Популярні країни для відпочинку
П'ятеро на четвірці в Карелії
Це - своєрідний "звіт" про торішню поїздку нашої родини "туди й назад" у Карелію. Праця цей писався з гумором і без претензій на художню цінність :-)))
Посещени:
Великий Новгород, Стара Ладога, Шліссельбург, сел. Лосево, Приозерск, Сортавала, Валаам, Рускеальские водоспади й гірський парк Рускеала, Петрозаводськ, заповідник Кивач, сел. Велика Губа, Медвежьегорск, Повенец, Витегра, Вологда.
Час подорожі: 22.06 - 03.07.2008 року
Загальний пробіг: 3186 км.
Тривалість: 11 доби.
Бензин на загальну суму: 5380 рублів.
Мир всім!
П'ятеро на «четвірці» - це наша досить більша родина з п'яти чоловік і чоловічків, що носить, мабуть, найпоширенішу на Русі прізвище - Кузнєцови. Що таке «четвірка», напевно, пояснювати не треба, тому що це - просторічна назва ВАЗ 2104, народного російського автомобіля підвищеної об'ємності й вантажопідйомності. Це наша дорога (не за вартістю!) і улюблена машиночка, наш транспортний засіб, на якому ми от уже четвертий рік намагаємося освоювати неосяжні російські простори.
Простори навколо нашої рідної Ивантеевки нами вже злегка освоєні, і торік на сімейній раді ми звернули свої погляди на північ, убік Ленінградської області й республіки Карелія. Ми були наслишани про фантастичну красу північної природи. А ще там, на північній окраїні Ленінградської області, живуть наші родичі - відвідування їх стало формальним приводом нашої торішньої поїздки через Великий Новгород у Санкт-Петербург і Приозерск. Подорож це тривало п'ять днів, було пройдено 2500 км, ми зрозуміли, що ми це можемо, АЛЕ... Залишилося відчуття «недосказанности», «недопізнання». Адже все, що нам удалося побачити - лише мала частина крас і чудес, доступних уважному мандрівникові. Карельська природа відкрила нам, «зачепила» настільки, що протягом осіннього-зимньо-весняного періоду майже не обговорювалося питання про місце проведення нашої літньої відпустки - їдемо в Карелію, і крапка!
У процесі обговорення глава нашого сімейства взяв на себе матеріально-технічне забезпечення прийдешньої подорожі, мені по роду занять дісталося забезпечення інформаційне, у тому числі прокладка маршруту. Мною було прочитано багато всякого різного по районі, що цікавить нас,, вивчені карти різного ступеня подробиці, а також узятий напрокат путівник по Карелії 2007 року видання, куплений торік у заповіднику Кивач. ЛЮДИ, З ОБЕРЕЖНІСТЮ ДОВІРЯЙТЕ ПУТІВНИКАМ! І якщо довіряєте, то робіть це з оглядкою на карту, бажано свіжу й топографічну. Не знаю, чим керувався колектив творців цього путівника, але на його карті дороги були намальовані там, де насправді їх просто немає. Це стосується, зокрема, дороги до села Боярщина, що напроти острова Кижи на Онезькім озері. Навіть мешканці селища, що перебуває по сусідству, Велика Губа вже не в змозі згадати, що колись був такий населений пункт. У цих глухих заонежских лісах тепер ведуться лісозаготівлі, а лісовозні просіки - це не найкраще місце для легкових автомобілів, які по визначенню слабкіше лісовозів і всюдиходів. Ще хочеться відзначити характер шляху до півострова Бісів Ніс із його петрогліфами - там замість автомобільної дороги є річка Чорна в болотистих берегах, по якому заповзятливе місцеве населення возить туристів на моторних човнах.
Ну, це ми тепер такі розумні, а тоді, під час прокладки маршруту, ми цього ще не знали, і запланували відвідування вищевказаних місць разом з рядом інших достопримечательностей. Вихідним посиланням було об'їхати Ладогу й Онегу хоч і не по периметрі, але досить близько до берегової лінії. А ще в моїй екстремальній голові народилася ідея досягнення островів Кижского намиста за допомогою байдарки «Щука», узятої в друзів напрокат. Це притім, що байдарковий досвід в усіх нас практично нульовий. Ідея ця була схвалена після тривалого обговорення на сімейній раді й обкатування екіпажа байдарки на найближчому озері під доглядом її хазяїна.
Метою нашої експедиції був мир подивитися й дітям показати, тому що: «Нічого на світі краще немає, чим бродити родиною по белу світла». А ще, у повній відповідності з теорією відносності ейнштейна, час для спостерігача, що переміщається в просторі, тече повільніше, ніж якби той перебував у стані спокою. Отже, мандрівники відсувають настання власної старості! От так!
А тим, хто намагався нас лякати комарами в лісі й лихих людях у глухих місцях, ми готові були нагадати зміст одного досить відомого вірша:
В одне вікно дивилися двоє.
Один побачив дощ і бруд,
Іншої - листя зеленої в'язь,
Весну й небо блакитне...
Все залежить від бажання людини бачити ті або інші аспекти буття, і всі посилання, що зустрічаються в тексті, на чарівні властивості навколишнього світу - це свідчення позитивного настроя, що нам вдавалося втримувати протягом 11 доби нашої подорожі
Отже, година Х - 22.06.2008 р., 15-00.
Виїжджаємо з підмосковної Ивантеевки по М8 (Ярославському шосе) убік області. У поста ДПС повертаємо на А107. Далі - пробка на Дмитровке убік Москви (неділя все-таки!). Поворот на наступний шматочок А107, і, нарешті, М10, Ленінградське шосе. У Солнечногорске вирішуємо розім'яти ноги й заодно подивитися озеро Сенеж. Не впечатлило. Назад убік шосе моторошна пробка - простояли півгодини!!! Що почався був дощик і занепала температура за бортом настрою не зіпсували - адже погоду ми замовили заздалегідь!!!
Тверская об'їзна: дощ зверху, водяний пил з-під коліс проїжджаючих повз хури, вечірнє сонце, що виглянуло через хмари - феєрична, чарівна картина! Дорога слизька, довелося не без жалю розстатися з пітерською хурою, на хвості в якої ми висіли від самої Московської області - швидкість підходяща, повітряна кишеня за ним, менше опір повітря, що для нас важливо - у нас на верхньому багажнику намет і здута байдарка з веслами.
22-30 - заправляємося на виїзді з Вишнего Волочка (АИ92 на 300 р. По 23,50 р. за літр).
Давно й поки безуспішно шукаємо підходяще місце для ночівлі.
22-50. Поворот на Борисовский. У п'яти км від траси недалеко від мосту встаємо на березі ріки Шлина. Заганяємо машину на галявинку, швидко ставимо намет (3 seconds in air). Раз, два, три й будиночки готовий.
Із усього ліси злітаються зграї голодних комарів і якоїсь шкідливої мошкари. Поливаємо себе й дітей репелентом - від комарів рятує, від мошки потрібно ще ритуал окурювання себе димом від багаття. Швидко кип'ятимо чай на газовій плитці типу «Турист», швидко закидаємо в намет рюкзаки й заповзаємо спати - темніє, що, втім, не дивно, тому що на годинниках 00-30. Діти моментально засипають.
Підсумок дня: пройдено 379 км.
Що ще з нами буде!
23.06.2008.
4-10 ранку. Прокинулися тому, що над вухом нестямно репетували зозулі. Я ніколи не думала, що ці пташки можуть так волати. Дуже хотілося взяти що-небудь важк і коряве, вийти й запитати: « Зозуля-Зозуля, а чи знаєш ти, скільки тобі жити залишилося?!» Дістали...
Але вчорашня утома й сьогоднішня лінь перемогли, битися із зозулями ніхто з нас не поліз, і, натягнувши на голову спальники, ми рішуче прийнялися додивлятися солодкі ранкові сни.
7-15. Прокинулися тато, я й Даня.
Зозулі мовчали (от зарази!)
Усього-Нічого поспали, а бадьорість у тілі, як після досить тривалого відпочинку. Свіже повітря-з!
Вилізли з намету, і відразу хмари комарні й мошкари (у засідці вони сиділи, що-чи!) накинулися на нас із жадібністю нільських крокодилів. Особливо дісталося Даньке - він, мабуть, смачніше всіх. Довелося терміново діставати репелент і розводити дуже димне багаття.
Незабаром підтяглися й старші діти, спершу Ника, потім Андрій. Швиденько зварили сніданок (гречана каша) і скип'ятили чаї. Посуд мили на березі Шлини, вода в ній коричнювата, має на поверхні масляні розлучення й чимсь не занадто приємно пахне. Тут же на березі бачили сліди копит (більших і непідкованих).
Згорнулися, як змогли, швидко, і в 10-15 (спасибі притулила нас галявинці, досить мальовничий вид з її на ріку!) висунулися убік Великого Новгорода. Байдарку, щоб не парусила, забрали в багажник, весла - у салон. Швидкість нашої «четвірки» відразу відчутне зросла.
12-20. Перекусили в кафі «Юка» біля В. Новгорода. Поруч заправлення Лукойл. Залили АИ92 на суму 700 російських рублів.
У Новгороді були на початку другого. По знайомому з минулого року маршруту вийшли до історичного центра міста. Припарковались майже на набережній, і вже через 10 мінут плили на теплоході «Москва-101» по Волхову убік озера Ільмень, тобто «з варяг у греки», а після - навпаки, «із грек у варяги». Сонячно, свіжий вітер з озера, Види з води - разюче! Після гуляли по території Дитинця, згадували раз у раз торішню поїздку в ці краї. Були в місцевому археологічному музеї, де показували дітям берестяні грамоти.
Повернулися, задоволені, до рідного «четверочке», і були неприємно здивовані тим, що машина не відкривається! Сигналізація не спрацьовує. Причому з обох брелоків. Витратили мінут десять, і все-таки наш тато знайшов крапку (десь за колесом, із протилежної від кремля сторони), де сигнал, слабенький, але був. Слава Богові, відкрили машинку! Не вистачало ще на початку шляху... і все таке. Версії що произошли вирішили не висувати.
В 17-20 відбули з Новгорода. Уперед, на північ!
Після Чудово в Пришляховій згорнули на А115. Знайомі дальнобойщики говорили, що дорога там гарна. Дійсно, до Киришей ми йшли із середньою швидкістю 80 км/год за хурою. Але от після Киришей...
Хтось із сатириків говорив, що спроба відремонтувати російські дороги - це серйозний удар по обороноздатності нашої країни. І орди Батия, і німці в 41 році - усі сьорбнули наших доріг.
Це лірика, а якщо серйозно, те від міста Кириши й до самого кінця Киришского району дорога, що йде лівим берегом Волхова, суцільно покрита ямами, часто дуже значних розмірів.
У місті Волхов дивилися Волховскую ГРеС.
Ночували в готелі в Старій Ладозі. В «Турі» не найшлося місць, тому що через тиждень, 28-29 червня, у місцевій міцності повинен був відбутися фестиваль чогось древнього й бойового за участю «нових вікінгів» із клубів історичної реконструкції. Зняли 3-х місцевий номер у готелі по сусідству, зрушили ліжка (вийшов практично аеродром!) і заснули. Час - дванадцята година, а світло, як удень. От ви які - горезвісні білі ночі!
Пройдено за день 453 км.
Загальний пробіг 832 км.
24.06.2008.
Прокинулися близько 8 ранку. Ника томиться зі шлунком, може, щось не те або не так з'їла, а, може, акліматизація (чули ми, буває й таке!). Замикаємо її в номері - нехай поспить - і йдемо снідати в ресторан «Князь Рюрик». Смачно, стильно, не сильно дорого.
Наші чоловіки ходили дивитися міцність Стара Ладога, а ми з Никой сиділи в машині, умовлялися з'їсти таблетки, і від нема чого робити розглядали напис на камені, з якої випливало, що місто цей уперше десь уперше упомянулся аж в 753 році. Вдуматися - моторошна стародавність! Цього року йому здійснилося 1255 років! Говорять, це перша столиця на Русі.
Прийшли наші молоді люди, ділилися враженнями. У міцності їм сподобалося. Звичайно, вона була сильно зруйнована, зараз відновлюється, але подекуди збереглися фрагменти первісної стіни. Вони відрізняються від знову відтворених насамперед кольором. Стіни міцності - воо-оот такої товщини! І в місцевому музеї є макет всієї міцності.
Заводимо машину, в 14-30 (прощай, Стара Ладога!) відбуваємо убік траси «Кола», потім по ній убік Питера в надії потрапити в міцність Орешек у Шліссельбурзі. Погода - мінлива хмарність, короткочасні дощі різної інтенсивності, температура за бортом біля +17 С. Дорога - те гарної й рівна, то ями - не увернешся.
16-30. Обідати хочеться! Устали на розділовій смузі. Не смійтеся - вона там широких така, метрів 30, з деревами й навіть із суницею подекуди. У цей час одна із хмар, зграями ходивших по небу, вирішила пролити дощу нам на голову. Довелося спішно натягати тент. З незвички вийшов криво (перший млинець просто зобов'язаний бути грудкою!), і вода з тенту періодично зливалася в небезпечній близькості від чиєї-нибудь кінцівки або тарілки. Зате такою тісної, а головне, мальовничої, компанією ми не обідали ніколи. етакий «пікнік на узбіччі». Добре, рухаємося далі.
18-00. Заїхали в Шліссельбург. У міцність Орешек нам потрапити не вдалося, тому що ми там виявилися на початку сьомого, а музей при міцності працює до 17-00. Від місцевого населення вдалося довідатися, що попадають туди з 9 ранку за допомогою приватного водного транспорту, удосталь расплодившегося тут на благодатному ґрунті (тобто воді).
Порадившись, ми вирішили не чекати тут ранку (що ми, старих фортець, чи що, не бачили!), і стали дивитися обвідної канал, Ладогу й усе, що із цього випливає, тобто Неву. Уразило те, що від берега до острова й міцності рукою подати, а німці під час Великої Вітчизняної взяти її не змогли.
До речі, у музеї «Дорога життя», куди ми потрапили наступного дня, нам розповіли, що загін, що защится Орешек, виявився там по чистій випадковості: пішли матроси за продовольством, а отут саме німці місто зайняли. Довелося їм захищатися, і досить успішно вони це робили. (Далі випливають міркування на тему «Роль випадків у світовій історії»).
В 19-30 виїхали зі Шліссельбурга на М18, і незабаром після мосту через Неву згорнули на А120. Кілометрів 5 покриття дороги ідеальне, (свеженамазанний асфальт), а потім почалося... Місцева «бетонка» ще торік зробила на наш екіпаж незабутнє враження: дорога по всіх поняттях явно стратегічна, у змісті зміцнення обороноздатності нашої Батьківщини (див. вище), жоден ворог отут NO PASSARAN і все таке, але місцеві машини по ній носяться... Не спорю, частково дорога дозволяє тримати швидкість 80 км/год, але ями виникають так зненацька й хаотично, що потрібне неабияка майстерність і реакція джедая, щоб не залишити тут всю підвіску.
Згорнули на дорогу життя. Після монумента «Розірване кільце» (насправді воно «незімкнуте») повернули ліворуч у пошуках місця для ночівлі. Знайшли безліч з'їздів до берега, і, скориставшись одним з них, устали на нічліг. На годинниках 22.30.Розбили табір і приготували вечерю. Орди голодних комарів були розігнані за допомогою репелентів, родина повечеряла картопляним пюре «Роллтон» і копченою рибою по ім'ю сиг, що ми купили по дорозі. Діти відправлені спати, годинники показують 00-30, і я йду на берег Ладоги.
Ну, що отут можна сказати... Тиша, порушується не навіть лементами чайок, слабкий вітер з води, хвилі, одна за іншою набегающие на берег, і зірка, що самотньо сіяє крізь ледве підсвічені сонцем, що закотилося, хмари. Віршів я не пишу, але самі собою зложилися рядки, що нагадали мені стиль японських танка:
У сутінках білих ночей
Чується мірний плескіт ладожской хвилі.
Свіжий вітер...
Ну от, думаю, танки японські в голову лізуть, спати пора. Однак, світліше навколо стає, світанок. А на годинниках 01-26. Білі ночі, однак!
Пройдено за день близько 160 км.
Загальний пробіг 992 км.
25.06.2008
Уночі йшов дощ. Добре, що ми прив'язали додатковий тент над наметом.
Прокинулися близько 10 ранку. На сніданок була пшоняна молочна каша (до речі, непогано вийшло на сгущенке - навіть наші діти, незвичні до похідної кухні, їли із задоволенням).
Згорнули табір, виїхали на початку першого убік розвіданого напередодні музею «Дорога життя». Музей цей, до речі, підтримується силами ентузіастів, державного фінансування, як не дивно, не має (інформація ця почерпнута мною з публікації в журналі «За кермом»). Вхід на територію музею коштує символічних грошей: 40 руб. дорослі, 20 руб. діти. Екскурсія в самому музеї істотно дорожче: 900 руб. для дорослої групи й 500 руб. для дитячої. Ми домовилися на коротеньку оглядову екскурсію, і в результаті почули багато нового й цікавого для себе не тільки про війну й блокаду, але й про історію краю. Зокрема, про острів Сухо. Відповідно до легенди, корабель Петра 1 , що плив по Ладожскому озеру, сіл на мілину. Петро в серцях тупнув ногою по палубі й велів, щоб тут стало сухо. І всі кораблі, що проходили відтепер поруч із цим місцем, скидали тут камені. І виник острів, досить великий, до речі. (Слухняний у нас, думаю, народ: провів цар на карті по лінійці так навколо нігтя лінію - так дорогу й побудували, тупнув ногою государ - Сухо зробилося!)
В 14-30 відбули убік Приозерска. В 100 метрах від монумента «Розірване кільце» напереріз нашій машині з розпачем солдата, що кидається із гранатою під ворожий танк, вискочив з кущів їжачок, явно маючи намір хоробро загинути в нас під колісьми. Не знаю, до чого звичайно перебігають дорогу їжачки, але давити його нам не хотілося. Танк загальмував, механік-водій зумів увернутися від маневру лісового гостя, а той, ображений у кращих почуттях, розстроєне повернув назад (напевно, чекати наступну машину). Сильні, однак, у цих краях партизанські традиції.
І знову кілометри розбитої вхлам місцевої «бетонки» потягнулися убік Приозерска. А раз у раз мнас, що обганяли, місцеві машини наводили на міркування про причини цього феномена: чи те підвіски тут у машин прочнее, чи те самі машини тут дешевше.
Дорожнє покриття стало здаватися нам більш-менш нормальним лише в районі Матокси, але й далі в порівняно гарному асфальті час від часу попадалися дуже підступні ями. Після однієї особливо підступної й потайливої ями глибиною в полколеса ми помітили обогнавшую нас 10 мінут назад машину. Екіпаж її явно збирався міняти переднє колесо.
Кілометрів за 5 до знаменитого Лосево дорога стала майже ідеальної.
Вибираємо місце для зупинки на обід. Навмання зупинилися в каменю на узбіччі. На камені сиділо білченя й щось зосереджене гриз. Його ні краплі не збентежила машина, що під'їхала, повна народу. Він був зайнятий і дозволив себе сфотографувати кілька разів. Фотографії вийшли вдалими.
Ми не змогли проїхати мимо лосевских рукотворних порогів на Вуоксе. Тут тренувалися екіпажі катамаранів, рафтов, байдарок і каякери. Виявилося, що в ці вихідні отут проводяться змагання із чого дуже водному й екстремальному. Постояли, подивилися, у місцевому магазинчике купили розвідний ключ для закручення нашого газового балона, похідні пластикові кружки для дітей і купку фруктів. Ціни, доповім я вам, не нижче московських!
При виїзді з Лосево на очі нам попалася отсутствовали тут у минулому році реклама місцевого готельного комплексу з мовцем за себе назвою «Добрий лось». Забавно. Їдемо далі.
До селища Плодове, що на березі озера Втішного, звідси, по місцевих мірках, зовсім близько, яких-небудь двадцять - тридцять кілометрів. Там ми чекають уже попереджені нами родичі. Ми подзвонили їм ще до Лосево: «Ми близько, незабаром будемо». Але замість вітання типу: «Здрастуйте, дорогі родственнички!» по приїзду ми почули приблизно наступне: «И де вас чорти носили так довго?!». Виявляється, ріднячи не припускала, що ми можемо зависнути на Лосевских порогах. Ну, справді, чого такого незвичайного - ну, річка бурхлива, ну, пороги на ній, ну, каякери там і катамаранщики всякі плавають. Не зрозуміти їм нас, не зрозуміти...
Ночувати родичі залишили нас у себе, тому що їхнє численне сімейство на літо роз'їхалося, і одна з кімнат виявилася більш-менш вільна. Дітей кладемо спати на диван, самі в спальних мішках, в оточенні численних рюкзаків, рюкзачков і рюкзачочков улаштовуємося на підлозі. Звикати нам, зрештою, чи що?!
Пройдено за день: 153 км.
Загальний пробіг: 1145 км.
26.06.2008.
Ранок видався сонячне, вітряне. Температура за бортом +18 С. Так, так! Замовлена погода не змусила себе довго чекати! Щось ще буде в цьому чарівному світі!
Прокинулися в 8-30 ранки. Діти ще сплять. Щось ми стали занадто пізно лягати спати по вечорах, білі ночі винуваті, чи що?
Сніданок, телевізор (все-таки, діти скучили по видовищах на екрані!), і в 11-30 висуваємося убік Приозерска. Величезне спасибі рідні, що притулила нас, мандрівників у Невідоме, незважаючи на стиснуті житлові умови.
12-00. Приозерск. Сонячно, вітер (ледве не написала «сонячний вітер!).
У міцності Корела ми вже були торік, так що вирішуємо туди не заїжджати. У найближчому відділенні Кодак Експрес переписуємо фотографії, що нагромадилися вже, на диск, у кіоску купуємо топографічну карту Карелії, двухверстку. Ура!!! Можна вільно рухатися далі.
Інтересу заради зайшли в місцеву туристичну фірму, що попалася по дорозі, щоб довідатися, скільки варто потрапити із Приозерска на Валаам. Виявилося, що це досить дороге задоволення: дорослому воно обійдеться в 1840 рублів з людину, дитячий квиток коштує половину цих грошей, діти до семи років - безкоштовно, але при цьому потрібне свідчення про народження. Склали ми вартість всіх требующихся нам дорослих і дитячих квитків і вирішили спільно, що такий варіант нас не влаштовує. Їдемо далі.
У повороту на турбазу «Червоний трикутник» зупиняємося, думаємо, звертати на берег чи Ладоги ні. Пишуть, що тут в окрузі є чимало гарних місць, де на поверхню виходять граніти, так ще відшліфовані й подряпані льодовиком у відповідному (льодовиковому, тобто) періоді. Вирішуємо, що гранітів нам і в Карелії вистачить, і продовжуємо рух у північному напрямку.
Незабаром починається знаменитий приозерский серпантин. Це така дорога - досить звивиста, з різкими поворотами, підйомами й спусками. Це коли не бачиш, що підстерігає тебе в декількох метрах спереду, за черговим «фінтом» дороги: різкий поворот прямо на вершині чергової височини може переходити в дуже крутий спуск, у середині якого дорога знову ж різко відвертає від величезного валуна, що, висотою, що вискочившего майже на проїзну частьее, із двоповерховий будинок. Недарма в цих місцях проводяться змагання із чого автомобільному й гоночному. (Представляю, як «весело» тут буває взимку, в ожеледь.)
Картина буде неповної, якщо не сказати про те, що тут, неподалік, у селищі Ковальське, є підприємство «Граніт» по видобутку цього самого граніту (за допомогою проведення підривних робіт), і кар'єрні Камази, Белази та інші могутні вантажівки, начинені каменями, зустрічаються тут досить часто і їздять дуже швидко. Тому в нас, незвичних, дорога ця викликала сильне стомлення через граничну концентрацію на процесі водіння.
Після Ковальського дорога, перетворена якоюсь гусеничною технікою в подобу пральної дошки, триває до самої границі з республікою Карелія. Торік наша спроба проникнути в Карелію закінчилася саме на цьому відрізку дороги із закінченням запасів нашого терпіння. Тоді ми відступили, але в нинішньому році здаватися в полон місцевим дорогам не збиралися. І от спереду замаячіли покажчики «Республіка Карелія» і «Лахденпохский район». Дорожнє покриття як по чарівництву міняє свої властивості на більше приємні й стає рівним і гладким. Зупиняємося, фотографуємося в стилі «Я и Пальма», тобто в компанії з дорожнім покажчиком, робимо знімок за назвою «Однією ногою в Карелії», де я й Ника однією ногою стоїмо на розбитому, а іншої - на гарному асфальті.
Їдемо далі. Знову серпантин, він дуже стомлює. Міняємо утомленого водія на свіжого й продовжуємо рух.
По дорозі частенько попадаються невеликі річки з такими хитромудрими карельськими назвами, що не без тренування виговориш. Для розваги вправляємося в проголошенні цих назв. Під'їжджаємо до чергової річки, і тато коментує: «Хлопці, ми проїжджаємо ріку Кокколанйоки!». Даня пожвавлюється й з подивом повторює: «Кока-Кола Йоки, правда?!» («йоки» по-карельски означає «ріка», тобто виходить «Ріка Кока-Коли»). Сміялися дуже довго.
У Сортавальском районі з дороги стають видні вузькі, довгі й звивисті затоки Ладожского озера, так звані ладожские шхери. Специфічний рельєф цієї місцевості просто заворожують: безлісні низини перемежовуються з дуже крутими «сельгами» - скелями, покритими лісом. Без утоми крутимо головами в різні сторони: «Хлопці, дивитеся, які скелі!!! А геть там ще! Така краса, а ми мимо їдемо!»
Зрештою не витримуємо, звертаємо із шосе в поле, щоб якнайближче дібратися до носіїв цієї неможливої краси - скелям і затоці Куркиеки. Дорога - колія в чистому полі - явно веде до селища, що на березі затоки. Селище, по всьому видно, заможний: будинку двоповерхові, цегельні, і дорога до нього - тільки буржуйський позашляховик не застрягне.
Залишаємо машину під кущем, і крізь траву вище дитячого росту, по величезних каменях, що заріс мохами й лишайниками, крізь густі зарості кущів ломимося на найближчу височину. Вище чагарників, на каменях, ростуть сосни. Залажу на одну з них, щоб зробити пари знімків околиць. Види - приголомшливі! По гілках і сучкам, багато хто з яких загрожують от-от зламатися в мене під ногами, вся обсипана фрагментами соснової кори й соснових же голок, спускаюся назад. Детишки в цей час коштують унизу й обговорюють якості мами як альпініста, а тато пішов на розвідку вперед. І знімати мене з дерева комусь, хіба що діти на камеру мобільного телефону знімуть. От і земля, зовсім поруч, метрах у двох. Але сучки й гілки закінчилися, а внизу не занадто м'які камені. Закинувши фотоапарат на спину, з'їжджаю по стовбурі на животі. Адреналін!
Продовжуємо сходження, і незабаром нашому погляду відкриваються такі види, що дух захоплює. «Увесь світ на долоні, ти щасливий і ньому, і тільки небагато заздриш тим...» Це - не описати, це треба бачити, і навіть фотоапарат з гарною дзеркальною оптикою неспроможний передати те, що бачать ока. Гори й води...
Шлях назад важче. Спускаємося гуськом зі скель слід у слід за татом, вибираючи щабля зручніше, а потім раптом попадаємо в такі густі зарості, що, здається, без мачете тут робити нема чого. Премо, як череда лосів і лосеняти, крізь ці джунглі, і от уже ремство почалося в череді, типу «куди ти завів нас, з вусами герой»...
Але от заросли кінчаються, а геть там під кущем наша «четверочка» у поле. Молодець, тато, гарний з тебе « за-руку-водій» походу вийшов.
Їдемо далі по сильно серпантинистой дорозі, і до Сортавали добираємося без пригод. Але ж в Інтернеті лякали прикордонним постом на дорозі, що розвертає всіх, їдучих у Сортавалу з півдня.
Зупиняємося в північній частині Сортавали, неподалік від мосту, перекинутого через затоку із зубодробительним назвою. Перекушуємо. Посилаємо SMSи з нашими координатами рідним і друзям. На годинниках 18-10. Ідемо на прогулянку, що має метою: 1).розім'яти ноги, 2).оглядітися й 3).знайти на місцевості пристань, з якої можна піти на Валаам. На пристані ми знайшли два теплоходи типу «метеор», що належать місцевій паломницькій службі. В одному з них (за назвою «Преподобний Серафім») утримувався капітан, з яким удалося домовитися про доставку нашої родини завтра в 9 ранки на «Росіянин Афон». Поїздка в один кінець звичайно триває 45 мінут і коштує 450 рублів з людини дорослого, дитячий квиток - 50 %, діти до 7 років - безкоштовно. Істотно дешевше, ніж із Приозерска, а нам і зовсім зробили знижку (очевидно, через нашою особою численності) - поїздка в один кінець обійдеться нам в 1350 рублів. Крім того, капітан був так люб'язний, що домовився про транспортування нас назад у Сортавалу за допомогою іншого «метеора» за назвою «Ігумен Назарий». Воістину, мир усе більше повертається до нас своєю чарівною стороною!
Тут же, у пристані, має місце охоронювана автостоянка, залишити тут машину коштує 50 рублів у добу. Зручно й дешево.
Визначаємося з готелем. Хочеться близько, недорого й досить комфортабельно виспаться перед майбутньою поїздкою. Готель «Kaunis», що на березі затоки поруч із пристанню, говорять, доріг. Місцеві жителі радять нам звернути увагу на колишній Будинок офіцерів, а нині готель «Нева». Ідемо туди, і знаходимо вільний тримісний номер. Вартість номера обчислюється 450 рублями з людини дорослого, плюс діти (півціни за кожний), мінус традиційної знижка, що вже стала, на одну дитину, і в підсумку виходить всі те ж магічне число - 1350 російських рублів. Нас така арифметика цілком улаштовує!
Піднімаємося на третій поверх у номер. Він величезний!!! Височенні стелі, телевізор, вид з вікна - шикарний! Залишаємо тут необхідні на завтра речі, інше - у машину, саму машину - на стоянку, і йдемо гуляти по місту.
Містечко симпатичного, тихий, народу мало. У звітах, вивчених мною перед поїздкою, пишуть, що тут збереглася історична забудова 19 століття. Все верно, забудова історична, будинку невисокі. Водії тут зненацька ввічливі: коштує собі пішохід у перехрестя - вони їдуть, стояти йому не заважають, не примушують перейти дорогу. Але як тільки замахнувся пішохід ногою убік переходу - відразу зупиняються, пропускають.
Ще одна, на мій погляд, досить цікава деталь - тут дуже багато предметів із граніту. Бордюрние камені, і те суцільно гранітні. Схоже, цей матеріал у тутешніх місцях просто валяється під ногами. А що - довговічно, красиво.
Загортаємо за кут нашого готелю, і бачимо на її стіні гранітну (знову ж) меморіальну дошку, на якій написано, що тут зупинялася родина Рерихов по шляху із Санкт-Петербурга. Нижче дрібними буквами написано, що Н.Рерих - це великий росіянин художник, письменник і філософ. Очевидно, для тих, хто не знає.
Із пристані я запримітила на іншому, південному, бережу затоки куточок дикої північної природи, і тепер тягну туди всю чесну компанію. Перетинаємо затоку по мосту. Він називається Фінський, і колись він був самим довгим у всій Фінляндії. Кидаємо з мосту по монетці - нам тут подобається!
На південному березі є двоповерхові дерев'яні будинки-бараки з ознаками грубного опалення - усюди видні стоси із дровами; у дворах між скелями притулилися гаражі. Ґрунтова дорога круто піднімається нагору, і от спереду ми бачимо затоку. Беріг крутий, скелястий, на каменях мальовничими купками ростуть трави й польові квіти. Спускаємося до води, батьки - обережно, діти - шустро. Тут цікаво: беріг, як кам'яні хвилі, начебто лавовий потік застиг, причому зовсім недавно. Діти скакають по каменях, ховаються в ущелинах, а ми з татом розглядаємо скелю - на ній є звивисті й спіральні поглиблення, у яких росте мохи. Все це, особливо на фотографії, нагадує петрогліфи, малюнки древніх людей.
Засипали вже дуже пізно (або рано?), у першій годині цієї білої-білої ночі. Чоловіка дивилися 1 тайм півфіналу ЄВРО-2008 Росія - Іспанія. Наша команда грала гідно й продула іспанцям з рахунком 0:3.
Підсумок дня: пройдено 173 км.
Усього з початку поїздки: 1318 км.
Що день прийдешній нам готовить?!
27.06.2008
Підйом в 7-00 дався не занадто важко. Новини по телевізорі, зрозуміло, футбольні. Погода за вікнами нашого тимчасового пристановища обіцяє благоприятствовать нам у цій витівці з поїздкою на Валаам. А як же інакше!
В 8 ранки залишаємо готель і в полдевятого вже на «метеорі». Нас, численних, довідалися, пропустили без питань. Відправлення - строго за графіком. І от уже ми пливемо, ні, летимо по водній гладі, обганяючи товстих чайок, а мимо проносяться скелястим, покритим лісом, острова. Камені й вода, вода й камені. На відкритій палубі збоку - вітер в особу, висунешся ледве далі убік - подих перехоплює. Захват!
Виходимо на простір Ладоги. Тут хвиля інша, справжня, підступна. Море й небо!
Мінут через 20 спереду здалися острови. Це він, Валаам! Причалюємо до берега Монастирської бухти, відділяємося від інших туристів і прочан. Їх зустрічають екскурсоводи з табличками в руках, а ми вільні, як вітер, самі собі екскурсоводи. У всякому разі, до 17-00, коли наш «метеор» по ім'ю «Ігумен Назарий» відчалить із Никоновской бухти. Терміново закуповуємо полкило сувенірів (а як же!), визначаємо своє місце розташування на карті і йдемо дивитися Никольский скит. Він розташований саме у входу в Монастирську бухту, там, де ходять «метеори», з видом на простори Ладоги. До нього по прямій, якщо вірити карті, біля кілометра, але здається, що значно більше - позначається рельєф. По шляху фотографуємо не перестаючи - хочеться відвезти із собою звідси побільше цієї краси.
Никольский скит розташований на маленькому острівці, з'єднаному мостом із сусіднім островом, побільше. Перетинаємо перший міст. Тут нас чекає череда місцевих кіз, керована козлом, що має у своєму розпорядженні просто ВЕЛИЧЕЗНІ роги. Череда шанобливо розступається перед нами, козел з достоїнством позує перед фотоапаратом. Не забути б фотографію віддати!
На дерев'яному мосту, що з'єднує Никольский скит з великою землею, є ворота, на яких є інформація щодо графіка його «роботи», правил поведінки в скиті, і т.п. А навколо - ПРОСТОРИ, водна гладь до обрію, білі пір'ясті хмари на яскраво-блакитному небі. Блискає на сонце вода в акваторії монастирської бухти. Погода чудесна, тепло, але не пекуче, як ми й хотіли (замовляли ж!)
Сиділи на високому крутому березі, насолоджуючись красою й спокоєм. Тут ще цвіте бузок, не перська, а звичайна, котрої в нас, у Підмосков'я, покладено цвісти в травні. Детишки кидали у воду бухти камінчики, хто далі. Спостерігали прибуття «метеора» «Андрій Первозванний» і уплитие «Ігумена Назария» - дітям цікаво, як теплохід піднімає з води на свої підводні крильця. І правда, дуже схоже на ракету, сказала Ника.
Настав час вертатися, тому що в нас у планах пройти пішки через острови й затоки північної частини архіпелагу - цей шлях позначений на наявній у нас карті як популярний туристичний маршрут. Наполеонівські такі плани, у нашім стилі. І перед марш-кидком підкріплюємося в кафі (трапезної), що в пристані. Сосиски, шашлик, млинці з м'ясом, всі не по-монастирски смачно. Посуд (одноразову) покладено викидати в контейнери, на одному йз яких написано «батькові такому-те» (не пам'ятаю, якому конкретно). Що б це значило?..
На годинниках - половина другого. Звертаємо з головної монастирської дороги й від Владимирської каплиці премося в гору, уже злегка починаючи розуміти, що витівка наша, м'яко говорячи, утопічної властивості, і що в Никоновскую бухту ми до 17 годинників можемо не встигнути. Для підняття духу нашої маленької туристичної групи голосно розспівуємо бадьорі похідні пісні. У дороги зауважуємо сосну, відмінну від всіх інших своєю неймовірною товщиною, і вирішуємо її обхопити. На це потрібен був розмах крил чотирьох з нас, п'ята (мама, тобто я) запам'ятала факт обхвату сосни на наш фотоапарат.
На вершині гори нас наздогнав Пазик з написом «Монастирська маршрутка». Голосуємо. Автобус зупиняється, і із дверей, що відкрилися для нас, чуємо здивовані вигуки «Ой, прочани!». Не очікували, видно, зустріти живих людей так далеко від основних місць скупчення туристів. В автобусі втримується група робітників або «трудников» - добровільних помічників, вони їдуть відновлювати скит Всіх Святих (Білий). Пояснюємо водієві, хто ми, що тут робимо й куди, у підсумку, хочемо потрапити. Водій і дівчина-начальник групи робітників качають головою - не встигнете. Тому що мости, позначені на нашій карті, здебільшого вужі не існують або сильно зруйновані. Там можна тільки вплав.
Уплав нам сьогодні не хотілося. У результаті водій, висадивши робітників у воріт Білого скиту, повіз нас назад убік головної монастирської дороги, а потім через весь острів майже до самої Никоновской бухти (видно, не прийнято тут кидати напризволяще заблудших туристів). А по шляху ще й провів для нас міні-екскурсію, розповівши багато цікавого про ті визначні пам'ятки, які зустрічалися нам по дорозі. У тому числі й про нашу неосяжну сосну. Їй, виявляється більше 400 років!
Висадив нас добровільний наш екскурсовод біля Гефсиманского (Жовтого) скиту, пояснив, куди йти далі, показав нам дорогу на гору Елеон (найвища крапка Валаамского архіпелагу), і виїхав по своїх справах. Спасибі йому величезне, воістину, послав Господь доброї людини на допомогу нам, нерозумним!
Однак, ще тільки половина третього, а ми вже майже на місці свого передбачуваного відплиття із цього благословенного острова. Міркуючи про чарівні властивості навколишні нас МИРУ й про те, що могло б бути, якби... , ліземо на Елеон-Гору. Вона являє собою стрімку скелю висотою 35 метрів на березі Малої Никоновской бухти. На горі є Вознесенська каплиця й оглядова площадка.
По дорозі на вершину гори нашу увагу залучила товста суха гілка, на якій кимсь вирізана напис:«Одна людина в лісі залишає слід, сотня - тропу, тисяча - пустелю. Вірне зауваження!
Бадьоро крокуємо вперед, і тільки Андрій ледве плететься у хвості процесії - говорить, що немає сил іти. Він останнім часом погано їсть, напевно, це акліматизація.
Від того, що ми побачили, піднявшись на Елеон-Гору, просто дух захоплює! Тільки за дітей страшно - обрив моторошно крутий і нічим не обгороджений. Зібравши їх у купку, забираємося на оглядову площадку. Вона являє собою дерев'яний поміст із огородженням і крамницями по периметрі. Навколо - у міру витоптана галявинка, на якій є подоба огорожі із сухих гілок, корінь і корчів. Оригінально, красиво.
На годинниках 15-10. Спускаємося, ідемо в Більшу Никоновскую бухту. У наших планах значиться ще відвідування залишків укрепрайона лінії Маннергейма. До них ледве більше кілометра (по карті), але діти вже утомилися ходити. Залишаємо їх сидіти на пеньку в оточенні сувенірних ларьків, а самі йдемо на пристань, щоб довідатися точно, коли очікується прибуття нашого «Ігумена».
У причалу коштують пліч-о-пліч величезні круїзні теплоходи, до них збоку періодично швартуються паломницькі «метеори», а коли і які конкретно, знайдений нами начальник пристані не в курсі. «Я керму от цим господарством», - говорить він, недбало махнувши рукою убік лайнерів. Але, як і всі зустрінуті нами до цього моменту люди, він намагається нам допомогти, телефонує в паломницьку службу. Відповіді немає. Тоді він бере рацію й починає по черзі викликати метеорских капітанів. Далі ми чуємо монолог, що, напевно, я не забуду ніколи: «До причалу Валаама - Ігумен Назарий!.. До причалу Валаама - Андрій Первозванний!.. …Святитель Алексій!.. …Преподобний Серафім!.. млинець, так де ж ви всі!» І, звертаючись до нас: «Вибачите, хлопці зараз поза зоною доступу!» Ми з татом переглянулися - в обох на особі позначилися сліди значних мімічних зусиль, але сміятися в слух ми не зважилися. От, думаємо, які «хлопці» тримають відповідь перед начальником Валаамской пристані - всі як один преподобні, святителі й ігумени. Всі по^-дорослому!
Нарешті, хтось відповів нашому благодійникові по телефоні, і ми напевно довідалися те, про що догадувалися: наш «Назарий» примчиться за нами точно за графіком, тобто в 17-00. Величезне спасибі.
Чекаючи «метеора» піднімаємося на гору, що над бухтою, до Воскресенскому скиту - він реставруються. У ньому є верхній і нижній храми й там все необично. У верхньому храмі (Воскресіння), де процес реставрації йде активніше, іконостас весь зроблений з білої кераміки, а підлога покрита плитами з додаванням шматочків дзеркал. Море світла! Нижній храм (Труни Господня) іконостаса не має зовсім, і замість царських врат арка - як би вхід у печеру. Що цікаво, в обох храмах не тільки не препятствуется, а навіть благословляється фотографувати, про це говорять напису на стінах.
Далі треба переправа на більшу землю. Знову летимо по просторах Ладоги, ліворуч по борті завіса дощу. Підходимо до пристані Сортавали. Тут дощ уже закінчився, виглянуло сонце. Знову й знову підтверджується правило, засвоєне нами ще торік у поїздці по ленінградській області - коли ми перебуваємо в стані подорожі, дощі обходять стороною ті місця, де ми на даний момент перебуваємо. Звучить фантастично, але це чиста правда! Ми живемо в чарівному світі!
Діти на «метеорі» заснули, ми з татом їх ледве добудилися. Але нічого, ніхто не канючить, організовано розбираємо речі й сходимо на берег. Світить яскраве сонце й капають із дерев залишки дощику, пара піднімається від теплої бруківки.
На центральній площі міста зупиняємося, щоб ще раз запам'ятати в пам'яті це місто. Чи повернемося сюди? Тато наш неодмінно хоче знайти магнітик зі словом Сортавала, а я йду у фотосалон Кодак Експрес переписувати наші фотошедеври на CD диск. Ніяких проблем у мене із цим не виникло - 7 мінут і 25 рублів без вартості диска. (У Приозерске було інакше - 50 рублів і 30 мінут.)
На площі тим часом відбувається якийсь гучний захід - по всіх ознаках святкують день молоді. На наш підмосковний погляд, юрба жителів, що гуляють, міста исчезающе мала.
Тато повернувся задоволений, з магнітиком, і ми рухаємося далі на північ. На виїзді з міста перший раз перетинаємо ріку Тохмайоки. Моєму захвату немає межі - читала опису байдаркових походів по цій ріці й хочу все побачити своїми очами. Крім того, на цій ріці перебувають знамениті рускеальские водоспади - місце, де знімали фільм «А зорі тут тихі». Інші члени нашої експедиції більше стримані у своїх емоціях - вони описів не читали й не знають, що їх чекає.
Звертаємо по покажчику на Вяртсиля з метою відвідати мармуровий каньйон у селищі Рускеала. Тут проходить європейська «Блакитна дорога туризму», до границі з Фінляндією якихось ... кілометрів. Дорога досить пристойної якості, ями в асфальті акуратно замазані.
При під'їзді до Рускеале ледве було не проїхали дуже мальовничі водоспади. Гальмуємо, розвертаємося. У водоспадів обладнана стоянка, є кафе, альтанки, туалет. По нашим, підмосковним, міркам всі тут чисто й доглянуто. До водоспадів прокладені мостки й драбинки. Звіряємося по карті й розуміємо, що це ті самі рускеальские водоспади, тому що іншої ріки, крім Тохмайоки, в окрузі немає.
Тато з молодшими дітьми відправився в кафі поїдати шашлик і попивати чай за удачу, а ми з Андрієм ліземо на розвідку до водоспадів. Знайшли місце, де знімалися епізоди до фільму «А зорі тут тихі». Водоспади дуже гарні, місця тихі, романтичние. Тохмайоки, як багато карельських річок, неширока; дуже спокійні плеси, де плину на око й не побачиш, переміняються порогами, порожками й водоспадами - тут суцільно й поруч гранітні «кістки землі» виходять на поверхню. Побачили й сфотографували дерев'яний стовп, що коштує у воді, прикрашений поперечними рисками й написом «ТОВ Водоспади». Що б це значило...
Пізніше ми приєдналися до шашликопоедателям, і, віддавши належне місцевим кулінарним виробам, наша родина вже в повному складі зробила марш-кидок до ріки, причому діти - не по прокладеному для зніжених європейських туристів маршруту, а там, де покруче й поинтереснее.
Десь через годину рухаємо далі, на Рускеалу. Як водиться, проскакуємо повз покажчик на мармуровий кар'єр - я очікувала побачити рекламний щит величезних розмірів, а на ділі там має місце бути досить скромний плакатик. Розвертаємося, їдемо. Дорога ґрунтова, і йде нагору. Метрів через 500 раптово в'їжджаємо на стоянку (платну, розуміє!). Поруч кафе, у ньому втримуються різноманітні відпочиваючі особистості.
На годинниках біля дев'яти вечора, але от нам на зустріч іде ВСМІХНЕНИЙ (!) охоронець, і ми чуємо: «Здрастуйте, ви в нас у перший раз? Пройдіть, будь ласка, до адміністратора, там вам розповідять правила відвідування гірського парку». От така симпатична суміш сервісу й доброго, уважного ставлення до людей!
Доброзичлива дама-адміністратор розповіла, що вартість стоянки автомобіля становить 25 рублів за 4 години, екскурсія коштує 180 руб. для дорослого, діти - безкоштовно. «Дуже пізнавальна екскурсія, - додала вона. - Вам буде цікаво». Погоджуємося. Відразу з'ясовується, що усмішливий охоронець, що представився Олександром, у денний час працює екскурсоводом і на доказ цього готовий продемонструвати нам нагрудний «биджик» з написом «ЕКСКУРСОВОД». Віримо на слово й виражаємо впевненість у тім, що чорна форма охоронця на нашім провіднику жодним чином не ушкодить нашому сприйняттю екскурсії.
Туристична стежка проходить по самому верху навколо кар'єру (або каньйону, як завгодно); прозора вода із зеленуватим відтінком перебуває мінімум у двадцяти метрах унизу. І справді, інформації з кар'єру багато, вона цікава, навіть діти прислухаються й не сильно шумлять. Правда, за дітьми, особливо такими шустрими, як наші, тут потрібний око так очей. Справа в тому, що стіни кар'єру стрімкі, місцями навіть мають негативний ухил, огородження є тільки на спеціальних оглядових площадках. Краю, говорять, обсипають, тому що мармур через часте проведення підривних робіт весь у мікротріщинах. Усюди попереджуючі таблички. І не можна кидати долілиць камені (от досада-те!), адже в каньйоні звичайно плавають човна, а зверху їх не видно!
У світлі вищевикладеного намагаємося дотримуватися стежки, посипаною білою мармуровою крихтою місцевого виробництва, тримаємо дітей за руки й слухаємо Олександра. Він показує засипані стовбури шахт, демонструє старі фотографії, зроблені фінами в кар'єрі до його затоплення в 30-х роках. Виявляється, тут, на місці нинішніх «мармурових ламань», споконвічно була гора Біла. (Прямо, як у казках Бажова, тільки та гора називалася Мідна, і господарка в неї була.) Діти по ходу підбирають шматки мармуру різних сортів, намагаючись знайти рідкий зелений, кишені їх починають відчутно відстовбурчуватися. Спускаємося в шахту. Олександр розповідає, що екскурсії проходять і взимку, і що в репертуарі співробітників гірського парку є анімаційні програми для дітей за участю гномів, тролів, Господарки Білої гори й проч. Ника, почувши про цьому, сильно зацікавилася. Їй цікавий графік роботи самого злісного троля, особливо цікаво, чи працює той завтра, і засмучується, коли довідається, що в троля завтра вихідний і, взагалі, що йому покладений відпустка. Обіцяємо їй улаштувати троля в особі тата.
Дивимося сусідній кар'єр (говорять, їх усього три), неподалік видні труби заводу, де кальцитовий мармур перепалюють на вапно. Наш провідник цікавиться, де ми будемо ночувати. І правда, де? Часу біля десяти годин, а на вулиці світло, як у Підмосков'я в сім вечорів. Біла ніч підкралася непомітно, і сьогоднішній Супернасищенний чарівними подіями день теж повинен коли-небудь закінчитися. Пояснюємо, що в нас за планом ночівля в наметі з видом на які-небудь місцеві мальовничості. Відпочинок на найближчому озері в компанії підпилих колег-автотуристів нас не влаштовує. І тоді Олександр викликався проводити нас до однієї відомої йому галявини. Там можна зупинитися з машиною й заночувати недалеко від того місця, де на ріці Тохма є восьмиметровий водоспад (здається, він називається Рююмякоски - «Шумливий» або «Гремящий»). Від такої пропозиції відмовитися неможливо, про такому й не мріялося. Їдемо. У потрібного з'їзду із шосе Олександр мигає нам «поворотником» своєї « Шеви-Ниви», потім зупиняється й ще раз докладно пояснює, як проїхати й де встати. Дуже люб'язно з його боку. Обіцяємо назавтра повернутися в кар'єр, щоб покататися на човнах.
З'їжджаємо із траси на лісову ґрунтовку, залишаємо машину й усе разом ідемо шукати ріку й водоспад на ній. Ріка найшлася вже через яких-небудь сто метрів, найшовся й невеликий порожек на ній. Детишки відразу ж полізли на камені, його складові, і Андрій, оступившись, промочив праву «кроссовку». Цю пару взуття надалі чекали ще пригоди, а поки, поблуждав у пошуках водоспаду по заболоченому березі Тохмайоки в праву сторону, ми вирішили поблуждать і в ліву теж. У ліву сторону виявилося не так заболочене, а через кілька десятків метрів дуже навіть круто й скелясто. Прямо з води на березі ріки піднімалася висока гора. Повністю усвідомлюючи, що «розумний гору обійде», ми вирішили обійти цю гору зверху й полізли на неї. Про що ні краплі не жалую - зняла на фотоапарат дуже гарні види.
Коли спускалися зі скелі, почули внизу шум води - ціль близька!
Водоспад випереджає зруйноване (або недобудоване?) плотинообразное спорудження, після нього ріка по величезних каменях-щаблям падає з восьмиметровой висоти, розбиваючись у дрібний водяний пил. Вода в ріці жовтувата, на смак залізиста, але, проте, дуже чиста, без заходу.
Говорять, що вічно можна дивитися на три речі, одна йз яких - падаюча вода. Але вічно не виходить, тому що заважають комарі, та й часу близько 11 вечора. Тому швиденько позуємо перед фотоапаратом і відправляємося шукати - що? - правильно, нашу машинку. Для цієї ми мети скористалися добре набитою стежкою, по якій, мабуть, Олександр і хотів нас направити прямо до водоспаду. По дорозі попадаються залишки пікніків - смітити на природі, виявляється, і тут уміють! Глибоке враження залишають наслідки недавньої спроби проїхати до водоспаду на автомобілі по величезних каменях і болотистому грязьовому місиві - сліди протектора на гігантському кругляку, зламані й накидані в бруд молоді деревця. Мій водійський досвід підказує, що проїхати тут навіть на позашляховику неможливо, але від цього місця до ріки тягнеться НАЇЖДЖЕНА КОЛІЯ!!! Однак...
Ставимо намет, п'ємо нашвидку чай, і спати, спати, спати! Дуже насичений день сьогодні вийшов, сьогоднішніх вражень і на тиждень було б багато. На годинниках перший перша година ночі, але, здається, що злегка потемніле було небо стає яскравіше, починається світанок. Звертаю увагу дітей на цю забавну обставину. Даня навіть плюнув у серцях - млинець, так як так можна! - і пішов спати. Інші діти ще возилися з багаттям і лягати не хотіли, довелося вжити владу.
Підсумок цього дня в кілометрах вимірювати безглуздо, але все-таки:
Пройдено за день: на машині - 40 км, по воді на «метеорі» - 90 км, на монастирській маршрутці по Валааму - близько 5 км, пішки - немеряно.
Загальний пробіг з початку подорожі - 1358 км.
28.06.2008
Тато майже не спав - устав в 6-30. Те Андрій кашляв, то Даня в сні суницю збирав. Справа в тому, що хлопчиська ділять із татом один великий спальний мішок, состегнутий із двох звичайних спальників типу «ковдра», а ми з Никой - іншої. Я спала сном дитини й устала в 7-15. До цього часу тато вже розвів багаття, висушив і навіть злегка присмажив Андрюшкину кроссовку, що той напередодні намочив у ріці.
Скип'ятили чаю, сиджу в багаття й пишу звіт. Ника встала близько 9 ранку, Даня - в 9-20. Іду будити Андрія. На сніданок буде гречка!
9-40. У наметі дзижчать комарі, вони нахально просочилися сюди крізь не до кінця застебнутий полог. Андрюха не спить, але вставати не хоче, лінується. Спільними зусиллями виганяємо з намету комарів і Андрія. З комарами це простіше!
Снідаємо, періодично занурюючи в дим багаття - комарики-з! Сворачиваемся, укладаємо речі, після чого ще раз ідемо до водоспаду, щоб подивитися на нього при світлі сонця, а також з метою наповнити романтикою й місцевим колоритом такі прозаїчні речі, як миття посуду й умивання: не щодня доводиться мити після сніданку миски й казанки в ріці Тохмайоки над водоспадом Рююмякоски!
Тільки на початку першого відбуваємо убік Рускеали - наші плани щодо катання на човнах залишилися незмінними. Після прибуття в гірський парк ми виявили, що стоянка щільно заставлена машинами. Але для нашої «четверочки» - чарівники ми чи ні! - відразу ж найшлося містечко.
Вартість прокату човна становить 170 рублів у годину. Нас п'ятеро, а в один човен категорично заборонено саджати більше 4 чоловік, навіть якщо частина пасажирів - грудні дитини. Це в них закон, порушення якого чревате для парку величезними штрафами. Тому човнів нам треба дві. А в кар'єрі сьогодні аншлаг, на човнах зараз катають більшу групу туристів, і адміністратор пропонує нам набратися терпіння й почекати. Але це ж не наш метод, і чарівні властивості цього миру себе не вичерпали! Спускаємося на пристань, де до великої нашої радості виявляємо саме два вільні човники. Поки я бігала наверх, щоб оплатити прокат човнів у ледь, що повірив у нашу удачу адміністратора, папочка облачив наші екіпажі в рятувальні жилети - це ще один закон, що тут строго дотримується, без спасжилета в човен не посадять!
Ділимося за принципом: дами - окремо, чоловіка - окремо, і їдемо качатися. Види - не передати словами! Стрімкі стіни каньйону, найчистіша вода чудесного смарагдового кольору, сонячні зайчики на зводах гротів. Погода - дивна, сонячно, тепло. Ми з Никой бачили пташеняти чайки, воно, схоже, скотився звідкись зверху на одну з кам'яних поличок, що перебувають низько над водою. Розміром пташеня ледве менше дорослого птаха, тільки пухнатий, коричневий^-коричневий-жовтувато-коричневий і в цятку. Підплили ближче, щоб його сфотографувати, а він пищить, тікає, і з веслами я ніяк не впораюся. А над нами в повітрі вже піднявся переполох - дорослі чайки, мабуть, родичі пташеняти, сталі з лементами на нас нападати. Ми поспішили ретируватися.
Година пролетіла непомітно. Ми гребли наперегони, запливали в гроти, там відмінна акустика. Спостерігали за дайверами - їм у кар'єрі є, де розгорнутися, говорять, що максимальна зафіксована глибина тут - 72 метра! Зняли на фотоапарат відео^-бліц-екскурсію по каньйоні із мною в головній ролі. Хлопці назбирали безліч каменів різного сорту й розміру, і весь урожай склали в нашу з Никой човен. От потіха, мабуть, була човняру: підпливають мама з дочкою до пристані, виходять самі й починають вивантажувати мармур.
Потім ми гуляли по верху кар'єру, там, де кілька років назад якийсь фінський підприємець намагався налагодити видобуток мармуру. У цьому місці є розсипи каменів різних форм і розмірів, деякі брили мармуру нагромаджуються один на одного й, здається, перебувають у стані хиткої рівноваги. На одній з таких «пірамідок» фотографуємося по черзі й у різних сполученнях. Хлопчиська всі шукають шматочки рідкого зеленого мармуру, а Ника починає вмовляти мене купити їй фарби, щоб у дорозі вона могла робити розпис по камені.
У третій годині дня залишаємо Рускеалу й починаємо рух убік Петрозаводська. Асфальт пристойної якості скінчився в Сортавальском районі. Далі - Суоярвский, дорога, якістю нижче середнього, іде берегом Ладоги. Швидкість руху - 50-60 км/ч. Кидаю прощальні погляди на ладожские шхери. Видовище того коштує, але від дороги не можна відволіктися - звивиста, з ямами й прокладена по самому краї обриву. А населення нашої «четверочки» умаялось, сплять всі, крім мене. Тому проїжджаємо повз усяких описаних у путівнику интересностей, таких як гора Петсеваара з видами на Ладожское озеро, різних гарних водоспадів і проч. Повинне ж що-небудь, не побачене нами цього разу, залишитися на потім і вабити в нові подорожі!
У селищі Ляскеля зупинилися розім'яти ноги, подивилися каскади на ріці Янис. Злегка устав від вражень і споглядання місцевих крас, вирішуємо не спускатися на південь берегом Ладоги, а їхати відразу на Пряжу, скорочуючи собі шлях до Петрозаводська.
Як тільки в'їхавши в Пряжинский район, дивуємося зміні якості дорожнього покриття - воно стало ІДЕАЛЬНИМ! Рівний асфальт, свіжа розмітка, знаки, верстові стовпи - і нікого! Мрія московського водія-ідіота. Мені навіть не по собі стало, совість прокинулася й подала голос: «Ти отут їдеш, тобі добре, а де ж інші, їм що, їхати не треба?!» Смішно. А місця глухі, ні на карті, ні в житті жодного населеного пункту на десятки кілометрів навколо. Та й ті, що є, пункти, населеними не дуже хочеться називати. Тільки із шосе в ліс періодично відвертають дороги - не дороги, так, просіки лісовозні...
Ідеальний асфальт скінчився раптово. Спочатку з'явилися дуже популярні в республіці знаки «Нерівна дорога». Памятуя про те, що в Карелії дорожнім знакам краще вірити, знижуємо швидкість. Так і є: поперек дороги є високий ровненький вал із землі й каменів, благенька ґрунтовка, обгинаючи його, тягнеться далі. Отож у чому секрет рівної дороги - її не просто ремонтують, її прокладають заново.
Кілометр за кілометром трясемося по ґрунтовці, по щебінці далі. Як і всяка розвага, це вже починає приїдатися. Зупиняємося, щоб передохнути. Зрештою, ми хочемо сьогодні в чи Петрозаводськ ні! Діти вискочили з машини, хто взутий, хто босоніж, а Андрій в одним левом кроссовке, так-так, кроссовок цей був дзеркальною копією того, котрий спершу мочили в Тохмайоки, а потім жарили на багатті. Тим часом машина, незадовго до нашої зупинки появившаяся позаду на обрії, обігнала нас і зупинилася. Виявилося, земляки з Москви заблудилися, на n-дцать кілометрів проскочили свій поворот, а треба було їм на Питкяранту, Олонец і далі додому, у столицю.
Пояснили дорогу землякам, поїхали далі. Дорога стала краще, з'явився асфальт. Ура!
А кілометрів через п'ятдесят Андрій згадав, що кроссовок свій він залишив на дорозі, там, де в Карелії зустрілися Москва й Підмосков'я. Очевидно, як пам'ятний знак. Сміялися - нехай це буде жертва парфумам місцевих доріг на відзначення наших майбутніх успіхів. А з нами залишилася правий кроссовок, виходить, наша справа праве, виходить, ми переможемо!
У Пряжі звертаємо на М18. Ой, а де ж дорога, федеральна траса, між іншим! Немає неї. Зрили й зараз ремонтують. Причому в деяких місцях зрили зовсім, до ґрунту, до піску, і в обидва боки. От така глобальна «школа ремонту». Симптоматично - до споконвічного двох російським проблемам (дурні й дороги) і третьої, що з'явилася порівняно недавно (дурні на дорогах) додається ще одна, четверта: дурні, що ремонтують дороги. Траса, по місцевих мірках, жвава, в обидва боки - значні черги. Бажаючі проїхати швидше їдуть по зустрічній смузі, але недалеко, а тільки до того місця, де йдуть дорожні роботи. Там співробітники ремонтної бригади (!) пропускають машини те в одну, то в іншу сторону, а поруч коштує патрульна машина, і доблесні співробітники ДПС замість того, щоб разруливать пробку, ловлять тих, хто норовить її об'їхати.
Наступну зупинку плануємо в районі села Матроси, тут ріка Шуя тече паралельно шосе, на ній є пороги, які я хочу подивитися, а далі, за закрутом ріки, на карті в Google мною була замічена височина, що я хочу побачити в реальності, а не тільки у віртуальному просторі.
Часу майже сім вечора. Поки вибирали, де зупинитися, проїхали Матроси й ще кілометрів десять, і в результаті встали в районі моєї гіпотетичної височини. Залишаємо машину на узбіччі й пішки (приємне повинне сполучатися з корисним!) ідемо убік ріки. Ліземо крізь зарості, через болото й усе дивуємося, як далеко на північ ми забралися - на календарі кінець червня, а тут у лісі щосили цвітуть конвалії.
Мінут через 30 з того моменту, як ми покинули шосе, нарешті зауважуємо ріку. Підійти до неї виявляється не так просто, доводиться спускатися по крутому схилі, що заріс деревами. От і вона, Шуя. Повисши на гілці дерева, щоб не звалитися в ріку, однією рукою дістаю фотоапарат і крізь листя, майже навмання, роблю знімок закруту ріки, що потім виявиться одним з найкрасивіших за всю поїздку.
Годин у дев'ять вечорів втомлені автопутешественники прибутку в столицю Карелії, славне місто Петрозаводськ. Першою справою - на заправлення, нам попалася Лукойл, ціна за літр 92 бензину тут становить уже 25,40 рублів, 95-го - 26,40. Забагато! На сімейній раді більшістю голосів (чотири проти мого одного) було вирішено зупинитися в готелі. Про ситуацію з петрозаводскими готелями я мала подання, виходячи зі звітів інших автотуристів, що побували тут до нас. І це подання говорило мені про те, що прийде заночувати в наметі в околишніх лісах. Ми ж, як равлик, свій будиночок на собі возимо, зовсім безкоштовний будиночок, говорила я. Але! Мені нагадали, що в цьому світі неможливого ні, і, дійсно, уже через півгодини ми заносили речі у двомісний номер готелю «Білі ночі». З окремим входом, телевізором і іншими зручностями. Машиночка наша тим часом стояла на охоронюваній стоянці тут же, під нашими вікнами. Обійшлося нам це задоволення в 2800 російських рублів. Не найдешевше задоволення; і ми вирішили використовувати можливість помитися-випрати по повній.
Готель «Білі ночі» перебуває на периферії Петрозаводська. В одинадцятій годині (ночі? - світло адже!) виходимо з номера на полювання за чим-небудь їстівним. Знайшли продуктовий магазинчик у підвалі жилою многоитажки, що працює допізна, де запаслися не тільки продуктами харчування, але й інформацією, де й що в місті можна подивитися.
Засипали пізно, це вже стає доброю традицією. Номер двомісний, ліжка в ньому коштують поруч. У проміжок між матрацами кладемо спальний мішок, витягнутий у довжину. Виходить чудесне спальне місце для трьох дітей. Самі, по^-похідному, на ковриках - спальниках на підлозі. Краса!
Родина засипає, а я на підвіконні дописую денний звіт, якому призначено стати останнім за цю поїздку. Надалі я записувала тільки кілометраж і витрату бензину. Не тому, що далі нічого цікавого з нами не трапилося. Просто з'явилося дивне відчуття, що більше нічого на папері фіксувати не треба. Схотілося просто поринати в події сучасний момент, що відбуваються ТУТ і ЗАРАЗ, дозволити потоку подій текти вільно й не заважати собі безпосередньо сприймати цей потік необхідністю щось записувати, думати, аналізувати, виділяти головне.
Стан подорожі для мене відрізняється від звичайного повсякденного убік набагато більшої усвідомленості що відбуває. У звичній для нас обстановці заколисана свідомість не фіксує більшості звичайних речей, дрібних подій, що відбуваються постійно. У подорожі, особливо для нас, новачків у справі скорення російських просторів, всі не так. По-перше, пересування на авто дає можливість переміщатися в довільних напрямках на більші відстані в межах малих проміжків часу (принцип «Фігаро тут - Фігаро там» - це ми вже вміємо). По-друге, наявність намету й іншого спорядження, а також здатності й бажання жити як 300 спартанців дозволяють не залежати від наявності населеності на трасі й місць у готелях (із цим принципом у нас поки складніше - не один раз вибір місця для ночівлі займав досить тривалий час). Тому навколишнє оточення міняється більш стрімко, ніж у звичайному житті, і не дає свідомості «заснути». У кожний момент часу навколо все інше - інші міста, інші люди з іншими звичками, інша природа, клімат, тривалість світлового дня...
До речі, уночі тут все-таки темніє. Не сильно, але букви в зошиті вже помітні із працею. Настав час спати.
Підсумок дня:
Пройдено за день: 273 км.
Загальний пробіг: 1631 км.
Заправилися на суму: 900 руб.
29.06.2008
Прокинулися не пізно, годинникам до дев'яти ранку. У Ники за вушком виявився віроломно, що проникнув туди кліщ. Витягаємо, благо він не встиг ще міцно вцепиться.
Після сніданку вирішуємо оглянути деякі визначні пам'ятки стольного граду Петрозаводська, а потім відправитися далі на північ, на Медвежьегорск. Після планувалося спуститися південніше, убік селища Велика Губа й гіпотетичної (як потім з'ясувалося) села Боярщина.
Ціль номер один - набережна Онезького озера. Поплутавши небагато в місті, під'їхали до готелю КАРЕЛІЯ, що неподалік від устя ріки Лососинки. Онега зовсім поруч! Вирішили не замірятися на готельну територію, і припарковались в узбіччя. Тут розмічені місця для стоянки автомобілів, посередине одного зі стояночних місць росте береза (не карельська). Місце для удару головою!
Перетнули по містку градообразующую річку Лососинку. Вона неширока, нешвидка, порожиста, як усяка нормальна північна ріка. Напроти готелю річка взята в бетонний жолоб, у якому влаштовані штучні порожки. Симпатично, але неприродно.
Спереду зауважуємо огорожа загону, усередині будиночок з написом « Поні-Клуб». Ника бігцем спрямовується туди - вона любить коней, особливо маленьких, і ніяк не може вмовити батьків купити їй лошаденка. Усередині загону до дочкиной радості є одне лоша великого коня й одне лоша поні, зовсім малюсінький, ростом менше Ники. Їхні батьки в цей час катають дітлахів на набережній, гроші заробляють. Увлеченно годуємо лошати травичкою, гладимо їхні оксамитові мордочки.
На міській набережній перелазимо через огородження й робимо ритуал першого обмивання ніг в Онезькім озері. Тепло, сонячно, і явно наступає період найбільшого сприяння для нашої водно-туристичної витівки. Спостерігаємо відплиття червоної «комети» від пристані. Напевно, він пішла на Кижи.
На набережній спостерігається достаток ларьків із сувенірами на будь-який смак і гаманець. Робимо над собою зусилля й купуємо не так багато сувенірів, як хотілося б.
Ходили дивитися собор Олександра Невського, гуляли по набережній, довідалися розклад руху водного транспорту на весь сезон, а також вартість транспортування пасажирів до Кижей.
У п'ятій годині распрощались із містом і по М18 рушили на північ, маючи в планах відвідати заповідник Кивач із однойменним водоспадом. Якість дорожнього покриття на даній ділянці в нас дорікань не викликало.
Поворот на заповідник ледве не застав нас врасплох. Тільки що обігнали хуру, і от він, будь ласка. Знали б - не обганяли, незручно перед водієм, він потіснився, пропустив...
Відразу за поворотом побачили лоток, що торгує сувенірами з карельської берези. Виходить, ми в мети!
Через 6 кілометрів дорога вивела нас до автостоянки. Тут починається огляд місцевих визначних пам'яток - самого, мабуть, відомого рівнинного водоспаду Європи, а також дендропарку й музею природи. Паркуемся, виходимо.
Достаток сувенірів особливих емоцій уже не викликає, звикли. Тому минемо сувенірні ларьки й звертаємо до водоспаду.
На прaвах реклaмы:
продаю автокресло maxi-cosi priori . корпоративная вечеринка сценарий . Корпорация РБС отзывы .