Популярні країни для відпочинку
ГАРМИШ-ПАРТЕНКИРХЕН - ЗИМОВА КАЗКА???
Хотів розповісти про те, як провів не саму вдалу відпустку на схилах німецьких Альп у Гармише -партенкирхене взимку 2008 року. Відразу хочу відзначити, що невдала вона була тільки в плані катання, хоча властиво за цим я туди і їхав.
Бажання відвідати германію виникло в мене багато років тому. Коли одна знайома подарувала мені пазли ( щоскладається з 1000 дрібних деталей картина). На цій картині був зображений прекрасний замок на тлі гір і озера оточеного горами. У наслідку він став попадатися мені на календарях і рекламних проспектах. Навіть Дисней зобразив його на емблемі своєї компанії. А пізніше я довідався, що це замок короля Баварії Людвіга 2 і називається він Ношванштайн. Думаю, що історію про цього романтичного короля, визнаного божевільним через будівництво цього замка, заступника Вагнера, чули багато хто. Мені ж дуже хотілося відвідати цю визначну пам'ятку особисто.
Я став збирати путівники, розповіді й відкликання посетивших Німеччину. Став планувати свій маршрут. На фото розглядав визначні пам'ятки, які хотів би відвідати, наносив мітки на карту. На карті з'являлася нитка дорога, на яку як бусинки нанизувалися міста. Початком вояжу був намічений Франфуркт на Майне. А точніше містечко Рюссельхайм недалеко від нього. У цьому містечку живуть мої знайомі, які могли б надіслати запрошення й дати притулок на кілька днів. Це містечко гарне стартове місце для відвідування великого замкового шляху, що проходить по долині ріки Рейн і Бонна, що йде убік, і Кельна. З Кельна планував спуститися в Трир, через Страстбург у Баден-Баден. Планував заїхати в парк розваг, здається в Санкт-Георгиен. Спуститися до знаменитого Боденському озеру. Відвідати міста Зинген, Констанс, Мерсбур. Подивитися музей дирижаблів у Линдау. Оглянути Австрійський Брегенц. А от звідти рушити у Фюссен з тими самими замками- Ношванштайном і Хошвангау. Далі випливали палац Линдерхоф, городки Обераммергау з магазинчиками, у яких продають вирізані з дерева фігурками святих, ремеслинников, музикантів, мисливців. Після Оберраммергау - Етталь із його бенедиктинским монастирем у якому роблять відомі на увесь світ лікери й варять пиво. А через 40 кілометрів перебувають два містечка - Гармиш і Партенкирхен де розташоване стадіон, на якому в1936 році Гітлер проводив зимові олімпійські ігри. Від Гармиша до столиці Бварии -мюнхена півтори години їзди.
Мені ніколи не доводило бувати в Альпах. Всі якось грошей не вистачало. Їздив на Чегет, Домбай, у Кіровськ, Болгарію, Словаччину, Андорру. А от Франція, Італія, Австрія залишалися мрією.
А отут я одержав диплом вечірнього відділення медичного інституту. Це моє друге утворення. І до 1 березня (початку інтернатури) у мене була заслужена відпустка. Дружина, після багаторічної перерви знову встала на сноуборд. Загалом, вирішив зробити собі подарунок. А заодно показати дружині «Справжні» гори.
Видимо давнє бажання відвідати Німеччину трохи затуманило мені мозки. Не насторожило навіть те, що вкрай мало туристичних агенств пропонують гірськолижну Німеччину. Андорру майже кожна! Не може ж бути прославлений курорт, де тренується німецька збірня бути гірше Андорри, адже це ті ж Альпи, що й в Инсбруке!
У рекламних проспектах виспівувалася краса й домашній комфорт Баварії. Доглянутість трас і гостинність приватних готелів. Хоча якщо взяти будь-яку статтю про Гармише, те в ній з особливим пієтетом описують саме краси південної Баварії. А про схили й підйомники говоритися дуже скупо. Наприклад, у тематичному випуску журналу для професіоналів Турбизнес №15 за листопад 2006 року в якому описані практично всі гірськолижні курорти миру про Гармише сказане наступне (дослівно) : «Гірськолижні траси загальною довжиною близько 120 кілометрів проложани на висотах від 700 до 2830 м. У найбільш популярних зонах катання Цугшпитце й Гармиш -класик - 30 трас: 7 «синіх» (11 км), 19 «червоних» (51 км), 4 «чорних» (10 км).» 7 синіх,4 чорних,19 червоних=30 трас Поруч із олімпійським стадіоном 2 траси для збірників. Значить 28 трас залишається. 11км+51км+10км=72км., а ніяк не 120 якщо уважно скласти їх же дані!
Не насторожило відсутність відгуків про катання в Німеччині! Знайшов усього одне повноцінне відкликання. І те після прочитання закрив сайт і пізніше не зміг його знайти. Відкликання, як я зараз розумію, був об'єктивний з усіх боків. У ньому говорилося про довгі й пологі викочування, на яких лижник штовхається ціпками, а бордеру доводиться відстібати кріплення, а те й два і йти пішки. Про вузькі й протяжні ділянки деяких трас минаючих над прірвою й нічим не обгороджених. Про круті відрізки в середині кожної траси, про недостатність цих трас і т.д. Мій нинішній звіт буде повторювати його по всіх основних моментах.
Але про усім один по одному!
Мені стояло знайти й забронювати готель. Оформити страховку. Одержати візу й купити квитки
Вимоги до готелю в нас були не дуже високі (яка різниця де ночувати!) Адже схили однакові як для постояльців готелів 5-і зірок, так і для постояльців кемпінгів. Гарячого бажання, та й часу відстоювати черга в посольстві для того, що б здати документи й одержати візу не було.
У журналах про туризм і Інтернет відшукав півтора десятка фірм, які спеціалізувалися на роботі з Німеччиною. Методично обзвонив більшість і провівши маркетинг послуг я зупинився на агентстві, що перебувати поруч із театром МХАТ на Пушкінській. Там же розташовується й офіс авіакомпанії «Люфтганза».
Як правило, день приїзду й від'їздам- дні загублені й віднімаються з відпустки. Імовірні дні непогоди також можуть скоротити дні катання. Те, що перед цим я пропустив сезон, а так само бажання як варто накататися по неосяжних альпійських схилах подвигло мене шукати тур на 2 тижні. Причому вирішив знайти квитки на такий рейс, що дозволяв не втрачати дні приїзду й від'їзду.
Такі рейси знайшов у Люфтганзи. Літак прибував в аеропорт Мюнхена в 7 ранки, а в день відльоту рейс вилітав в 21.15. Так, що можна було повноцінно провести ці дні в музеях, кафі й магазинах Баварської столиці.
Квитки Люфтганзи з фіксованою датою Москва-Мюнхен-Москва на двох обійшлися в 19.800 рублів. Розміщення в отеленні на базі сніданку у двомісному номері готелю 3 зірки (на двох) - 850 євро на 15 днів 14 ночей. Для одержання візи в посольство йти не випливало! Страховка на людину 2 євро в день - 60 на двох оформлялася прямо в турагенстве. Я був щасливий!
В Андоррі я обидва рази жив в Андоррі-Лавелле. У готелях Тиволи й Касанья. Кожна поруч із величезним універсамом. Де можна було купувати недороге вино, пиво, відмінні сири й фрукти, щоб брати із собою на гору. До підйомника возив комфортабельний скибас. Фірма, що організовувала тури (перший раз ВКО тревел, другий раз Натали -тур) видавала картки, по яких можна було пересуватися на цих автобусах безкоштовно. До гори добиралися від 20 до 40 мінут, у залежності, від того яку долину ви на сьогодні вибрали й від снігопаду, якщо такий спостерігається.
У Болгарії до підйомника йшли 1 км. Або за 1 долар на машині. Так, що відстань в 1 км не пугало. Тому, коли мені запропонували готель у кілометрі від гори, я зовсім не розбудувався. Прекрасний готель «Грачек» находящийся на горі. Усього в кілометрі від олімпійського стадіону. І до нього веде двомісний фунікулер, що проходить над мальовничою ущелиною. Простора кімната з балконом і телевізором. Красотища!
В Інтернеті, на різноманітних сайтах, шукав знайомства з російськомовними молодими людьми, яким би було не складно приділити нам якийсь час і допомогти зорієнтуватися на німецькій землі.
З тих, хто відгукнувся на прохання про допомогу, був Олег. Парубок, перспективний програміст 30 років, з Мюнхена, якого німецькі колеги переманили для роботи у свою фірму. Олег дуже докладно пояснив нам, які квитки брати, на який поїзд сідати, щоб добратися до центрального вокзалу, на якому він нас зустріне й проведе екскурсію по місту.
Після виходу з літака все спокойно йшли до прикордонного контролю, одержали багаж і вийшли, додержуючись дуже інформативних покажчиків до поїздів або стоянок машин. Таксі або прокату.
Нам випливало сісти на поїзд U-U- банн. Номер 1 або 8 вони йдуть у центр Мюнхена, хоча й ідуть із перону в різні сторони. U -банн - це приміський поїзд. S банн - це метро.
У місті приміські поїзди йдуть під землю і йдуть по тимі ж шляхам що й метро. Тільки все це рухається по строгому німецькому розкладі. Дуже практично й зручно. Номер поїзда позначає номер маршруту.
У Німеччині існує величезна кількість усіляких квитків для однієї людини, двох, п'ятьох, на людину з дитиною або велосипедом. Як індивідуальних, так і групових.
Найпоширенішим з них є баварський квиток. Я його називав Бауир тикет, замість Байер тикет. Байер- Баварія. А Бауир - селянин. (І виходило, що я запитував про селянський квиток!) Він діє в будень із 9 ранку до 12 ночі. А у вихідний з 6 ранку до 3 ночі. По ньому можуть переміщатися 5 чоловік. Якщо ви забудете написати на ньому свої дані, контролер простягне вам ручку, щоб ви написали на квитку своє прізвище. Пишуть одну з п'яти.
Баварський квиток коштує 27 євро в автоматі й 29 у касі. Знаходите кнопку на автоматі з написом Б.Т (На німецькому не пам'ятаю як пишеться, але зрозумієте!) і натискаєте кнопку напроти цього напису. На екрані висвечивается 3 варіанти. Натискаєте один із трьох варіантів з написом Б.Т. потім висвечивается умови дії квитка. Пояснюючий час дії й кількість людин, (цифой) які можуть переміщатися по ньому. Навіть при повній відсутності знань мови інтуїтивно все зрозумієте, тільки не метушитеся й вдумуйтеся в цифри. Уводите число, на яке вам потрібний квиток. Автомат пише вартість квитка. Уводите купюри або монети - одержуєте здачу й квиток.
Ми прибутку ми на перон в 8 ранки. Чекати година до дев'яти (до початку дії Баварського квитка) не мало змісту. Тому що з автоматами ми справи досі не мали, довелося в касі пояснити, що нам до вокзалу два квитки. Центральний вокзал називається Hauptbanhof. І за 18 євро одержали один квиток на двох. До речі кажучи, каси там без віконець, просто сидить операционист за стійкою. У касі можна купити будь-який квиток, але він буде на 10-15 % дорожче, за ручну працю. Відкреслена жовта лінія перед стійкою позначає границю, за якої наступний клієнт заходити не повинен, помнете про цьому! ПОМНЕТЕ так само, що обов'язково потрібно цей квиток прокомпостирувати на пероні. А то він не дійсний. До стійок на перонах прикріплена шухлядка із прорізом. Всунув-Вийняв і пішов.
Їхати до вокзалу 40 мінут. Станція не кінцева. Стежите за електронним табло, на ньому всі відображають і ще й повідомляють.
Олег виявився дуже вихованою й цікавою людиною! Замість камери схову ми залишили речі в нього й рушили оглядати місто.
Почали зі сніданку в знаменитому пивному ресторані Хофбройхаус, що складається із двох поверхів і вміщає одночасно більше 2 тисяч чоловік! На першому поверсі поздовжні крамниці, а на другому окремі кабінети. Увечері потрапити наверх практично неможливо. Але було ранок, і Олег, скориставшись цією можливістю, запросив нас на другий поверх. У завсідників там є спеціальна стійка, де можна під ключ залишати свій кухоль. Я чув, що ці «сейфики» передаються тільки в спадщину і їх неможливо купити! Приємна обстановка, обробка дубом і блискавичне обслуговування. Пиво в келихах, а внизу в кружках. Здається, за кухоль із вас беруть застава в трохи євро й після їжі ви, можете здавши кружку їх повернути. Тут я вперше спробував білі баварські сардельки. Смак як говорив Райкин - спецфический., у роті таять. Пізніше, по телевізорі, побачив, як їх готовлять. М'ясо не перетирають у м'ясорубці, а подрібнюють у величезному блендере, додають спеції й ... лід. Одну третину. І фарш на очах стає білим. Потім його видавлюють у кишку й перекручують. Виходять сардельки. В офіціанта наміняв різних європейських монет. У них лицьова сторона однакова, а реверс із картинкою тої країни, у якій вона була видрукувана. У мого тата є спеціальний альбом для цих монет.
Після цього ми не поспішаючи, пішли в музей природознавства. Музей не менш відомий, чим Хофбрайхауз. Називається він просто - Німецький музей. Під його дахом зібрані тисячі справжніх діючих експонатів різних епох. Переважна більшість справжніх. Наприклад, рибацька шхуна, морський буксир, невеликий підводний човен, безліч літаків. Все це з різних епох. Паровози, вагони, верстати, двигуни та інші технічне досягнення. Причому це все в розрізі й можна поторкати!!!
Колосальний макет залізниці. Раз о другій годині його в дії демонструють публіці. Зали музею присвячені будівництву мостів, тунелів, гребель. Нажав кнопку й робітник макет показує принцип дії того або іншого пристрою. У залі фізики ви стаєте учасником фізичного досвіду. Це треба бачити! Раджу присвятити огляду не менше полудня! Він того коштує!
Варто відвідати й Королівську резиденцію. Вона колосальних розміру, і на неї теж варто відвести підлога дня. Ми неї відвідали в день від'їзду (помнете, я планував відліт на вечір!? щоб не пропали дні!) У резиденції в одному крилі королівські покои, а в іншому скарби Баварських кюрфюстов. Не многим слабкіше нашого алмазного фонду, тільки вхід вільний і охорони не видно. Подивитеся кінну статуетку святого Георгія! Вона зроблена із золота й дорогоцінних каменів. Обов'язково оглянете зали Нибелунгов, Грот, театр Кювилье! (Все це усередині резиденції!).
Ті хто любить полювання, гарні рушниці й цікавиться фауною - для Вас музей полювання на центральній вулиці Мариенплатц. Він розташований у будинку церкви св.Михайла. А перед входом бронзова фігура кабана із блискучим відполірованим носом. Його потрібно потерти й загадати бажання. Для аматорів образотворчого мистецтва Нова й стара пінакотеки. Все прекрасно й головне, всі не далеко друг від друга.
Після Німецького музею естествознаний, проголодавшись, ми зайшли в кафі попили кава із круасаном і поїхали в музей БМВ. Там експозиція складається з машин із самого початку їхнього випуску. Але він був закритий на ремонт. Сам будинок центра БМВ у вигляді чотирьох циліндрів я бачив на багатьох фотографіях, воно дуже відоме. Незважаючи на те, що воно належить до епохи 80-х років, однаково дуже вражає. Поруч відбудоване новий сучасний будинок. У відділі продажів якого, виставлені самі останні сучасні екземпляри легкових ВМ.
У декількох сотнях метрів від центра БМ починається парк із безліччю спортивних споруджень. У центрі величезна водойма, у якому плавають качки й лебеді.
Погода була небагато вітряної, але прогулянка того коштувала. З висоти пагорба, що перебуває в центрі парку, відкривається прекрасний вид на Мюнхен і його околиці.
Після прогулянки по парку зайшли перекусити у відмінний італійський ресторанчик. З'їли пасту, піцу й випили нефільтрованого пива, і пива розведеного наполовину солодким газуванням типу «Буратіно» або «Спрайта». Дуже приємний смак. А саме цікаве, що це розведене пиво називають «Росіянином». Олег просив не називати адреси ресторану, а то туристів буде більше. Для себе ж я вирішив сфотографувати табличку з назвою вулиці й номером будинку. У наслідку мені пояснили, що ця вивіска позначає місце проїзду або паркування пожежного автомобіля. Упс...
Отужинав, заїхали за речами до Олега й рушили на вокзал. Розклад підземки точно повідомляє про час прибуття поїзда. Номер поїзда на лобовій панелі поїзда позначає його маршрут, що відображений на будь-якій карті. Вони випливають із п'яти або десяти хвилинним інтервалом. Вокзал центральний називається Hauptbanhof .
Поїзда до Гармиша відходять щогодини, починаючи із самого ранку. Наприклад:(10.32; 11.32;12.32 і т.д.) у нашім випадку 20.32. У будь-якому розкладі й Інтернеті все зазначено. Їхати година двадцять. Зупинки повідомляють і пишуть на електронному табло. Олег нам взяв квиток від якоїсь зони, сказавши, що на ній закінчується дія нашого квитка, що ми брали ранком. А Ви, якщо боїтеся заплутатися, можете взяти простій до Гармиша. Він не многим дорожче. Коли Олег в автоматі купував квиток, у лоток випав спочатку якийсь купон, а потім здача, а тільки потім квиток. І якби Олег не розібрався, ми б пішли, із цим купоном не дочекавшись квитка. Потім у нас не разу подібного не траплялося.
Відступ! Якщо Ви прибуваєте в Гариш до 17 годин, пройдіть по пероні до першого вагона поїзда. Там каса й шляхи, обгороджені залізним забором. Візьміть безкоштовно розклад поїзда й ски автобуса, що йде до озера Ибзее. Він відправляється щоранку за розкладом, із правої сторони від виходу з підземного тунелю під вокзалом. Цей автобус спеціальний скибас.
По приїзду в Гармиш взяли таксі у вокзалу й за 12 євро доїхали до готелю. Їхали довго. Водій жартував, що цей готель для молодят, від туди не втекти й крім сексу там робити нема чого. Нас це насторожило.
Прибутку до маленької станції канатної дороги. Нас саджають у двомісний вагончик фунікулера й відправляють наверх. Темно, але почуваємо, по вогниках унизу, що висота пристойна.
Перше враження від готелю виявилося досить приємним, та й надалі він нас не розчарував. У відгуках про Гармише готель «Грачек» згадується. Про нього згадують і у відгуках про літній відпочинок, як про якусь визначну пам'ятку. Хоча підйом на канатке до готелю й назад коштує 3 євро, відвідати його коштує. Так - як ресторан находящийся в ньому вважається одним із кращих. Тим більше, що там працюють чех і поляк добре мовці по-російському. Є й приємний дворик, обладнаний барбекю й крамничками.
У підвальному (цокольному) приміщенні є спа комплекс із різноманітними лазнями. Російська аж унизу. Тільки бажано в неї попадати, коли хтось уже там був, і вона розігріта. Просто якщо ви йдете на одна година або два багато часи йде на прогрів.
Німці паряться голишом і ні на кого уваги не обертають. І Ви не обертайте. Там є джакузи (включаєш, наповнюється вода, 20 мінут вирує, після вода йде) і кілька саун різних видів. Мені особливо сподобалася сауна-парна, усередині ослона з керамічною плиткою, що обігрівається. Потовк із безліччю отворів-зірочок, у які вставлені светодиоди, нагадує нічне небо. Світло в парну проникає через скляні двері й від светодиодов, які повільно переливаються різними квітами. Усюди звучить повільна приємна музика. Повна релаксація. Задоволення -12 євро, але воно того коштує. Центр відривається в 16-00. Ми були першими і єдиними, приблизно з 19 до 21-00.
Ну, я відволікся! Згадав, замріявся! І так.
На рецепшене готелю оформилися (паспорта не віддавали, їх навіть не подивилися), одержали талони на проїзд до гори в скибасе. Це звичайний міський автобус (але нам по талоні проїзд безкоштовний), По цьому квитку можна ще відвідати міський басейн.
Проспали ніч у дуже гарному й просторому номері з балконом. Ранком сніданок - шведський стіл. М'ясного вдосталь, сири, йогурти, фрукти. У нас, по досвіду попередніх поїздок, виробилася звичка запасатися. Може хтось скаже, що це дурний тон, але... У загальному робили бутерброди із шинкою й сиром. Брали джеми, масло і йогурти в маленьких пластиках. На хоооороший перекус на горі вистачало.
Після сніданку й довгих перших зборів устаткування сіли на канатку й поїхали долілиць. Я не відразу зрозумів, як механік унизу бачить, що ми сіли у вагончик. Відповідь виявилася простий! У канатника внизу відеокамера. Вибралися з вагончика й потупали до Олимпикски (стадіон по нашому, Олімпійський) приблизно кілометр. Знайшли зупинку. Ціпок зі знаком і розкладом і стали чекати скибас. Через погане знання мови я чомусь засвоїв, що автобус червоний і зрячи! На зупинці ми чекали автобус СПЕЦІАЛЬНИЙ, і пропустили свій! Він виявився звичайний рейсовий міський ЗЕЛЕНИЙ. До наступних мінут сорок. Але добрий німець нас підвіз до вокзалу НА МІКРОАВТОБУСІ й ми довідалися, що там перебувати зупинка маленького поїзда уздовж гори, а біля гірськолижних трас зупинки. Посадка на нього по скипасам, які можна купити відразу в касі. Турнікет для посадки на поїзд є початком зони катання.
Візьміть розклад (безкоштовно), у касі на вагончиках, у водія автобуса й подгадивайте графіки. Ви можете приїхати після катання на вокзал у вагончику, отовариться в супермаркеті й поїхати далі на автобусі. Тільки сподіваюся, ви знайдете готель ближче до центра міста, до якого їхати не так довго. А не на задворках як ми.
Я вже писав, що все життя мріяв побачити стадіон, де проходила зимова олімпіада 1936 року. Побачив! Він перебував на передостанній зупинці маршруту автобуса, від якої нам до готелю ще пішки доводилося крокувати кілометр. А кожне ранком ми проходили через нього до зупинки автобуса. Увечері ж, після катання, сідали на крамничку автобусної зупинки, пили пиво з ковбасками й набиралися сил перед дорогою до готелю.
Взагалі стадіон коштує того, щоб його побачити. Зовсім невеликий (як самий звичайний стадіон у будь-якому провінційному містечку). Він весь зроблений із сірого каменю, і виглядає велично. Вікна коментаторських кабін і величезні стели арійців по краях обох вхідних воріт. Так і здається, що ввійшовши на стадіон ти побачиш людей одягнених по моді сорокових. Особливо представляються чоловіки в темні пальто й обов'язково в капелюхах.
Як потім з'ясувалося, від стадіону до гори відстань теж кілометр, а автобус іде через все місто по колу СОРОК МІНУТ!
Пізніше ми довідалися, де в місті розташовані супермаркети (їх там два). Один поруч із вокзалом, до другого метрів 500. У них ми купували салати, копчені ковбаски, м'які французькі сири (вони по оному євро за штуку, а в Росії багато хто по п'яти, а те й по десяти). Купували хліб, салат листової й салат у пластикових контейнерах з майонезом. (Але майонезу в них так багато, що ми ділили вміст на дві частини й додавали в них аркушевий салат) И звичайно купували пиво. Воно практично все в пластикових пляшках по півлітра. Пляшка така ж, як стекло, тільки тягти НАБАГАТО легше.
Збираючись качатися, на гору ми брали пиво, воду, бутерброди, яблука і йогурти. У долині «Класик» рюкзак, як і на багатьох гірськолижних курортах залишали прямо під крамницею в підйомника. На Цугшпице величезна стіна з відкритими осередками для речей. На вокзалі Гармиша осередку для зберігання речей перебувають прямо на платформі. За 1.5 євро речі можна залишити на певний час, а за 3 євро - передчасне зберігання. Такий ключик, як у цих осередках не в кожній квартирі найдеться. Жаль, що сноуборд у них не влазить. Ми просили службовців у диспетчерській повартувати наші борди, поки ходили в місто за покупками або погуляти. По дорозі назад як подяка підносили бутилочку пива або квітка.
На льодовик Цугшпиц цей поїзд їде від сорока п'яти мінут до години із зайвим. Один раз пари чекали мінут сорок !Вони на горі застрягли й спускалися останнім фунікулером. Автомобільна дорога від Гармиша йде уздовж залізничної вітки. Стоянка для машин біля кожної станції. Поставив машину на стоянку й наверх поїздом. Це все для розвантаження нижніх стоянок. А на кожній з них машин як перед Ашаном у вихідні. Просто від Мюнхена до схилів на машині сорок п'ять мінут їзди. Як від Люберец до Чулково. От на вихідні родинами й мотаються.
Ви можете приїхати на автобусі до підйомника долини «Класик» (зупинка-Kreuzeckt Alpspitzbahn) в 10.24, а поїзд до Цугшпица від станції Класика відходить в 10.25. Береті дошку й переходите в поїзд.Відстань від зупинки до станції 70 метрів. Але якщо неспішні німці тихо будуть виходити з автобуса, то поїзд рівно в 10.25 тю-тю. І прийде качатися година тут, а потім у поїзді їхати на льодовик. Це можна, якщо Ви берете абонемент на дві долини відразу. Це вигодней. Всі таблиці цін у касі на підйомнику.
Отож! До чого я писав про пересадження! На міському автобусі доїжджаєте до підйомника (зупинка-Kreuzeckt Alpspitzbahn), пересаджуєтеся у вагончики й на льодовик (Цугшпитц). На льодовику качаєтеся, ніде не прикладаючи ніяких скипасов.(Коли ти потрапив сюди, те значить у вас квиток є, уважають німці) А прикладаєте свій скипас. потрібно тільки на виході, щоб сісти на поїзд долілиць. Дитина точно поднирнет, а іноді й дорослий пройти може. Покажіть, що за рюкзаком верталися. Або один скипас по колу передайте. Я не раджу, я просто оповідаю.
З однієї із проміжних станцій (Озеро Eibsee) іде фунікулер на верх на оглядову площадку Цугшпица, а з оглядовий до підйомників теж на фунікулері, тільки долілиць із іншої сторони. На все це та ж година йде. Забув згадати про пересадженні з поїзда на вагончики із зубчаткою, які, брязкаючи тягне всіх наверх. По шляху проходження відкривається приголомшлива панорама на озеро й гірські вершини. На верхній крапці оглядова площадка із круговим видом на Альпи. Там ресторани й музей історії будівництва цього фунікулера. Раз в 20 мінут на австрійську сторону з вершини йде шикарна кабіна. Тільки каталки там немає. На ній піднімаються австріяки на Цугшпитц.
Перекушували своїм у будь-якому кафі під відкритим небом. Тільки обіди наші проходили в тиші. Німці поводяться вкрай стримано й тихо. Немає лементів і сміху. Головне ніде немає музики. Туга гробова!
На Цугшпице, у кафі, поруч із нами сиділи хлопці із групи Едельвейс - німецькі гірські стрілки. Вони проходили гірськолижну підготовку на схилах курорту. Жаль, що я зовсім не знаю мови. Дуже хотілося розповісти їм історію, що прочитав на початку 90-х років. У розповіді молодий заможний хлопець розповідала, як із друзями робив екстремальний похід на Кольський півострів, за участю снегоходов, всюдиходів і вертольота. З ними в групі був літній німець. У той час іноземці стали активней відвідувати колишній союз. І цей німець був не дуже говірким. І чим ближче вони були до мети, тим більше німець супився й уникав спілкування, замикався в собі. І коли вони досягли кінцевої крапки свого маршруту, німець взяв лижі й пішов у тайгу. Повернувся тільки пізно ввечері. І на питання й претензії групи він відповів розповіддю. А розповів він про те, як в 1941 році, їх молодих 19-і літніх хлопців, спортсменів стрільців і лижників висадили недалеко від цього місця. 9 з 10 у першому ж нерівному бої загинули. Чи то холод, чи те ніч, що наступила, не дала росіянином шукати вцілілих. Вони не зібрали навіть убитих. І він один поховав у каменях своїх товаришів. Всі наступні роки він думав про це. Запитував себе, навіщо були потрібні ці смерті здорових гарних хлопців, його друзів, і безглуздим не потрібна простим людям війна!? Він знайшов могилу й залишив на ній металеву табличку. Все це мені хотілося розповісти це тим хлопцям. Додавши й побажавши, щоб молоді хлопці різних країн і вірувань зустрічалися на вершинах миру, лише для того, щоб випити пива й покататися на гірських лижах.
Я вже писав про тематичний випуск журналу Турбизнес №15 за 2006рік. 120 км трас у двох зонах катання «Цугшпитц» і «Класик» зазначена довга, висота й довжина підйомників. 19 трас в «Класик» це 32100 метрів плюс 9 трас на Цугшпитце це 15400 метрів у сумі 47км500 метрів. А ніяк не 120! І навіть не 70.Ще дві траси внизу були закриті тому що камені були вже видні.
На Цугшпитце рідко бувають включені всі підйомники й бугелі. Бугелів, до речі, в обох долинах набагато більше чим крісельних. Моя дружина з величезною працею на них піднімалася. Уже дуже круті підйоми. Є довгі й пологі викочування, але з відрізками підйомів, і якщо швидкості ні, те пішки. І на пологих схилах море чайників, не розженешся!
Катання на всіх трасах тільки в гарну погоду. Є дуже й дуже довгі траси осторонь. Але там (як і скрізь) якщо не розженешся на спуску, на підйомі обов'язково зупинишся. А зупинялися практично завжди, тому що чайники обов'язково коштують по центрі схилу й трепятся або просто сидять на схилі очікуючи ког-либо. Дружина постійно знімала дошку й перла в гірку, потім одягала й через п'ятсот метрів знову знімала. За спуск разу по трьох крокувала. Таке катання вибиває це з колії й забирає безліч сил.
У загальному- жопа повна. Як би рано ми не вставали, ратраченой траси однаково не бачили. І не ми одні! На Цугшпице немає ялинок. Сонце розігріває сніг і він небагато підтає.
У долині «Класик» всі траси в тіні, серед ялинок. Це на будь-якій карті видно. Навіть на схемах промальовано! Отож, якщо на швидкості влітаєш зі світла в тінь, то очі не відразу адаптуються. А поки зміркуєш що-небудь, розумієш - під ногами крижана кірка, а пізно вже. Летиш!
Траса із червон і синьої різко переходить у чорну. Хоча вони чорним кольором їх не позначають. Я не раз був на Чегете, знаю. Дружина зі слізьми на п'ятій крапці все це проповзала. Якби вона одна! Там групи чайників людина по п'ятнадцяти. Група від групи на відстані п'ятдесятьох метрів. Усі повзуть і плачуть. А об'їхати те їх треба. Інструктори ж ставлять лижі плугом і тебе в ялинки намагаються із траси вичавити. (Бордеров там п'ять відсотків, та й не люблять їх!) Є траси, де тінь метра по двох від краю траси. І виходить: Лід, сніг, лід, сніг. Їзда як по шпалах. Канти й фірмові райдерские дошки нас виручали.
Канти краще точити там. Коштує це 6 євро. У Москві це коштує порядку 700 рублів і вище.
Окремо про підйомники.
Мене не насторожило кількість підйомників відображених на схемах і їхній конструкції. Основна маса бугельние. Причому на досить крутих схилах. Якщо Ви бордер, то ціпок бугеля сильно віддушує стегно (до синців! не брешу!). А вуж новачкові доводитися дуже туго! Уздовж основних схилів ідуть телекабіни. По 6-8 чоловік. Або 6-і місцеві креселки. А від Kreuzeckt Alpspitzbahn іде фунікулер. І один фунікулер далі, до вершини. Щоб проїхати від фунікулера до трас необхідно перебороти не дуже цікаву трасу №15. Потрібно не пролетіти повз маленький бугель (він трохи нижче за бугром) і перебратися на ньому на гарну трасу №16.Показана червоним цвеом. Взагалі колірне маркування трас у Гармише знижена на тон. Отож, дружина по цій трасі відскрібалася, а на бугелі змогла доїхати до верху тільки один раз. Схил у тіні весь день.
Щоб повернутися на траси Класика № 11;14;4;5; потрібно 300 метрів проїхати над прірвою. Траса уздовж обриву! Без сіток і заборів! Дух захоплює! Ширина 2, 5-3 метри. Ухил траси невеликий. Ледве скинув швидкість і йди пішки. На цей переїзд у бордера йде безліч сил і мінут 20-30. На Цугшпитце основний підйомник-6і місцев крісельний, на якому качається основна маса людей. Праворуч і ліворуч від нього траси 8 і 9 по 800 і 1500 метрів відповідно. На кілометр правее цих трас багатокілометрові хвилеподібні траси перехідні одна в іншу. З такими ж довгими бугельними підйомниками. Щоб потрапити із хвилі на хвилю потрібно розігнатися. А якщо на шляху чайники... Про це я вже писав.
У мене канікули з 1го лютого. Але й у студентів у Німеччині теж! У п'ятницю після прибуття ми весь день гуляли по Мюнхену. У суботу був перший день катання. Мало того, що канікули. Плюс вихідні й плюс тиждень карнавалу в Баварії. Карнавал у середовище, а вихідні й два дні понеділок і вівторок підготовка. Тобто ці дні вихідні теж. І вся ця тусовка на горі. Бугри по всій горі як на Чегете. Який там «Вельвет»!!!
По телевізорі прогноз погоди на найближчу неділю - мінус десять. На горі в такий холод і при такій кількості народу робити нема чого. Альтернатива була намічена заздалегідь, по відкликанню сімейної пари, що я читав перед від'їздом. Це була поїздка в Линдерхофф. У палац, де провів своє дитинство Людвіг. По шляху вирішили заїхати в Обераммергау, щоб подивитися будиночки, розписані картинами. А по шляху заїхати в бенедиктинский монастир, де роблять настойки.
У Гармише, поруч із вокзалом є центральна автобусна зупинка. Берете розклад, дивитеся будь-який напрямок і час відправлення. Тільки уважно дивитеся оцінку «S» поруч із цифрою. Унизу виноска - ВИХІДНІ, Просто по вихідним усі відпочивають і перерви між відправленням автобусів збільшується істотно. ЦЕ ЗАПАМ'ЯТАЄТЕ! Автобус від Гармиша до Обераммергау везе вас 40 кілометрів. Всі стикування й пересадження можете розрахувати за розкладом. І все це буде мінута в мінуту.
І так: Квиток на двох (одним папірцем) коштує 17 євро на цілий день. В Обераммергау пересадження на кінцевій станції. До автобуса на Линдерхофф чекати 20 мінут. Але назад тільки через 3 години. Вирішили, що взимку 3 години гуляти по парку багато. Прийняли рішення спочатку оглянути Оберрамергау (Тим більше,що в нашім культплане це було). Пішли до центра містечка. Будиночки як і в Гармише чистенькі й розписані. Їхати, щоб подивитися на розписі не коштує. А от подивитися й особливо купити твори мистецтва (фігурки з дерева) коштує обов'язково.
Виявляється, у містечку живуть майстра, які віртуозно вирізують фігурки з дерева. Розмір кожної. Теми теж будь-які: Біблійні, музиканти, ремісники, спортсмени. Навіть у горіховій шкарлупі цілі сюжети. Фігурки просто з дерева, тонированние ласий, морилками або розфарбовані фарбами. Якщо ви побачите таку фігурку в серванті у своїх знайомих поруч із Дулевскими порцеляновими фігурками - нізащо не відгадаєте, із чого вони зроблені. Коштують фігурки від 50 євро до декількох тисяч. Мінус, повернуті в Таксфри, 10 відсотків.
Перед тим як виписати чек на повернення грошей подивитеся сітку цін. Наприклад, якщо купити річ за 99.90. те повернення 8 євро. А якщо від 100 до 115 те повернення 12 євро. Простіше відразу купити на 3 євро хоч магніт на холодильник для друзів. Він стане безкоштовним. Але у вихідні багато чого закрито. Якщо що сподобалося - купуйте. Потім не повернетеся. Точно вам говорю! Якщо у вас нагромадилися чеки Таксфри, то в аеропорт приїдьте трохи раніше, тому що може бути черга в касі аеропорту. Покажчики або персонал вас направить у потрібну сторону. Обов'язково вийміть усе чеки з речей і тримаєте в одній стопці! Не забудьте вписати в чеки своя адреса й прізвище. Помнете, що речі пред'являти потрібно в одному вікні, а одержувати готівку в іншому. Але речі можуть і не перевірити. Тільки на чеках штемпель поставлять.
Ми нічого не планували купувати й поїхали в Линдерхофф.
Нагадую! У вихідні внимательней дивитеся розклад. Вихідні позначають буквою «S» здається.
У Линдерхоффе взяли квитки по 6 євро. І пішли гуляти по парку. Усе в снігу, статуї в ящиках. Але однаково красиво. На квитку зазначений час відвідування палацу. І ні мінутою раніше, ні мінутою пізніше вас туди не пустять. Можете гуляти зовсім спокійно. Палац маленький, але дуже гарний. Варто подивитися на це різьблення й інкрустації. При вході на полку берете путівник (заламинированний аркуш А4) російською мовою, проходите по залах і читаєте. От начебто й усе.
На останній автобус ми спізнилися. Стоянка величезна, машин море. Я десь читав, як стояти з табличкою й «автостопить». Написали на листочку «ЕТТА» і встали в дороги. Через 10 мінут нас підібрала родина на Мерседесі й через14 кілометрів ми в Еттале. Подивилися собор. Велика будова, У кафі, єдиному відкритому у вихідний, купили пива й копчені ковбаски. І година прождали автобус, (Тому що була Неділя). В автобус сіли з пивом, там це теж нормально, і поїхали додому.
Автобус у Линдерхофф і Обераммергау йде через еталь. Гак кілометрів на 5. Так, що краще їхати з Гармиша до еталя. Там погуляти мінут 40, сісти на наступний автобус і їхати до Обберамергау. Погуляти, потім їхати до Линдерхофа, а звідти назад у Гармиш.
У прекрасний замок Ношванштайн ми зробили окрему екскурсію з Олегом і його друзями на машині. Але до Фюссена можна проїхати по тій дорозі, що йде через Линдерхофф. Але, думаю для одного дня це занадто багато й утомливо. Описувати поїздку в замок не стану. Занадто багато відкликань в Інтернеті є.
По приїзду в Гармиш свій автобус чекати не сталі, а пішли пішки по пішохідній вулиці Людвигштрассе. Вона проходить від центра міста в напрямку нашого стадіону. Вулиця ввечері радикально відрізняється від її ж удень. Усе прикрашено гірляндами лампочок і вогнем вітрин маленьких бутиков.
До речі, туфлі фірми Пиколинос рівно вдвічі дешевше, ніж у Москві й коштують 100 євро. Так і в інших речах. Усе можна купити й на центральній вулиці Мюнхена, ціни ті ж. Будиночки пофарбовані не гірше чим в Оберрамергау. Але магазинчики з фігурками з дерева скуднее і їх усього два. По цій вулиці приємно гуляти як удень, так і ввечері. Просто на ній будинку розписані не гірше чим в Обераммергау, а ввечері ця краса не видна! У яких - те відкликаннях я читав, що на цій вулиці перебуває будинок дочки Єльцина.
В одну із субот, коли на «нашім» стадіоні йшли національні змагання, ми забули на зупинці рюкзак. Зупинка убік гори являла собою стовпчик із прикріпленої до нього урною й знаком. Урна з нержавейки й дуже чиста. Я поставив на неї рюкзак. Всі б нічого, але в цей день ми поклали в нього рукавички. Отож, 40 мінут до гори 10 там, і сорок мінут назад. Рюкзак стояв на місці. Але який - те дедок дивився за ним із крамнички. І підійшовши до нас, намагався пояснити, що це рюкзак киндера. Після того, як я вийняв з нього пляшку з пивом і простягнув йому він вибачився й пішов. 40 мінут назад. Поки піднялися ще час пішло й у завершення пішов дощ. Така злива, що через вентиляційні отвори окулярів вода пролилася меж двох стекол. Рівень до половини стекол. Подумав, що день уб'ю остаточно, якщо закінчимо качатися.
Довелося розділити скла окулярів і качатися далі, тому що абонемент коштував дорожче моїх старих окулярів. До речі скипаси продаються за часом. Із самого ранку до 13 годин, з 11,з 12, з 13. У принципі, можна спокійно взяти дитячий скипас, там ніхто не дивиться. І особливих лампочок не загоряється. Ці гори не коштують тих грошей, які за них платиш. Хлопці з Укранини просили мене купити два дитячих на парі днів. Я їм купив. А в телекабіні вони мені всі пояснили. Було кривдно, що сам не догадався. Просто шкода за цю каталку взагалі платити було! Каталка в дощ виявилася чудової тим, що всіх з гори ЗМИЛО! Залишилося ТІЛЬКИ п'ять бордеров і два лижники. На підйомнику довідалися, що це дві родини з Москви. Дощем розмило лід, і з'явилася маса снігу. При величезній швидкості кантом можна було рухаєш бугри з місця на місце.
Проїзд на міському автобусі по місту коштує (здається)1.8 євро на людину, а на два тижні проїзної на двох склав 50 євро По ньому здається можна одержувати знижку в музеях Баварії, а в якісь і безкоштовно. Ми в цьому не розібралися. От тільки рахунок в отеленні (50 євро ) за два проїзних на автобус нам виставили в момент здачі ключів. Хоча з вечора ми через російськомовного офіціанта запитували, чи належні ми що - те готелю?
Ці гроші йдуть на підтримку інфраструктури міста. Був неприємно, але добре вуж.
Хочеться відзначити, що нам украй повезло з Олегом: ми дзвонили йому з рецепшена, а він передзвонював. (Нам говорив, що по його тарифі це не дорого). І переводив або вирішував якісь наші питання з персоналом. Я це пишу не для того, щоб ви відразу шукали подібні знайомства й по-шкурницьки ними користувалися! Ми запропонували Олегу розмістити його, і влаштувати програму, якщо він приїде в Москву. Ми й зараз продовжуємо спілкуватися в Однокласниках.
Висновки:
У Гармише й найближчих околицях існує мережа термальних джерел. На які проходять лікування люди із усього миру. Дивний вид околиць, найчистіше гірське повітря, безліч пішохідних гірських стежок з можливістю споглядати альпійські пейзажі. Німецька пунктуальність акуратність. Якщо такий Вам прийнятний, або необхідний, то Гармиш, Грайнау, Обераммергау для Вас.
Якщо ж для вас приоритетно катання, то 3000 євро можна відвідати й Доломітову Італію, і багато курортів Франції або Австрії.
Якщо ж після подібних розповідей Ви все таки вирішите туди поїхати, то трохи Вам рад:
1.Їхати краще наприкінці Лютого, коли сонця побільше й траси відтають. Закінчаться всякі карнавалу й дитячі канікули. У десять разів менше народу на схилах, та й гуляти по околицях міста приятней.
2.Шукати й вибирати готель постаратися самим, а то, що запропонує оператор.
3.Починаючий сноубордисту на схилах гармиша робити взагалі нема чого!!!
4.Просунутому сноубордисту там не цікаво!!!!
5.Схили Гармиша ДЛЯ НІМЦІВ!!!! Нам там робити нема чого!!!!!
Якщо моя розповідь комусь допоміг визначитися з курортом куди їхати не слід, і вберіг від необачного кроку мені буде приємно. Я не в праві ображатися. Країну й курорт для відвідування вибирав сам. Готель і авіакомпанію сам. Тільки сам я не міг повірити в те, що схили з іншої сторони Австрійських Альп виявиться всі так сіре й нудно!
Якщо хтось хоче опублікувати цю розповідь на інших сайтах - будь ласка. Тільки не редагуйте.
Якщо у Вас був досвід подібних, не зовсім удалих поїздок, напишіть, або надішліть посилання на Інтернет адрес. dima-4@yandex.ru
З повагою, Дмитро Че.
На прaвах реклaмы:
продажа шин и дисков б у москва . . corsa и опель корса 1 2 москва . . виброрейка электрическая москва . . зеркало сферическое москва .