Волрекс-Турне - відгуки туристів про країни світу і відпочинок за кордоном

Як і всі мої подорожі, цей круїз був спланований зовсім спонтанно. Ще за тиждень до відправлення ми з моїм американським братишкой Олегом, прогулюючись по Хайфі, обговорювали поїздку, що планувався в той момент, у Йорданію. Ми з'ясували вартість автобусних квитків з Хайфи в Амман, візи, коротше говорячи все те, що було потрібно для поїздки. Але в останній момент Йорданія відпала. Складно сказати чому саме. Можливо на те вплинув той, або інший репортаж з новин, де розповідалося про напад на туриста в Аммані, або можливо на той момент нам просто захотілося зажити саме грецького колориту, а не аромати арабського сходу.

Так, або інакше, ми зайшли в представництво поромної компанії "Nissos Kypros", чий однойменний флагман курсує от уже більш 10 років по маршруту Хайфа - Лимассол - Родос - Патмос- Тинос - Афіни.

Це найбільш дешева компанія з більш п'яти інших, що зв'язують Ізраїль із Кіпром, Туреччиною й Грецією. Ми заплатили $335 за 8-денний круїз у найдешевшій двомісній каюті на нижній палубі, включаючи триденне харчування в ресторані. На щастя, візові проблеми нас минули, тому що ні мені, ні Олегові не було потрібно віз у жодну з відвідуваних країн. Втім, треба сказати, що в подібних круїзах візи не потрібні в принципі, тому що всі пасажири формально вважаються транзитними пасажирами, що не затримуються в одному порту більш 48 годин. Таким чином, навіть якщо вам теоретично потрібна віза в Грецію, ви можете спокійно відправлятися в круїз, за умови, що ваш пароплав не буде перебувати в кожному окремо взятому пору більш двох доби.

Це не була моя перша поїздка на цьому поромі. Два роки підряд, я, заощаджуючи на вартості авіаквитків з Ізраїлю в Росію й назад, їздив транзитом через Кіпр, звідки в ту пору були значно більш дешеві авіаквитки в міста Росії й СНД. Тоді я купував стандартний квиток Хайфа - Лимассол, в обидва боки, з палубним розміщенням, брав із собою надувний пляжний матрац і цілком пристойно проводив ніч на кораблі, по дорозі на Кіпр. У ті роки, коли авіаквиток з Ізраїлю в Москву коштував порядку 500 доларів, мені, з урахуванням поїздки через Кіпр, обходилося в 300-350, включаючи вартість порома.

Хайфа, Ізраїль - Відправлення!

...Увечері 30 липня ми, досить швидко пройшовши прикордонний контроль у порту, піднялися на борт корабля. У головному фойє всіх пасажирів розділили на дві групи, на тих хто випливав до Лимассола й тих, хто продовжував подорож до Афін. Перша група відразу пройшла кіпрський прикордонний контроль, з паспорта проштампували й повернули назад, а наші паспорти забрали до кінця поїздки й замість видали картки, у які був внесений номер паспорта, ім'я - прізвище, громадянство й рік народження. Із цими картками нам стояло сходити на берег по ходу круїзу.

Остання обставина мене трохи спантеличила. Справа в тому, що за 14 годин стоянки на Кіпрі, я планував поїхати в Нікосію, перетнути границю на турецьку частину острова й відвідати стародавнє місто Фамагуста, що на східнім узбережжі острова, у зоні турецької окупації. Для цієї мети мені саме собою зрозуміло був потрібний паспорт, без якого я не міг перетнути границю. Я підійшов до одному з офіцерів, який ухвалював наші документи й пояснив йому суть справи. Той, однак, однозначно відповів, що нічим не може мені допомогти, тому що на цей рахунок є досить строгі правила. За його словами, транзитний пасажир ніяк не може під час стоянки корабля в порту, покинути на час територію даного держави, а потім продовжити шлях у складі круїзу.

Мало того, коли я в ході розмови випадково згадав про те, що в мене є ще одне громадянство, офіцер сповістив про це кіпрському прикордонникові. Той підійшов до нас, але, як не дивно, ніякого інтересу до даної обставини він не виявив, а тільки сказав мені, що б я тримав другий паспорт при собі й у жодному разі не користувався ним під час круїзу.

Скажено жалко ! Це був уже другий раз, коли я, будучи на Кіпрі я не мав можливості відвідати турецьку частину острова. У перший раз, улітку 99 року я прилетів у Ларнаку чартером з Єкатеринбурга, але не подумавши, сказав на паспортному контролі, що їду транзитом в Ізраїль. Вони мені поставили відповідну транзитну печатку, на якій було зазначено"Transit only, 24 hours".

Пізніше, коли я спеціально прихал у Нікосію, що б відвідати турецьку частину, мені на погранпереходе, що біля готелю "Ledra Palace", повідомили, що транзитні пасажири не мають права залишати територію острова, крім як у країну транзиту, тобто в Ізраїль, у моєму випадку. Кривдно було у двійні, ну що мені перешкодило ?відповістити на запитання прикордонника про мету візиті, що я їду на Кіпр відпочивати ? Адже віза не була потрібна в кожному разі, будь те транзит, або туризм ! Зараз ситуація повторювалася знову.

....Цікаво, що службовці корабля полягали винятково з іноземних робітників. Кіпріоти займали більш високі пости, як те офіцери, радисти, техніки. Усі інші, включаючи лікаря, продавців Duty Free, кухарів і так далі - були таиландци, єгиптяни, українці й росіяни. У каюту нас проводила дуже мила хохлушечка, одеситка по імені Оксана. У той же вечір, відразу після відправлення судна, ми піднялися в концертний зал, що на верхній палубі, де був бар, ресторан, танцювальний майданчик, живаючи музика.

Лимассол, Кіпр - перша зупинка

У Лимассол прибутки рано ранком, годин у вісім. Одержали картки для виходу на берег і от ми із уже на кіпрській землі ! Порт досить великий, безліч круїзних судів самих різних розмірів і компаній. Від порту до центру Лимассола досить далеко, варто проїхати на автобусі (забігаючи вперед скажу, що по дорозі назад ми таки пішли впорт пішки, тупотіли не менше години !). Прадавні, але охайні й маленькі автобуси відправляються від єдиної зупинки, що прямо на виході з пасажирського термінала. Квиток коштував 0,60 фунта, те пак близько долара. Відразу нас атакували таксисти. Стандартна такса до центру - 3 фунта, але запитають 4-5, торгуйтеся. На щастя отут саме подьехал автобус, на ньому ми й поїхали.

Нас висадили біля міського автовокзалу. Така глушина, маленьке містечко, один-два автобуси, навколо двох-трьох поверхові обшарпание домішки, а біля нас кав'ярня, де смуглолиці шофери й просто заїжджі туристи потягують кава. Подивилися розклад, що висів на листочку паперу. Найближчий автобус відправлявся в Ларнаку, а в Нікосію ми автобус упустили, що випливає був тільки через дві години. Автобуси ходять рідко, разу 4-5 у кожний з міст острова, тому якщо ваш час обмежений - імовірно имет зміст сходити (з'їздити) на інший термінал, звідки відправляються маршрутні таксі. Вартість проїзду там удвічі більше, але й чекати довго не прийде. Минибуси заповнюються пасажирами - і в шлях.

Жару в цей день була неймовірна ! Навіть кіпріоти важко зітхали, відсиджуючись у тіні кафешек. Температура до полудня зашкалила за +40 у тіні. У цей час, ми, уже прогулявшись по центру Лимассола, повернулися на вокзал і вже їхали в Ларнаку (65 кілометрів до сходу від Лимассола). Пейзажі навколо досить гарні, пагорби, удалині гори, частково покриті ялиновим лісом. Дуже нагадує Ізраїль. Ближче до Ларнаке рельєф вирівнюється, пагорби плавно переходять у посушливу рівнину, поросшую рідкими чагарниками. Праворуч проїхали пересихающее солене озеро, а біля самого в'їзду в Ларнаку - побачили стародавній акведук, який тягся протягом декількох кілометрів до самого міста.

Ларнака - містечко дуже миле й затишний, особливо набережна, що нагадує знаменитий "Променад" у Каннах. Пальми, шикарні готелі, казино, чудові пляжі ! У південній частині міста, прямо над берегом, коштує маленький Османський бастіон 17 століття, у якім діє музей. Окрема розмова - оголені дівчата ( без верхньої частини купальника), загарающие на пляжах. Це чудово, не поспішаючи прогулюючись у сонячних окулярах ми одержували дійсне естетичне задоволення розглядаючи й обговорюючи по ходу побачене.

Дуже багато росіян, російська мова чується частіше,чим грецька, англійська й німецька разом узяті !

Прогулялися в Стару Ларнаку, що ледве осторонь від моря. Перше, що ви побачите при вході в старе місто - вражаюча Церква Св.Лазаря, зведена в 886 році нашої ери над могилою святого Лазаря. У невеликому музеї усередині церкви виставлений позолочений череп, який і видають за череп святого. Імовірно, що питання це спірний. Не настільки пам'ятна історія церкви, скільки вражає її архітектура, різьблення по каменю, гарні арки й вітражі. Там же неподалік ми вийшли до міського базару, розкинутого під навісом, де торгують абсолютно всім, починаючи від кавунів і бананів і кінчаючи сувенірами й мінеральною водою. По дорозі назад на пароплав ми затрималися на парі годин у Лимассоле, відвідали Лимассольский замок, невеликий, але цікавий, укритий у тіні дерев. Там діє археологічний музей, а навколо розбитий парк.

Замок є основною визначний пам'яткою Старого Лимассола. Приємно прогулятися по вузеньких колоритним вуличкам, відвідати колишній турецький квартал з його мечеттю Ками Кебир. У період цивільної війни 1974 року й турецької інтервенції на північну частину острова, турецьке населення покинуло як Лимассол, таки всі інші міста й села, оказавшиеся під грецьким контролем.

У свою чергу греки з Кирении й Фамагусти перебралися в турецьку частину острова.

....Наостанку ми випили по пиву в кафешке й не кваплячись ( до відправлення залишалося більш 1,5 годин) направилися своїм ходом убік порту. Шлях виявився довше, чим нам здалося спочатку, коли ми їхали в місто на автобусі. Під кінець ми всерйоз почали хвилюватися й додали кроку. На щастя, на корабель поспіли вчасно.

Час був ближче до вечора. Здрімнувши пари годин ми піднялися на верхню, накриту тентом палубу, де можна було відпочити, розтягшись у шезлонгу, або кріслі. Жару стала спадати. Я приніс із каюти путівник по острову Родосу, на який ми прибували наступним ранком.

Родос, Греція - друга зупинка

Вид, який відкривається при вході в гавань Родосу- вражає. Покриті лісом гори, стародавня кріпосна стіна Старого міста, щогли яхт і кораблів, золоті пляжі ! Перша думка, яка пронеслася побачивши острова - як жалко, що ми тут усього лише на кілька годин. Родос заслуговує більшого, значно більшого ! Так, до речі кажучи, при виході на сушу паспортного контролю не було взагалі. Чергові матроси нашого корабля роздали всім картки й от ми вже в Старім місті ! Система спрощена до межі й це приємно. З іншої сторони так і залишилося неясним, як повинні зробити ті пасажири, хто не вертається на борт, а залишається на острові ? Невже будь-який бажаючий може просто пройти разом з усіма, минаючи прикордонний контроль і митницю й залишатися на острові, стільки, скільки душі завгодно ? Навіть, якщо ми відкинемо ризик провозу наркотиків, зброї, бог знає чого ще - ну елементарний контроль людей, що в'їжджають у Грецію, повинен бути ?

Старе Місто - як казка. Символом Родосу вважається Родосский Колос, одне із семи чудес прадавнього миру, гігантська бронзова статуя Гелиоса, зведена в Родосі ще в 285 році до нашої ери й на жаль не збережену до наших днів. Безліч туристів із усіх кінців світу, кафешки, ресторанчики. Оглядаючись по сторонах, зауважуєш, як на тлі цієї мирської суєти, прекрасно збереглися пам'ятники стародавності. Таке враження, що за останні років двісті нічого в місті не змінилося. Ми досить довго гуляли по Старому Родосі, а потім, трохи пізніше виїхали на екскурсію в містечко за назвою Петалудис, в 25 кілометрах до південно-заходу від міста. Там, у каньйоні невеликого струмка перебуває величезна колонія метеликів. Тисячі різнобарвних метеликів обліпили дерева, кущі й камені. Коли ви наближаєтеся, метелика спурхують і починають літати навколо, у пошуках нового місця відпочинку. По дорозі назад заїжджаємо в місце розкопок Храму Афродіти, що піднімається на горі, над західною, курортною частиною міста Родосу.

У містечку панує повне умиротворення. туристи, що праздно гуляють, і відпочивають, величезна кількість молоді на взяті в прокат мопедах і мотоциклах розсікає по місту у всіх напрямках. Пляжі заповнені відпочиваючими красунями, але....ми вертаємося на пароплав і незабаром беремо курс на острів Тинос, ще один острів по дорозі в Афіни.

Тинос, Греція, третя зупинка

Тинос - невеликий острів, що входить у групу Кикладских островів. Пором причалив до берега рано ранком, коли більшість пасажирів ще спала. Розв'язавши не витрачати даремно дорогоцінні дві години, виділені на стоянку на Тиносе, ми з Олегом спустилися відмовилися від сніданку й на берег. Громадина нашого корабля самотньо піднімалася на пустельному причалі, а саме містечко розкинулося на схилах невисокого пагорба, навколо бухти. Ми пройшлися по безлюдних вуличках містечка, знову повернулися до пристані. Нічого примітного. Судячи з путівника, в одній із церков міста зберігається якась чудодійна ікона, однак ні особливо видатних церков, ні взагалі чого-небудь, що представляє мало-мальский інтерес ми так і не виявили. Кілька прадавніх руїн і венеціанський замок перебували в глибині острова, але часу на поїздку в нас на жаль, не залишалося й ми повернулися на пароплав.

Пиреи, Греція, четверта зупинка

....Ми йдемо на захід, приблизно в кілометрі від узбережжя Аттики. До Пирея, пригорода й морського порту Афін - ще близько години ходу. Гори прямовисно підступають до води, те отут, те там виникають невеликі сільця, курорти, пляжі, посипані загарающей публікою, що й купається. От, обігнувши невеликий мис, нам відкриваються Афіни у всій своїй вроді. Гиганский сіре місто, що полягає з 4-5 поверхових будинків, розкиданий на дуже великій території. Враження таке, що це не місто, а килим, що вкрив прибережну рівнину й усі околишні пагорби. Вражає, одним словом. Здалеку видний, що піднімається над Афінами її головна визначний пам'ятка- Акрополь.

Пароплав увійшов у величезну гавань, до межі забиту судами всіх мастей, починаючи від нефтянних танкерів, круїзних лайнерів і кінчаючи рибацькими катерами і яхтами. Одержуємо наші картки, виходимо на берег, проходимо зовсім пустельний будинок портового термінала, проходимо через будки, що пустують, прикордонконтролю й митниці й от ми в місті ! Прилягаючі до порту райони забудовані одноманітними сірими будинками, що витягнулися протягом усієї набережної. Отут розташовані представництва сотень і тисяч транспортних і торговельних компаній, банки, різні портові контори й установи.

Ми розклали перед собою карту міста, швидко зорієнтувалися й рушили убік найближчої станції метро, що так і називається, "Pirаeus". Квиток купують у касі, або в автоматі, один проїзд коштує приблизно $0,35.

По-ідеї там продавалися різні проїзні квитки на день, три дні і так далі, але ми розв'язали, що не має змісту купувати подібний квиток, тому що всі визначний пам'ятки перебувають у межах пішої прогулянки від центру, так що єдино, що нам буде потрібно - це виїхати з ранку в місто, а ввечері повернутися назад.

Ми доїхали до станції "Монастираки", найближчої до Акрополя. Звідти туристи пройшовши через гучний базар, починають подьем в Акрополь. Дорога вьется по схилах гори й подьем досить важкий, враховуючи більш, ніж 35 градусну жару ! У касі ми здобуваємо квитки, завбачливо представившись студентами й предьявив наші ISIC - картки. Студентам покладається знижка- 1000 драхм, замість 1500. Різниця приблизно в півтора долара. Сам комплекс вражає, немає слів. Незважаючи на те, що це мій другий візит у Грецію й зокрема в Акрополь - я знову сприймаю велич цього прадавнього чуда світла, немов у перший раз. У сам Акрополь вхід закритий і його можна обійти навколо, а так само помилуватися панорамою Афін і прилягаючого до Акрополя кварталу Плака, щось подібне московського Арбата, заповненого кафешками, ресторанами, солідними магазинами, юрбами публіки, що прогулюється. Пообідали ми в цієї самої Плаке, в одному з вуличних ресторанів, але, на жаль національних грецьких блюд ми так і не випробували, а по якійсь незрозумілій причині віддали перевагу знайомій нам їжу, як те картопля, шніцель, салати і так далі.

Відмінно пообідали на 15 доларів за двоє, включаючи пиво й солодкі булочки із чаєм. Потім ми, спустилися нижче, до колоритного базару, де туристи купують сувеніри. Було ясне, що це аж ніяк не найдешевше місце для покупок, але ціни були й так не шпарко більші, та й часу в нас не було для пошуків чогось іншого. Помилка була лише в тому, що ми, накупивши подарунків і сувенірів на самому початку прогулянки, були змушено тягатися з мішками й коробками з посудом до самого вечора. Надвечір ми повернулися на корабель, залишили покупки й подарунки в каюті, годинка полежали й знову відправилися в місто. Увечері ми знову піднялися до Акрополя, що б помилуватися панорамою вечірнього міста, залитого вогнями.

Увесь наступний ми гуляли по центру, піднімалися на гору Ликобетта, куди веде канатна дорога. Гора зовсім прямовисно піднімається над містом на висоту порядку 300 метрів, навіть Акрополь перебуває значно нижче рівня оглядового майданчика Ликобетти !

Якщо підбити підсумок враженням від відвідування Афін, я б сказав наступне - споглядаючи панораму Афін, що відкривається з Акрополя, або, що ще більш вражає, з гори Лекобетти, можна подумати, що Афіни - це гігантське село. Тисячі стандартних 4-5 поверхових сірих будинків заповнюють увесь центр міста й ідуть за обрій. Однак, гуляючи по місту й відвідуючи його визначний пам'ятка, розумієш, що панорамний вид зверху - це не більш, ніж поверхневий погляд на грецьку столицю. Афіни мають три центри - Площа Омония, Площа Синтагма й Класичні Афіни. У першому випадку мова йде про комерційне серце міста із сотнями малих і більших торгових центрів, вуличних базарів, скупчення народу й автомобільними пробками. Тут багато недорогих, але цілком пристойних готелів, де двомісний номер з ванною буде коштувати 15-20 доларів. У другому випадку - культурний центр міста, де зосереджені всі основні державні установи включаючи Парламент, а так само найбільші музеї й театри. Перед будинком парламенту встановлений пам'ятник Невідомому солдатові на згадку воїнів, що загинули при звільненні Греції від фашистських військ. Перед будинком Парламенту можна понаблюдать зміну почесної варти. Солдати, одягнені в традиційні спідниці, досить дивного виду головні убори й туфлі з бамбошками, марширують перед будинком Парламенту.

Від Площі Синтагма до Площі Омония - не більш, ніж півгодини неспішної прогулянки пішки. Класичні Афіни - це і є знаменитий Акрополь, що оточує його район розкопок, а так само квартал Плака, район Старих Афін, відомий своїми колоритними вузенькими вуличками й пішохідними зонами заповненими ресторанами й кафе на будь-який смак.

У невеликих будинках із черепичними покрівлями або із плоскими дахами - терасами розміщені численні майстерні, де ремісники роблять сувеніри, часто по давньогрецьких зразках, і продають їх відразу в маленьких крамничках. У Плаке перебуває будинок першого університету Афін, кілька оригінальних церков, а так само дуже популярний у місті Театр тіней.

У Національному археологічному музеї, зібрані скарби, знайдені в гробницях микенских царів, виставлені колекція скульптур із самих ранніх добутків до шедеврів елліністичного мистецтва, колекція ваз і теракоти, давньогрецької кераміки й живопису. Візантійський музей представляє із себе унікальні збори ранне-християнських скульптур і мозаїки, а також візантійських ікон.

....Ближче до вечора наступного дня ми відчалили від берегів Еллади й побрали курс назад, до берегів прадавньої Палестини. Наш зворотний маршрут пролягав трохи інакше, чому той, по якім ми плили в Грецію. По дорозі назад ми не заходили на острів Тинос, але заходили на інший острівець, Патмос, що розташований приблизно в 100 кілометрах на схід Тиноса.

Патмос, Греція, п'ята зупинка

До Патмосу ми причалили близько шести ранку наступного дня. Дуже милий скелястий острівець, маленьке однойменне сільце, невеликий причал, масивний замок піднімається ледве осторонь від центру Патмоса. Насправді, як виявилося, то був не замок, а середньовічний монастир. На жаль ми не встигнули дійти до замка, за ті півтора години, що були виділені на прогулянку по містечку. Сам містечко дуже колоритний і стильний. Білі будинки, блакитні ставні, мальовничі церківки.

Родос, Греція, шоста зупинка

По дорозі назад на стоянку було виділено всього дві години. За цей час ми з Олегом знову обійшли Старе місто, сходили в середньовічну синагогу, по^-фотографували, купили барвистий буклет про Грецькі острови й незабаром знову відчалили й побрали курс на Кіпр.

Лимассол, Кіпр, сьома зупинка

Задовго до прибуття на Кіпр ми з Олегом почали думати про те, куди поїдемо в ті 10 годин, що пароплав коштує в Лимассоле. У Ларнаке були, Лимассол подивилися, до Нікосії далеко, у гори Троодоса - довго. Зупинилися на Пафосі, маленькім приморськім містечку, приблизно в 70 кілометрах на захід від Лимассола.

Пафос називають Меккою для аматорів археології й старовини, а крім того- там мальовниче морське узбережжя, кілька скелястих острівців недалеко від берега й стародавній турецький форт. Зійшовши на берег ми знову поїхали на автовокзал, як і в перший раз. Наш час пішов. На годиннику - 8 ранку, відправлення в 16:00. Біжимо до розкладу й ...у розпачі так і опускаємося на прилеглий ослін - найближчий автобус майже через три години !!! Що й говорити - транспортне сполучення на острові не ахти як розвинено !

Згадую, як улітку 99, стояв я на виїзді з Лимассола близько двох годин, чекаючи автобуса в Ларнаку. Мій літак у Москву вилітав уже зовсім скоро, менше ніж через дві години, а я в повному розпачі чекав автобуса в Лимассоле, в 65 кілометрах від аеропорту. Таксисти на своїх блискаючих "Мерседесах" тои справа гальмували біля мене, пропонуючи довезти в аеропорт за 25-30 доларів. Жоден з них не погоджувався скинути ні фунта ! Більше того, парочка із цих грабіжників просто припарковалась неподалік від мене, очевидно зміркувавши, що змучена людина з величезним рюкзаком, що цікавиться вартістю поїздки в Ларнакский аеропорт - швидше за все квапиться, час іде, час вильоту наближається, рано або пізно він плюне на всі й викладе свої кревні, тому що вибору немає !

Під кінець, зовсім зненацька, виник минибус від якогось готелю, мене благополучно прийняли за один з постояльців, що вилітають сьогодні в Кишинів, посадили в минибус і навіть вичитали за те, що їм довелося мене так довго шукати ! Це було чудове ! Ближче до аеропорту мене обчислили, їхня супровідна обурилася знову й зі словами "-Цей не наш, нехай висаджується, чому ми повинні підвозити безкоштовно випадкових людей ?!", спробувала висадити мене не доїжджаючи до аеропорту.

Але, не отут-те було! З боєм я вмовив її довезти мене, що залишилися кілька кілометрів і не робити глупостей. Пізніше я довідався, що по неділях автобуси на Кіпрі взагалі практично не ходять, а єдиний спосіб пересування у вихідні й свята - таксі.

Отож, вертаючись до оповідання про круїз. Ми з Олегом, зневірившись потрапити в Пафос, розклали перед собою карту острова. У радіусі 10-15 кілометрів від Лимассола ми виявили кілька цікавих місць. Наприклад міцність Колосси й руїни прадавнього Куриона. Обоє цих місця розташовувалися до сходу від Лимассола, по дорозі на Пафос. Розв'язок був прийнятий - їдемо в міцність Колосси. Піймали таксі, сторгувалися на 5 фунтах ( близько 10 доларів) до Колосси. Шлях пролягав через сільську місцевість, виноградні плантації й апельсиново - мандаринові гаї. Хвилин через п'ятнадцять ми були на місці.

Путівник говорив наступне відносно Колосского Замка-

"Заснована в 1225 році, міцність стала згодом резиденцією ордена Іонітів. Кілька десятиліть через Колосси втрачає своє статегическое значення й перетворюється в адміністративний центр великого сельско-господарського району."

Тепер, що на практиці представляє із себе "міцність" - трьох-ярусна вежа, оточена руїнами стін. Це скоріше оглядова вежа, яка використовувалася для контролю над навколишніми її полями. Ми ввійшли в усередину, прогулялися по всіх трьома ярусам, пустельним залам, подивилися панораму навколишньої местностии півгодини через повернулися на те місце, де нас висадив таксист. На годиннику - 10 ранку. Наступний пункт - руїни Куриона. І все було б відмінно - і час є, та і їхати недалеко, але.... по незрозумілій причині ми розв'язали дійти до Куриона пішки. Судячи з карти, Колосси й Курион були поруч, ну не більш, ніж в 2-3 кілометрах. Нам представлялося веселою прогулянкою, протопати з полчасика через виноградні поля, випробувати місцеві фрукти, а трохи пізніше, будучи ситими й бадьорими - увійти в Курион переможним маршем !

Але, на практиці вийшло наступне. Ми неквапливо йшли по узбіччю шосе Лимассол - Пафос. Періодично зривали грона винограду, навіть об'їлися їм настільки, що виникла думка про те, що...туалетний папір-те ми даремно не захопили..! Ми все йшли і йшли. Виноградні поля змінилися деревами з авокадо, авокадо змінилося на манго. А ми все йшли. Першим забив тривогу Олег.

Схвилювали його чотири моменти :

По-перше ми йшли вже порядку двох годин, відповідно пройшли не менш 10 кілометрів, а меж тем, як нам видалася відстань до Куриона не перевищувало 2-3 кілометрів, ну...навіть п'яти, але ніяк не 10 кілометрів.

Другий момент - за весь час шляху повз нас проїхав усього один автомобіль, що говорило про те, що вертатися буде дуже проблематично.

Третій момент - у пляшці залишалося від сили півлітра води, а сонце жарило дуже пристойно й пити хотілося постійно.

Четвертий момент - часу залишалося мало, а пароплав не стане нас чекати !

Що й говорити - положення не з веселих. Ми зупинилися й огляділися по сторонах. Пейзаж змінився. Рівнина плавно переходила в горбкувату місцевість, а на обрії стіною піднімалися гори. Море блищало десь далеко спереду. Знову розгорнули карту й отут мене опромінив страшний здогад ! Ми зробили коло, так, замість того, що б повернутися на головне шосе, по якім ми приїхали, ми розв'язали йти дотримуючись покажчика, а покажчик отут стояв очевидно із часів Британського протекторату й указував на старий, кружний шлях. Увесь транспорт от уже багато років ходив по іншій, новій дорозі, а та дорога, по якій ми йшли, використовувалася тільки місцевими фермерами. Мало того, ми, ( як з'ясувалося) перебували на території британської військової бази, щоправда, варто визнати, що ні заборів, ні військових патрулів, ні яких-небудь покажчиків ми не зустріли. Це щодо нашого алібі, якби англійці нас затримали.

Розв'язали йти далі, тим більше, що виник покажчик на сільце Епископи. Таке сільце було відзначено на карті й це радувало. Від Епископи до Куриона було зовсім не довго, ну...кілометра два від сили !

Коротше кажучи, ми тупотіли близько години. Вода закінчилася й ми висмоктували сік з винограду, виплевивая м'якоть. Дуже солодкий сік, від якого пити хочеться ще більше.

А потім ми побачили море. Воно було недалеке, були видні, що набігають на берег хвилі, десь, далі по узбережжю - білі щогли яхт. Було ясне, що до Куриона нам не дійти. Курион пропав безвісти. Дорога піднімалася в гори, а тупотіти туди нам зовсім не хотілося, тим більше, що до відправлення корабля залишалося всього 3 години. Ми розв'язали викупатися в море, згорнули із шосе й направилися навпростець до моря по щебенчатой дорозі. Ми йшли досить довго, не менш напівгодини, потім перейшли на біг. Ми бігли по цій жарі, а з поліетиленових мішків сипався виноград ! Потім ми зупинилися, море було зовсім близько, як міраж у пустелі.

До відправлення пароплава - два з невеликим години. Як їхати назад - невідомо. Від купання в море розв'язали відмовитися, потупали назад, повернулися на шосе. Огляділися по сторонах, ні автобусної зупинки, ні якогось натяку на цивілізацію. Хвилин через десять проїхав перший автомобіль, ми голосували, але він не зупинився. Простоявши порядку напівгодини, ми зрозуміли, що положення стає загрозливим. Усі наші речі, одяг і паспорта - на кораблі. Гроші правда із собою, але проте !

.....Нас урятували співвітчизники ! Маленька "Даятсу" пригальмувала біля нас, те були туристи з Мінська, побрали машину на прокат і верталися із пляжу назад, у Лимассол. Дуже милі люди, вони були дуже здивовані, що ми говоримо російською мовою, вони були впевнені, що і я й Олег - місцеві кіпріоти.

На пароплав приспіли вчасно, тільки ми ввійшли з каюту й звалилися по ліжках - судно відчалило від берега.

Ми побрали курс назад, на Ізраїль - кінцеву крапку нашої подорожі.

На прaвах реклaмы:
Интересует стрейч - стрейч. . Низкие цены хостинг аренда сервера и многое другое. . ника полицид . форд куга . дилер ленд ровер.