вам руки й барабан на шию. Подорожуйте по турпутевкам.

Отже! Принципово не бронювалися готелі, мотелі й пороми на шляху проходження. На маршруті проходження було тільки кілька обов'язкових крапок, які ми хотіли відвідати. Були взяті наявні євро (у достатній кількості) і карта «Віза класик» з рублями (і це правильно) на рахунку.

Був із собою ноутбук із установленою програмою AutoRoute 2007 + GPS антена й GPS навігатор «Pioner». Крім того, узяті (на всякий пожежний) звичайні паперові карти. До речі, вони жодного разу не знадобилися.

ОТЖЕ:

24-го червня 2009 року рано ранком виїжджаємо із Самари убік Фінляндії. Погода просто прекрасна, тепло й сухо. У районі Вишнего Волочка ( за Твер'ю) встаємо на ніч. Т.е. 2 години сну й знову вперед. Без пригод, годинникам до 14-00 25-го червня під'їжджаємо до Фінської границі. Друга година на нашу митницю й ми на Фінській стороні. І от ту, перший раз за безліч поїздок нашу машину досконально облазили. Прощупали всі ліжка й всі речі. (сидіння зі свого минивена я залишив будинку, а надув 2 китайських матраци й застелив постіль, благо місце в машині дозволяє). Виявилося, що митники були латиші на практиці. Чи то попрактиковались на моїй машині, чи те виявили свою «споконвічну любов» до росіянином. Проте, усе пройшло нормально й ще через 3 години дороги ми в друзів у Хямиенлинне (це 100 км. від Хельсінкі).

Наступного дня в місцевому турагенстве купуємо «автопакет» на пором з Хельсінкі в Стокгольм. У нього входять: каюта на двох, провіз автомобіля й шведський стіл на двох. Все це задоволення коштує 277 євро (дорогою сезон).

Через два дні в неділю 28-го виїжджаємо в Хельсінкі, години 3 гуляємо по місту, слухаємо латино-американські ансамблі, яких у місті превелику безліч їмо морозиво. В 16-00 місцевого часу вантажимося на пором. Технологію навантаження я описував у попередньому звіті. Проблем, як і минулого разу, не виникло. Увечері на поромі як завжди, пиво, танці музика та інше. Хочу помітити, що шведський стіл цього року набагато (разу у два) бідніше, ніж у минулому. Криза, однак.

Так, до речі, хочеться ще раз відзначити, що перебір зі спиртними напоями чреватий наслідками. Справа в тому, що ранком при з'їзді з порома ВСІХ водіїв перевірили на алкоголь. Три поліцейські змушували всіх дути в трубочку. Переді мною машин за 10 вивантажила Вазовская 9-ка 23 регіон (здається Краснодар). Отож її водія після перевірки попросили вийти з машини, відібрали документи, місцевий поліцай відігнав його машину на закриту територію. А мужика й жінку (до речі років 40-45) повели в будку. Так, не позаздрив я їм у той момент. Я думаю, що проблеми в них з'явилися, і немаленькі.

Я, слава Богові, пройшов контроль нормально, і ми рушили по трасі Е4 убік Ґетеборг.

Не пам'ятаю в кого, але у звіті зустрічав захоплений відгук про сафарі-паренню в районі містечка Krokek , розташованого небагато не доїжджаючи до міста Norkoping. На трасі, до речі, є покажчик, так що не промахнетеся. Дуже гарна дорога до парку. Іде уздовж затоки й піднімається те нагору, те спускається долілиць. Сам сафарі-парк, так це на аматора. Видимо туристів з маленькими дітьми або жителі більших міст жодного разу не побували за своє життя в пристойному зоопарку залишаться задоволені. Проте, сподобалося. Коштує це задоволення 280 SEK на машину.

Виїжджаємо знову на Е4, і далі йдемо на Мальме. Траса Е4 дуже гарні якості й середня швидкість пересування становить 100-110 км. за одна година.

ДО 170-00 за Європейським часом під'їжджаємо до Мальме. Вирішили їхати не по обвідній дорозі, а через місто. Машин (по Російських поняттях) у місті мало, тому, поїздивши по місту мінут 30-40, вибираємося до мосту в Данію. Міст платний 35 євро з машини. Розплачуюся карткою й уперед. Так, грандіозне спорудження цей міст. Сім кілометрів над водою й стільки ж під водою в тунелі. Виїжджаєш прямо на окраїну Копенгагена. У саме місто не заїжджали, тому що були в ньому торік. Через 50 кілометрів від тунелю звертаємо ліворуч на трасу Е47 і направляємося на південь Данії. Дорога по Данії майже ні чим не примітна. Поля й поля, невеликі переліски й маленькі городки, зріє пшениця, і цвітуть маки, причому у величезній кількості. Якби не вітряні генератори й непогана якість дороги, так можна подумати, що перебуваєш у середній смузі Росії. Проїхавши по трасі Е47 ще кілометрів 50, випливаючи по покажчиках, у містечку Tappernoje знаходимо кемпінг. Знімаємо будиночок за 42 євро. Постіль у нас своя й зайві 12 євро платити не довелося. Посиділи, попили пива, полазили в комп'ютері, подзвонили додому й спати.

Наступного дня, рано ранком зворушуємося далі й, приблизно через годину, добираємося до міста Rodbyhavn. Випливаючи по покажчиках і картинкам, на яких намальований кораблик, під'їжджаємо до поромної переправи. Оплачуємо проїзд із картки й встаємо в чергу. Скільки коштує проїзд не пам'ятаю, але щось не дорого. Буквально через 10 мінут очікування, починається навантаження на пором, і через 15 мінут ми вже на верхній палубі дивимося відплиття. Надивившись на прекрасні види, спустилися в ресторан і щільно поснідали. Я замовив ганноверскую сосиску (довгої з півметра) і картопля. Рекомендую, дуже смачно. Вийшло порядку 35 євро на двох. Забагато. Правда й сніданок був щільний. Пором іде біля 30-35 мінут, тому, прямо через стіл, знову на нижню палубу за машиною, і вперед. От і Німеччина. Випливаємо по покажчиках на Гамбург, поки проблем з орієнтуванням на місцевості не виникало. Добираємося до Гамбургу й вирішуємо прокотитися по його центрі. Постійно міняючи напрямок руху, нарізаю кола й квадрати по центрі міста. Подивилися знаменитий ж.д вокзал. У місті дуже багато велосипедів і стоянок для них. Нам здалося, що архітектура німецьких міст, (принаймні, тих, у яких ми побували) дуже одноманітні й, м'яко говорячи, на великого аматора. Міста похмурі, високі готичні шпилі, переважає темно-сірий колір. Але ця тільки наша думка, не більше того.

Досить на превелику силу вибираємося в потрібну сторону із центра міста. Поплутали неабияк. На першій же зеленій стоянці на трасі Гамбург-Бремен встаємо, щоб віддихатися. І отут я включаю JPS навігатор.

І нехай не сміються ті, хто ним користується щодня. Ну, не потрібний він мені був ніколи. По Росії, я й так проїду, а в Скандинавії й без нього спокійно пересуваєшся. Крім того, навігатор був куплений з нагоди, за ДУЖЕ маленькі гроші, тому що в ньому зашиті тільки карти Москви, Питера й західної Європа. Саме програмне забезпечення й конструкція навігатора (Pioneer) не дозволяють у домашніх умовах змінити його прошивання (тому й ціна-те була дуже низька).

Весь маршрут руху в навігатор я не закладав, тому що я вже говорив, що точного маршруту в нас не було. Просто я вказував крапку, куди зараз направляюся (наприклад Бремен) і жал - «прокласти маршрут». От і все. Далі, як у казці, на чисто російській мові чоловічий голос (можна й жіночий) веде по маршруті, попереджаючи про всі зміни напряму руху й швидкості. Фантастика. Тепер можна просто любуватися красами й не відволікатися на дорожні покажчики.

На трасі до Бремена велися будівельні роботи. Дорога сильно заужена й стали періодично попадати в пробки. Що примітно, пробки не такі як у нас «глухі», а постійно, хоч і повільно, але рухаються.

Попалася платна ділянка дорогі. І отут я, спочатку, нічого не зрозумів. Під'їжджаєш до автомата, тиснеш зелену кнопку, вилазить картонна картка з магнітною смугою. І всі! Шлагбаум відкривається. Ніяких грошей і кредитних карт. Причому за цим процесом дуже пильно дивляться стражи порядку. Чи взяв я картку. Нічого толком не зрозумівши, рухаємося далі. Природно картку зберегли. Отож, кілометрів через 100 (точно не пам'ятаю), інший термінал. Спочатку я прибудувався в ряд, де намальована (і написане) «кредитна карта». Подивився, що робить спереду їдучий німець. Спочатку в проріз автомата засовують картонну картку, потім відразу за нею кредитну. Кредитка вилазить назад, з іншого прорізу виповзає чек і шлагбаум відкривається. Всі, воля.

Заїжджаємо в Бремен. Покаталися, подивилися навіть походили. Але як я вже говорив, не впечатлило. Виставляю на навігаторі Амстердам і по тій же трасі А1 рухаємося на захід. У Німеччині машин багато, але завдяки правильній організації руху, швидкість переміщення в просторі дуже висока. На автобанах, проте, є обмеження 130 км. у годину. Правда мало хто його дотримує. Поліцейських у кущах з радарами й смугастими паличками не помітили. Я намагався триматися в загальному потоці, хоча при такій швидкості витрата бензину значно зріс, я так думаю, літрів до 15 на сотню (хоча при нормальній швидкості - 11 літрів). Але отут так: хочеш швидко їхати - плати гроші.

Годинникам до восьми вечора були кілометрах в 30 від Амстердама. Вирішили заночувати. Так, що цікаво. У Скандинавії на кожному кілометрі є покажчики на кемпінги, мотелі й готелі. У Німеччині, Голландії, Бельгії й Франції ми не бачили ЖОДНОГО. Навіть небагато дивно. Або це, як у нас -«у рекламі не має потреби!» Отож, довелося включати ноутбук, позиціонуватися в просторі й по програмі AutoRoute шукати найближчий готель. Операція пройшла успішно, і через 15 мінут ми були на ресепшене й замовляли номер (вільні, як і надалі по маршруті були). Готель називався «De Witte Bergen», 4 зірки. Величезний двомісний номер коштує 94 євро. Сніданок не брали, тому що починався він тільки в 9-00, а це для нас пізно. Добре відпочили, попили пива, душ, телевізор і на бічну.

Годин в 8 ранки направляємося в Амстердам. Машини в центрі міста паркуются уздовж каналів. Покруживши небагато, знаходжу вільне місце й встаю. Знаходжу парковочний автомат і все - ступор. Звичайно (у Скандинавії) в автомат кидаєш гроші або вставляєш карту, висвечивается час, до якого ти можеш стояти, якщо мало, те додаєш монет і тиснеш зелену кнопку. Вискакує чек, де надрукований час, до якого ти можеш стояти. Чек під лобове скло й всі, пішов гуляти. Тут (в Амстердамі) всі по-іншому. Вставив картку, на екрані стали з'являтися якісь питання. Нічого не зрозуміло. Добре, що мимо йшов місцевий абориген. Люб'язно погодився нам допомогти. Отож, навіть із його допомогою, провозилися мінути 3-4. Виявляється, треба в автомат внести номер автомашини (з буквами), написати самому, до якого години хочеш стояти, увести пин-код картки (абориген у цей момент люб'язно відвертався) і тільки після цього жати зелену кнопку. Вискакує чек, причому його не треба класти під скло, а просто береш із собою. Справа в тому, що моя машина вже забита в комп'ютер і проверяющий просто підключившись до нього (до комп'ютера) бачить яка машина до якого часу коштує. От отож заморочено.

Ідемо гуляти по місту. Погода чудова. Подивилися на канали, пройшли до площі Дам, пройшлися по вулиці з кафе-шопами й вулиці червоних ліхтарів. Навкруги квіти, чудові будинки, гарні човники й пароходики. Рано ранком, у районі кафешек, небагато грязновато, але за нами слідом ішли машини-пилососи й кілька двірників і все це забирали.

Загалом, місто дуже сподобалося. Для аматорів тиші (принаймні, удень тихо), архітектури й кафешек, має сенс зупинитися в місті на кілька днів. А найкраще взяти на прокат велосипед і вперед. Тоді й місто можна подивитися набагато краще.

Залишилося 20 мінут оплаченої стоянки. Рухаємо до машини. Пробуємо по прямій, але починаємо губитися в просторі (навігатор, природно, забув у машині). Доводиться різко прискорити крок і по своїх слідах (як крокодили) виходимо на потрібний канал. Так, перебували за 4,5 години від душі.

Ставлю на навігаторі Роттердам і вперед. Базіка легко виводить нас із міста на А4. По дорозі заїжджаємо в Гаагу. Це одне з обов'язкових місць у нашій програмі. У якому те звіті прочитав про парк «Madurodam». Це вся Голландія в мініатюрі. Парк знаходимо досить швидко, завдяки AutoRoute. Тільки от з паркуванням не відразу виходить. Довелося зробити пари кіл навколо парку. Потім знаходжу містечко в 100 метрах від входу й встаю. Парковочних автоматів по близькості не виявили. Так ну й хрін з ними. При покупці квитків (здається 12 євро на людину) запитують із якої ми країни. Після відповіді, дають барвистий проспект на російському з описом всіх об'єктів. Парк площею ледве менше футбольного поля. На цій площі побудовані всі видатні будинки, палаци, канали, млини, стадіони й мости Голландії. Причому все це рухається (поїзда кораблі й машини), всі експонати зроблені дуже ретельно й з великою любов'ю. Коротше, дуже рекомендую. Особливо, якщо Ви подорожуєте з дітьми. Їхньої радості не буде межі.

Вибираємося з Гааги. До речі місто непоганої на вид, але сильного враження не зробив. Направляємося в Антверпен. У Роттердам вирішили не їхати (ще раз повторюся, що чіткого маршруту проходження в нас не було). Доїхали до Антверпена. І от отут, ми зробили непрощенну помилку. Лінь було подивитися по AutoRoute, де ми коштуємо. Припарковались без проблем і пішли гуляти. Ходили- ходили, а де обіцяні гарні будинки й вулиці?

Всі, яке те сіре, сумовите й досить брудне. Сіли в машину й стали вибиратися з міста. І, тільки проїхавши з кілометр, помітили, що стояли ми на окраїні міста, на якій те й дивитися нема чого. Швидко знайшов паркування, устав, заплатив (до речі, нормальний автомат, як у Скандинавії) і пішли в центр. Чесно говорячи, місто, виявився дуже навіть гарним. Але сили, а головне ноги, уже майже не підкорялися, і йти далі не хотіли. До речі маленька рада. Якщо Ви їсте у відпустку через офісний стіл і комп'ютер, плануйте піші маршрути не більше 3-4 км у день. Через 2-3 дні можна й більше. А те, як я, пробіг за день кілометрів 12-15 і всі, скис із незвички.

Виставляю на навігаторі місто Брюгге (обов'язкова програма) і вперед. Ще 90 кілометрів, і в 21-00 ми в місті. Без праці знаходимо найближчий готель, називається Rosenburg, 4 зірки. Знімаємо номер. Коштує 110 євро зі сніданком. Машину ставлю прямо напроти входу, на березі каналу. Ресторан у готелі ввечері не працює, а їсти хочеться. На ресепшене пояснили (і навіть намалювали на карті) де можна в центрі поїсти. Пішли. Метрів через 200 моя права нога, не зрозумівши такого скотинячого до неї відносини, розболілася так, що я навіть злякався. Довелося повернутися в номер. Купили на ресепшене маленьку пачку чіпсів (4,5 євро!!!), ще в нас було по банці пива, от і вся вечеря. Усе спати, спати, спати.

Прокинувшись рано ранком, поснідали в готелі. Досить смачно. До речі кухар виявилася наша колишня російська, з Питера. Посиділи, поговорили. Послухали її. Замужем вона за бельгійцем. Довго розповідати не буду, але, дівчини, панянки й жінки, - не сто, а ТИСЯЧУ разів подумайте, коли їдете й виходите там заміж за місцевих. Якщо тільки в ім'я своїх дітей, тоді ще добре. Але майте через, що на своєму житті ви ставите великий і жирний хрест! Хоч католицький, хоч православний. Ну так добре, кожний вправі мати свою в'язницю.

Отже, занурили речі в машину й поїхали ближче до центра міста. Знайшов якусь стоянку. Устав. Автоматів немає. Ну й добре. Поклав, про всякий випадок пластикові годинники (2 євро коштують) під скло. Пішли гуляти. Слава Богові, нога майже пройшла. Тепер про місто. Місто ДУЖЕ сподобалося. Якийсь іграшковий. Всі дуже мило й красиво. Багато каналів, квітів і туристів. З величезним задоволенням побродили по центрі. Вулиці майже всі бруковані каменем. Багато сувенірних магазинчиков і кафешек. В одному місці, з-за рогу, здався візок з туристами. У візок запряжений кінь (вірніше кінь). Але який! Я тільки на картинках бачив бельгійських ваговозів. А отут у натуральну величину. Як з фільмів жахів. Тварина разу в півтора більше, ніж звичайний кінь. Копита діаметром сантиметрів 25, не менше. Якщо я й помиляюся, то в меншу сторону.

Погулявши години 2-3 по місту, вибираємося з нього і їдемо убік океану. Це місто Ostend. Під'їхавши до берега, знаходимо дуже багато стоянок (як потім виявилося, ВСІ безкоштовні), але всі забиті до відмови. Покрутився й бачу, що відкрито ворота якого те парку, далі видніється гарний будинок і коштують штук п'ять машин. Написано «приватна територія». А, де наша не пропадала, заїхав, устав поруч. Мужики ходять із косарками й косять газон. Подивилися на мене, але нічого не сказали. Ми із дружиною пішли на берег. Так, краса невимовна. Скільки вистачає око, що вправо, що вліво, найчистіший пляж, шириною метрів 150. Світить сонце, повітря 30-31 градус, вода градусів 20-22. Дме несильний вітер з моря. Усе узбережжя - суцільні кафе й магазинчики. Всі, вирішено! Залишаємося до наступного дня. Підходимо до машині, включаю ноутбук, позиціонуюся. Коштуємо в королівському парку! (Koningspark). Не киснуло так вийшло. Їдемо уздовж узбережжя й у кілометрі від парку знаходимо готель «Primula», 3 зірки. Розташована в 50 метрах від берега. Номера є й ціна невисока - 54 євро за номер з усіма зручностями + сніданок 12 євро за двоє. Машину ставлю напроти входу, кидаємо речі, переодягаємося й на пляж. Купаємося й загоряємо години 4, клас! До вечора йдемо в кафі, замовляємо пасту (макарони) з м'ясом, пиво й сік. Все це задоволення (а порції ну дуже більші) обходиться в 32 євро. Потім прогулянка по березі, душ і спати. Чесно говорячи, цього часу на море нам вистачило позаочі. Більше й не треба. Багато хто можуть по 10-20 днів лежати на шезлонгу в моря, ну що ж, у кожного свої переваги в житті, або як сказав А.П.Чехов: «кому кавун, а кому свинячий хрящик».

Встаємо рано. Сніданок. Так, до речі, про сніданки. Майже скрізь, де ми снідали в готелях, у меню неодмінно були присутні: чай, кава, молоко й, як правило, сік. Крім того, обов'язково омлет і підсмажений бекон, нарізка з ковбаси й сиру. Часто були фрукти, але в невеликій кількості. Скрізь самообслуговування, щось типу шведського стола, бери - скільки з'їли. Загалом, можна було завжди дуже щільно поснідати.

Набудовую навігатор на Париж, і вперед! Проїжджаємо практично через центр міста Ostend. Так, зрячи ми вчора в центр не вибралися й не погуляли, там дуже красиво.

До Парижа 300 кілометрів без малого. Ішли по основних трасах -А17, А22, А1. Нічого примітного по дорозі не зустріли. Але це й не дивно. Як правило, все цікаве перебуває небагато осторонь.

Годинникам до 12 дня в'їжджаємо в пригород Парижа. Пригород мало чим відрізняється від пригорода інших європейських міст, які ми проїхали, нічого цікавого, навіть нуднувато. Рух на дорозі істотно зросло. Так, скажу про особливість їзди по Парижеві на машині (кому, може бути й знадобиться). Такої кількості мотоциклів, скутерів, мопедів і іншої дряни я в житті ніколи не бачив. Але справа не в кількості, а от що вони творять на дорозі просто не можна описати. Зазори між їх «тарадайками» і машиною іноді бувають 5-10 см, і це при швидкості 60-80 км. у годину. Зупиняючись на світлофорах, вони при перших ознаках зеленого світла, всією юрбою, порушуючи всі правила, летять першими, подрезая всіх інших. Часто, коли заточуються, опираються на дах сусідньої машини. Загалом, через годину їзди по місту, я ледве стримував себе від того, що б не відкрити вікно й із усього муху не з'їздити кулаком по шолому одного із цих виродків. Дружина стримала, так властиво, і правильно зробила.

Нарешті-Те центр міста. От вона Тріумфальна арка. Спорудження величне й гарне. Об'їжджаю арку по кільцю й звертаю на Єлисейські поля. Буквально в 50 метрах від арки бачу знак паркування, звертаю, і під землю. Перший зверху рівень зайнятий, другий - зайнятий, потім третій, на четвертому, здається, є місця. Шлагбаум закритий, але горить зелене світло (на інших був червоний). Бічним зір бачу, що, принаймні, є й п'ятий рівень. Далі - не знаю, не видно. При в'їзді натискаю зелену кнопку, вискакує картка з магнітною смугою й відкривається шлагбаум. До речі, при виїзді з паркування ( в іншу сторону) оплата так само, як і на німецьких автобанах, тобто спочатку картка, а за нею кредитка. Паркування дуже низька. Переді мною заїхав «Ленд Ровер», так у нього зазор від стелі був сантиметрів 15-20. Так що в кого багажник на даху, на паркинг не влізе. Ставимо машину на вільне місце (до речі, паркування довжиною метрів 200! і шириною метрів 15) і на ліфті піднімаємося на поверхню. Вихід прямо на Єлисейські поля. Погуляли, подихали повітрям Парижа, зробили кілька знімків. Проходячи мимо кафе, я звернув увагу на людей, які сидячи, п'ють кава й розмовляють. Отож, (це, звичайно, тільки моя думка) але в інших країнах, що ми проїхали, жінки, м'яко говорячи, непривабливі. Парижанки, як мені здалося, мають який те лиск, чи доглянутість що. Вони, звичайно, не красуні (у нашім розумінні), але залучають до себе увага. Напевно, слово «шарм», як не можна краще для цього й підходить.

Наступний пункт - Ейфелева вежа. Марина, як штурман, веде мене по ноутбуці. З першого разу виїжджаємо прямо на неї. Паркувань мало, а ті, що є, усі зайняті. Плювати. Розвертаюся прямо на вулиці (суцільний не спостерігалося) і встаю прямо в ноги вежі, метрах в 20 на стоянці для таксі. Включаю аварійку й говорю дружині, що б ішла й швидше робила фотографії. Сам виходжу й дивлюся навколо. Секунд через 30 до мене підходить негр (чорний і блискучий як хромовий чобіт) у камуфляжі з автоматом напереваги й тупо дивиться на мене. На чисто російській мові, дивлячись у його чесні негритянські очі, говорю: «ти бачиш, машина зламалася, зараз полагоджу й виїду!» Подивившись уважно на мене, потім на номер машини він робить розворот на 180 градусів і йде. Мінут через 5, після невеликої фотосесії, рухаємося на машині навколо вежі по маленьких і кривих вуличках. І об чудо, метрах в 50 від вежі, у невеликому тупичке знаходжу вільне місце. Паркуюсь. Автомат оплати є, але мою картку, як і готівку, не приймає. Водій, з поруч припарковавшейся машини, на суміші англійського, французького й на пальцях, (для мене на пальцях зрозуміліше) пояснює, що за рогом є книгарня, де за 10 євро я можу купити спеціальну картку. Подякувавши цього милого людини, я сказалсебе: «зараз, розбігся я за кут!» і пішли дивитися вежу більш докладно. До речі про саму вежу. Мої подання про неї були тільки по картинках і по фільмах на TV. Те, що я побачив, набагато перевершило всі мої очікування. Причому це не висота вежі, а її ажурність. Я, як інженер (у минулому) не міг не оцінити геніальність (не побоюся цього слова) ейфеля. Впечатлило й навіть дуже!

Погулявши мінут 30, зворушуємося далі. А далі - це Нотр-Дам. Поки колесимо по місту, погляду відкриваються чудові палаци, церкви, собори й просто гарні будинки. Так, центр Парижа дуже й дуже гарний. Щоб його подивитися, треба тижня дві, а те й більше. Але, як сказав К.Прутків: «не можна осягнути неосяжне». І це правильно. Навіть чорна ікра в більших кількостях викликає відразу.

Досить просто добираємося до Нотр-Дама. Рух на вулицях досить інтенсивне, але глухих пробок немає. Увесь час рухаємося. Поруч із собором (практично під ним) знаходимо підземне паркування. Без проблем встаємо й наверх. Походили, подивилися, пофотографировались. Народу - тьма. Вічно клацають затворами камер японці, індуси, індіанці та інше... Чесно говорячи сильного враження на нас собор не зробив. Я представляв його більше величним. При виїзді зі стоянки, припарковался прямо поруч із ним, напроти сувенірної крамниці. Зробив пари знімків своєї машини на тлі Нотр-Дам. У магазинчике накупили сувенірів і в шлях.

Багато хто подумають: а чого перся-те так далеко й нічого не подивився в Парижу? Ну, це не зовсім так, подивилися саме те, що хотіли. І знову, хочу нагадати про «свинячий хрящик». Всі люди різні, і одержують задоволення від різних речей. До речі, від'їхавши з полкилометра від центра, білі люди стали попадатися усе рідше й рідше. Африка й Пакистан із Сирією правлять Парижем. Небагато стало кривдно за БІЛУ людину. Так, через кілька днів, у них (у парижан) був День Узяття Бастилії. Так вони (я думаю, що не білі) спалили за ніч 500 машин. Ну що ж, за що боролися ...

Зворотну дорогу прокладали з обліком того, що б об'їхати ділянку Бремен-Гамбург (там був ремонт дороги). Вирішили їхати на Кельн - Дортмунд -ганновер.

До вечора в'їхали знову в Бельгію й годинникам в 8 вечори стали шукати нічліг. Недалеко від траси (до речі, на дорозі жодного покажчика), знайшли шикарний готель «Best Western Post Hotel» 4 зірки. Великий двомісний номер коштує 122 євро, сніданок і безкоштовний інтернет включені у вартість. Готель перебуває в мальовничому сільці, на піднесенні. Навколо відкривається чудесний вид. Крім того, у готелі є свій відкритий і закритий басейни й цілий комплекс СПА процедур.

Відмінно виспались і відпочили. Поснідавши, вантажимо речі в машину. Від'їжджаючі на автобусі літні англійці, привітно (причому все) махають нам руками. Те, що ми з ними поруч снідали, для них уже є приводом для дружнього до нас відносини. Не утомлююся дивуватися, що немає в іноземців тої злості й агресивності, що властива нам, Росіянам. Видимо житя накладає свій відбиток. Хоча цю тему краще не піднімати, занадто на довго це обговорення затягнеться. А саме головне, все це не має ніякого змісту.

Отже, висуваємося по А3, що плавно переходить в А4. Ідемо по автобанам. Нічого цікавого. Просто відмінна дорога, без усяких пригод. Гарні стоянки з гарними кафі, де можна дуже смачно й не дорого поїсти.

Спереду Кельн. Вирішили заїхати (до речі, сумніву були, чи коштує?), і правильно зробили.

От це спорудження (я маю через Кельнський собор). От це громадина. Такого величного храму я ніколи не бачив. Що таке Нотр-Дам? Так маля. А це! Передати словами неможливо. Сила! Украй рекомендую. Такої пишноти, я думаю, Ви ніде не побачите.

До речі, (для водіїв) недалеко від собору більше підземне паркування. Проблем не виникло.

Нагулявшись по Кельну, надивившись на собор (до речі, вхід у нього зовсім безкоштовний, на відміну від Нотр-Дам), затоварившись сувенірами й тарілками з видом міста, висуваємося далі, убік Гамбургу. Дорога чудова (по якості покриття) і зовсім одноманітна. Так до речі, у Німеччині на заправленнях туалети платні. Коштують 50 центів. Причому при опусканні монети в спеціальний автомат тобі видається талон з магнітною смугою. Його можна використовувати як оплата в кафі (але тільки цього кафе). Германію пройшли досить швидко й без пригод. За Гамбургом, поїхали не на пором, а вирішили пройти по суші через Данію. Годин в 8 вечори благополучно перетинаємо границю з Данією. Настав час улаштовуватися на ніч, та і їсти вже хочеться. У містечку Kolding знаходимо готель( природно по AutoRoute), називається «Kolding Byferie». Ресепшен уже закритий, але висить записка, що можна звернутися в кафі навпроти. Звернулися, «вільні місця є?» - «є». А скільки коштує? Говорять 132 євро! ( і це без сніданку). Здалося забагато, але ми вже утомилися, і далі шукати не хотілося. Швидко заповнюємо паперу, ключі на руки, одержуємо інструкції з пошуку будиночка й стоянки для машини,(виявилося, що це цілий комплекс будинків) і вперед. Але те, що ми побачили, перевершило всі наші очікування. У нашім розпорядженні виявився ВЕСЬ перший поверх будинку. У нього включені: прихожая, спальня, вітальня, кухня, веранда на вулиці (з меблями), весь комплекс кухонних і віталень прибамбасов, від шкіряних меблів до посудомоечной машини. Ну що ж, приємно. Кидаємо речі (благо машина коштує в 20 метрах) і вперед, у місто. В 100 метрах від готелю знаходимо дуже пристойний ресторан, їмо, слухаємо музику й п'ємо темне пиво й червоне вино. Наш будинок (до речі, у нього 3 поверхи) розташований в 20 метрах від величезного озера. Так що, увечері гуляємо, дивимося на плаваючих качок і любуємося міцністю на березі (що за міцність - не знаю).

Чудово відпочивши, рано ранком рухаємо далі. Була думка, рвонути в Норвегію. АЛЕ! Не можна плутати кисле із прісним. Занадто різні будуть враження (у Норвегії ми вже неодноразово були). Та й міру треба знати. Всі! Вирішено. Через Данію на міст у Швецію й там, на пором (якщо вийде) у Фінляндію. Сказано - зроблено. Дорога знайома і їдемо досить швидко, і, головне, без пригод. Єдиний відступ від маршруту. У районі кістяка Fyn з'їхали на узбережжя (ми були там торік), проїхали уздовж берега, устали, погуляли. Згадали минулий рік, послухали шум хвиль, що набігають. Так, прекрасно! Заради це й варто подорожувати!. Це багато коштує! Повірте.

Далі - міст у Швецію. До речі, на Шведській стороні нас зупинив митник. Запитав звідки ми й куди. Мило посміхнувся, почувши нашу «чисто англійську» мову, побажав удалих канікул (holidei) і все. Ми у Швеції.

Небагато не доїжджаючи Linkоping, звертаємо на дорогу 50 (вона йде уздовж озера) і їдемо убік Оrebro. Чесно говорячи, швидкісні траси небагато приїлися, та й шведську «глибинку» хотілося подивитися. Швидкість на цих другорядних дорогах обмежена. Максимум 70 км. у годину, а найчастіше й 40-50. Проте, дуже сподобалося. Дивлячись на пейзажі, що відкриваються, на маленькі ферми, озера, затишні городки, у душі наступає яке те умиротворення. Хочеться їхати і їхати, і що б ці пейзажі ніколи не кінчалися. Так що - рекомендую. Після нашого божевільного життя - саме те, відпочинете душею.

Годинникам в 8 вечори доїжджаємо до Оrebro. Знаходимо готель «Ibis Hotel». Номер коштує 52 євро. Бездротовий інтернет +5 євро. На вулиці пішов дощ, так що вечеряли в номері, завбачливо закупленими раніше продуктами. Прямо під нашими вікнами три величезних зайці щипають травичку й бігають один за одним. І це майже в центрі міста. Душ, телевізор і на бічну.

Ранком погода налагодила, знову тепло й сонячно. Направляємося в містечко Kapellskаr, це небагато північніше Стокгольма. Із цього містечка, судячи із численних реклам на сайтах, ходять пороми, у тому числі й у Хельсінкі. По дорозі до порома другий раз за всю поїздку (перший раз на поромі) зустрілася російська машина (здається з Великого Новгорода), я посигналив і дружески помахав рукою. Мужик за кермом злякано вп'явся на мене й зменшив хід. Невже я такий страшний або що з мужиком?

До порту добралися без пригод. А от далі... Всі сайти навперебій кричать, що з Kapellskаr найдешевші квитки. Це, звичайно, так. Але їх (квитків) немає! Найближчий рейс, де є місця, буде через 8 днів! Потрапили.

Звертаємося в компанію «Вікінг Лайн», ( у них набагато дорожче). На превелику силу й 15 хвилинним очікуванням касир знаходить вільну каюту й місце для автомобіля. Але яку каюту! Найдорожчу -380 євро!.. Причому, спочатку треба поромом переплисти на Аландські кістяка, а через 4 години порине на пором, що зайде туди зі Стокгольма. Робити нема чого. Беремо! Поки оформляли квиток, з'явилася каюта небагато дешевше - 340 євро. Ну хоч так. У всій Європі з готелями проблем не було, а пором мало-мало не підвів. Так що для себе вирішили бронювати зворотний пором, все-таки, треба.

Через півтори години вантажимося на корабель і через 2 години плавання ми на Аландських кістяках. Столиця цих островів -Mariеhamn. За 4 години з'їздили й виходили це місто уздовж і поперек. Діра - дірою. Ні природи, ні архітектури. Взагалі нічого.(от тільки причал з яхтами небагато порадував). В 9 годин вечора чекаємо навантаження на інший пором, до Хельсінкі. Місто вимерло. Причому зовсім. Жодної душі. Як у наших селах до заходу сонця. От здався й наш довгоочікуваний пором. Музика грає, люди на палубі веселяться й танцюють.(всі таки вже 3 години пливуть зі Стокгольма й встигли покуштувати гарячливих напоїв). Без пригод вантажимося, речі в каюту й наверх, у цивілізацію. Посиділи в барі, попили пива й мартіні, послухали музику й до 12-00 - на бічну.

В 9-30 ранки вивантажуємо на добре знайому Фінську землю. Ще година їзди й ми у своїх друзів. Відпочили кілька днів, і додому, у Самару. Але це вже зовсім не цікаво. От, властиво й усе. Небагато кострубато й багатослівно вийшло. Ну що ж, зате щиро. А Норвегія - це ще спереду. Обов'язково ще туди поїдемо, і, по можливості, не один раз!

Бюджет поїздки: вийшло близько 3,5 тис. євро, але можна було укластися й в 2-2,5. Це залежить від того, як харчуватися, де жити й що купувати.

Удачі на дорогах.

На прaвах реклaмы:
Траст банк. . скачать скайп 4 0 бесплатно и скайп скачать бесплатно на русском языке . . компьютер недорого москва.