Волрекс-Турне - відгуки туристів про країни світу і відпочинок за кордоном

Чесно скажу, що коли я перший раз потрапила на розташований у районі Лиллехаммера гірськолижний норвезький курорт Квитфьель у квітні 2006 року, то була зачарована його спокійними, заспокійливими й при цьому фантастично гарними гірськими ландшафтами з першого погляду, всерйоз і надовго. Це була ділова поїздка, ми качалися на лижах і жили тут усього один день, і потім потрібно було їхати. Я залишала курорт із думкою: «Хочу тут відпочити!». Потім було ще одне відрядження в ці місця - знову тільки один день катання й напружена, розписана по мінутах, програма перебування. Знову думка - як же не хочеться їхати так швидко!

Коли цією весною дві мої подруги розповіли про свої плани поїхати качатися на гірських лижах у Фінляндію, я відповіла, що туди - ні, а якщо вже їхати в Скандинавію, то в мене є одна заповітна мрія, що я збираюся здійснити в наступному сезоні. «А чому в наступному?», - запитали вони, щиро зацікавившись Норвегією, де вони ніколи раніше не були. Дійсно, подумала я, навіщо так довго чекати, тим більше що сніг у Норвегії дозволяє качатися до кінця квітня, а весняна акція «Аерофлоту» пропонує купити квитки на регулярний рейс за 200 євро до Осло й назад, у той час як звичайно він коштує 450.

Звичайно, це не єдиний спосіб потрапити на курорт, заощадивши на дорозі. Можна, наприклад, прилетіти в Осло із Санкт-Петербурга авіакомпанією Norwegean (www.norwegian.no) з тарифами від 90 євро в один кінець (що навіть, з огляду на проїзд до Питера, значно дешевше повного тарифу «Аерофлоту»). Але вони літають тільки в понеділок, середовище й п'ятницю, а це не зовсім зручно, якщо хочеться вже в понеділок почати качатися, та й квитки потрібно бронювати дуже-дуже заздалегідь.

Можна ще скористатися чартером, але поки тільки два рази в сезон, - на Різдво й на весняні канікули в другу половину березня. Літаки замовляє туроператор Пак Груп (завдяки якому я й відкрила для себе цей курорт), відповідно пропонуються й трансфери від аеропорту до місця проживання, і повний тиждень катання, і навіть екскурсії по околицях - у Лиллехаммер, катання на собачих запряжках і т.д. Однак нам ці строки явно не підходили.

Отже, було вирішено їхати по індивідуальній програмі з 8 по 16 квітня, щоб 5 днів покататися у Квитфьеле, а потім провести week-end в Осло. Уже дуже мої друзі захотіли столицю Норвегії подивитися. Та і я, соромно зізнатися вже чотири рази була в цьому місті, але увесь час проїздом і так нічого толком і не бачила. Ми навіть вирішили назад летіти не у воскресіння, а в понеділок, щоб провести в Осло два повних дні.

Далі все було, як по нотах. Купивши квитки весняної акції «Аерофлоту» до Осло на потрібні нам дати, ми звернулися в туристичну компанію «Атон тур», що, наскільки я знала, уже мала досвід відправлення індивідуальних туристів у Квитфьель. Таким чином, ми без проблем забронювали потрібні нам апартаменти на цьому курорті з вечора воскресіння до ранку п'ятниці й тримісне розміщення в 3* отеленні в самому центрі Осло з п'ятниці до понеділка. З візами все теж виявилася досить просто - фірма взяла всі турботи на себе. Єдине, що нас небагато турбувало перед від'їздом - це стан сніжного покриву, оскільки весна в Європі обіцяла бути ранньої й бурхливої. Мої подруги практично щодня заглядали на Інтернет сторінку курорту (www.kvitfjell.no), де є чотири web-камери, щоб переконатися, що сніг усе ще є, і в достатніх кількостях. Як показали подальші події, наші побоювання були зроблені даремні. Все-таки Норвегія - північна країна!

Частина перша.

Дорога далека...

Прилетівши в Осло 8 квітня регулярним рейсом «Аерофлоту» в 21.45 у Воскресіння, ми виявили, що залізнична каса NSB уже закрита й вирішили купувати квиток у поїзді (він відправляється прямо з будинку аеропорту, як правило, зі шляхи №1). Як виявилося, недільний нічний поїзд Осло - Трондхейм досить популярний. Принаймні, квитків з місцями в продажі вже не було й нам довелося купити квитки без місць. Кондуктор співчутливо подивився на нас, потім на заповнений вагон і сказав: «Ну що робити, це життя...». Побродивши по поїзду, вільні місця ми, звичайно, знайшли, але нам все-таки довелося распрощаться з думкою спокійно поспати 2,5 години: на станціях виходили й заходили люди, іноді із квитками саме на ті крісла, де ми влаштувалися, і потрібно було кілька разів переміщатися в пошуках, куди б ще сісти. У цей час більшість пасажирів солодко спали, укрившись пледом (плед і подушка входять у вартість квитка), у своїх затишних кріслах. Так що настійно рекомендуємо квитки здобувати заздалегідь. На сайті норвезьких залізниць (www.nsb.no) можна подивитися розклад і ціни, а також забронювати квиток при наявності карти VISA і ін.

Проїзд до станції Рингебю, від якої зручніше за все добиратися до Квитфьеля, нам обійшовся 320 крон з людини, а назад - 400 крон (шлях до Осло трохи длиннее, ніж до аеропорту). Для того щоб норвезькі ціни перевести в євро, потрібно ділити кількість крон на 8.

Коли наш поїзд благополучно доставив нас у Рингебю, була вже половина третього ночі. Ми, звичайно, знали, що для нас замовлено таксі, але спочатку побачили пустельну станцію й ніякі ознаки життя. Час від часу по дорозі проїжджали машини й ми з надією проводжали їхнім поглядом думаючи, чи не поверне до нас... Нарешті, - таксі за нами. Гірська дорога була припорошена снігом, що свежевипали, і ми їхали не занадто швидко. Однак, незважаючи на це, ціна на лічильнику не дуже відрізнялася від тої, на яку ми розраховували. Заплативши 300 крон (270 по лічильнику + чайові) ми направилися в готель 4* «Гудбрандсгард», де повинні були взяти ключі від нашого апартаменту (він 3* +, але ставиться до цього готелю). Службовець готелю, що чомусь із працею висловлювався по-англійському, перерив всі свої ящики й навіть намагався подзвонити кудись о третій годині ночі по телефоні, кілька разів перепитував наші прізвища й пильно розглядав нашого ваучера. Незважаючи на всі старання, ключі не перебували. І раптом, коли ми вже почали всерйоз обговорювати перспективи ночівлі на диванах у лобі готелю, складно сказати звідки, але він усе таки витяг пакет з моїм прізвищем, усередині якого лежав заповітний ключ, а також схема, як пройти до нашого будиночка, і інструкція для проживаючих в апартаменті. Я полегшено зітхнула. Хоча із самого початку було впевнено - ну не могли норвежци забути залишити ключ, якщо вони обіцяли!

Через 20 мінут ми розташовувалися у своєму затишному трикімнатному дерев'яному апартаменті, розпаковуючи речі й обговорюючи плани завтрашнього катання. Коли ми лягали спати, було чутно, як десь на горі вже працюють ратраки, підготовляючи траси до нового дня. «Все-таки добре, що наш будиночок перебуває в декількох мінутах ходьби від центральної станції підйомника», - подумала я, перед тим як остаточно поринути в сон.

Частина друга.

Терем-Теремок

Варто окремо зупинитися на описі нашого житла. Оскільки я вже не перший раз на цьому курорті, то до вибору місця проживання підійшла серйозно й зі знанням справи. У підсумку ми одержали саме те, що хотіли. У нашім розпорядженні був перший поверх (з окремим входом) традиційного дерев'яного норвезького будиночка. Усередині - три кімнати: вітальня, об'єднана з повністю обладнаною кухнею (посуд, каструлі, сковорідки, плита, кавоварка, посудомоечная машина, що чистять засоби, холодильник) і дві спальні. Також в апартаменті була простора прихожая, ванна кімната з душовою кабіною й невеликою окремою коміркою під сходами для зберігання гірськолижного встаткування. Усередині всі приміщення оббиті деревом, на вікнах у спальні мої улюблені традиційні норвезькі шторки в клітинку, на підвіконні - свічі. Повне відчуття того, що ти перебуваєш десь у гостях на гарній зимовій дачі у своїх дуже близьких друзів. А ще на вулиці є дерев'яна тераса, оточена ялинами, з видом на гору, де так приємно посидіти із чашкою кава, відчуваючи легку утому в м'язах після катання на лижах, підставивши особу весняному сонцю й слухаючи звуки капелі й веселе щебетання птахів. У такі мінути здається, що час зупинився й ти абсолютно щасливий...

Іншими словами нам утрьох у нашім 50 м2 апартаменті, розрахованому на 4-5 чоловік, жилося дуже навіть добре й комфортно. Принаймні, місця тут на трьох було набагато більше, ніж у стандартних номерах готелю, а ціна відрізняється дуже сильно. Якщо в 4* «Гудбрандсгард» отеленні один день проживання в DBL обходиться приблизно від 120-140 євро на людину (із двухразовим харчуванням), то в апартаменті, розрахованому на 4-5 гостей в «низький» сезон (ми були навесні відразу після норвезьких Великодніх канікул) цілком можна знайти варіант за 120 - 150 євро з людини за всі 5 ночей разом узятих (але без харчування). Правда, повний тиждень буде коштувати дорожче, тому що у вихідні ціни тут підскакують майже вдвічі, але при цьому вільних місць практично вже не буває - за кілька місяців уперед усе заздалегідь викуплено норвежцами й датчанами.

У цілому комплекс апартаментів, у якому ми жили, складається з 7 будиночків і розташований в 5 мінутах ходьби від 4* готелі, навколо якого, власне кажучи, і зосереджена все життя цього невеликого курорту. Поруч коштує ще одна 3* готель і на цьому готельна база Квитфьеля вичерпується. Специфіка цього норвезького курорту й полягає в тому, що основна маса гостей розміщається не в готелях, а в апартаментах і котеджах. Коли піднімаєшся на крісельному підйомнику до початку трас, то поглядам відкривається мальовнича долина з десятками маленьких акуратних будиночків, розкиданих по засніжених схилах, що поростили густими ялинами.

Однак при виборі апартаменту або котеджу потрібно бути дуже обережним, у першу чергу, з огляду на його далекість від гірськолижної станції. На курорті відпочивають в основному норвежци (75% всіх гостей), які приїжджають сюди на вихідні або канікули на своїх автомобілях і їм те, звичайно, не важко проїхати мінут десять від котеджу до стоянки біля підйомника. У принципі, наскільки я знаю російські туристи, особливо з Питера, теж іноді приїжджають на своїх машинах (через Фінляндію й Швецію, переправляючись із автомобілем на поромі « Хельсінкі-Стокгольм»), а хтось бере її тут на прокат (але ціни досить високі). Однак для тих, хто планує пересуватися по курорті пішки, самим оптимальним буде проживання або в отеленні, або в прилеглі до нього котеджах і апартаментах, тому що ніяких Ski-buss тут не передбачено. Норвежцам це не потрібно, а іноземних туристів тут не так багато, та й ті в основному приїжджають із інших країн Євросоюзу теж на своїх машинах.

Отже, від нашого житла, апартаментів «Гудбрандсгард Хиттегренд», до готелю - приблизно 5 мінут пішки, до схилів - приблизно 10 мінут, стільки ж - до початку трас для бігових лиж. Це дає масу переваг. Нам нічого не коштувало за один день встигнути покататися на гірських лижах ранком, потім, пообідавши у своєму будиночку, проїхатися по лісі - на бігових, а якщо залишалися сили, то можна було ввечері ще піти в басейн готелю.

Я, наприклад, відвідувала його майже щодня, користуючись тим, що ми відпочивали в «низький» для норвежцев сезон і можна було вдосталь плавати в басейні, релаксировать у джакузи, і париться в сауні, де ніхто не заважав лежати, розтягшись на весь зріст на самій верхній полиці скільки душі завгодно. Оскільки я раніше бачила, яке кількість народу й особливо дітей плескається в цьому басейні, коли курорт заповнений, то було із чим порівнювати й чому радуватися. До речі, щоб потрапити в басейн готелю, потрібно оплатити вхід на «ресепшене». Заплативши 80 крон (приблизно 10 євро) одержуєш пластиковий «ключ», що дозволяє ввійти в приміщення басейну. Потім його треба повернути.

Частина третя

Із приводу хліба й видовищ

Чесно говорячи, питання харчування, коли ми збиралися на відпочинок у Квитфьель, хвилював нас своєю невизначеністю, напевно, найбільше. Ми замовили апартаменти без харчування. Для мене це був перший досвід подібного проживання на гірськолижному курорті. Звичайно, був варіант постійно харчуватися в отеленні, але це не занадто вигідно: сніданок - 95 крон, вечеря - 325 крон. За кілька днів може набігти досить «кругла сума», тому ми ще в Москві вирішили чергувати харчування в отеленні із самостійним готуванням їжі. Це було правильне рішення, тим більше що, як виявилося, в «низький» сезон, коли туристів в отеленні мало, вибір блюд у ресторані досить обмежений, тобто пропонується не «шведський стіл», а меню, що заздалегідь вивішено при вході в ресторан і не відрізняється розмаїтістю.

Зважаючи на те, що на курорті буквально за два кроки від його центральної частини є магазин, де можна без проблем і не дорого купити все, що потрібно - хліб, молочні продукти місцевого виробництва, морепродукти, консерви, овочі й фрукти й т.д., комбінований варіант харчування цілком себе виправдав. Крім того, біля центральної лижної станції й на схилах можна було перекусити в одному з кафі по досить доступній ціні для Норвегії (не варто забувати, що мова йде про відпочинок в одній з найдорожчих країн Європи). Наприклад, чай і традиційні норвезькі млинці-вафлі з варенням коштували всього близько 50 крон. Деякі продукти - крупи, шоколад, горіхи, сухофрукти ми привезли із собою. Так що, витрати на харчування виявилися мінімальними. Я б взагалі радила із собою нічого не брати. Усе можна купити в магазині. Просто, коли я була у Квитфьеле останній раз, магазина ще не було - він відкрився зовсім недавно, і ми підстрахувалися, тому що не знали точно, що там можна буде придбати й за якими цінами.

Окремо варто сказати про алкогольні напої. У магазині є тільки пиво. Приблизно 150 крон за впакування з 6 банок. Міцні напої в Норвегії продаються тільки в спеціалізованих державних торговельних крапках у містах, тому краще привозити все із собою завчасно.

Про розваги скажу дуже коротко. Їх тут практично немає. Один бар, одна дискотека, (які працюють тільки по вихідним і у святкові заїзди) і дзвеняча тиша по вечорах. У цьому те й складається весь кайф відпочинку на природі для змученого суєтою й шумом мегаполіса людини. Приїдьте й насолоджуйтеся. Знову ж, хто розуміє.

Зрозуміла справа, що тут навряд чи сподобається аматорам гучних тусовок і динамічного after-ski. Хоча й це у Квитфьеле теж час від часу організується, але вкрай рідко й звичайно в ті дні, коли практично всі місця в готелях і котеджах заброньовані норвежцами, і ціни явно не для російського туриста.

Частина четверта

Про природу, про погоду, і, звичайно ж, про лижі

Перед поїздкою я заздалегідь попередила своїх друзів про те, що не варто чекати від Квитфьеля альпійських масштабів - зона катання становить усього 20 км. Однак, катання тут у кожному разі краще, ніж на всіх фінських курортах разом узятих, а на 5 днів, які ми збиралися там провести - трас цілком вистачить. Тим більше, що наскільки я знала у Квитфьеле є гарні можливості й для катання на бігових лижах, тому нудьгувати однозначно не прийде. Особисто я не полінувалася привезти із собою дві пари лиж - і бігові, і гірські, про що зовсім не пошкодувала. Адже у квітні світловий день тривати тут практично до восьми годин вечора, тому, коли підйомник в 16.00 перестає працювати, є ще 2-3 години, для вивчення мальовничих околиць на бігових лижах. До речі із транспортуванням лиж у літаку й по Норвегії не було ніяких проблем. Правда одну пару довелося зареєструвати на моїх подруг, тому що один пасажир відповідно до правил «Аерофлоту» може безкоштовно провезти тільки одні лижі.

У перший же день мої супутниці екіпірувалися в прокаті, ми придбали ски-паси (ціни на те й на інше порівнянні з європейськими, точніше можна подивитися на сайті курорту) і відправилися вивчати траси. Відразу скажу, що, незважаючи на досвід катання в Австрії, Болгарії, Словаччині, Швеції й Норвегії, я качаюся дуже обережно. Тому спочатку ми пішли на легкі траси. Для того, щоб потрапити на саму довгу й гарну з них - «зелену» № 20, розташовану на західному схилі (а ми жили на східному), ми сіли на крісельний підйомник, що доставив нас від середньої станції (висота 750 м) біля якої розташовувався наш апартамент, на самий верх «Білої гори» (саме так переводиться назва курорту Квитфьель) до оцінки 1050 м. До речі, крісельні підйомники в Норвегії здебільшого не постачені пластиковими захисними екранами від вітру, незважаючи на непередбачену погоду й силу вітру. Такі от норвежци що не продуваються й морозотривкі!

Прокотившись кілька разів по цими широкими, оточеними ялинами трасі, ми вирішили вертатися на свою сторону гори, а для цього потрібно було спуститися частково по «червоної», а потім по «синьої» трасі. Треба сказати, що перепад висот там досить пристойний і тому катання у Квитфьеле навіть по цих трасах уже досить цікаво для гірськолижника середнього рівня. Що стосується «новачків», те я б не радила без інструктора, навіть за умови, що людина вже освоїла загалом повороти, підніматися на гору. І от чому. «Зелена» 20-я траса хоча й не складна, але як я вже написала, щоб потім повернутися назад до свого будиночка й до центральної частини курорту, потрібно спускатися по «червоної» і по «синьої», що для недосвідченого гірськолижника може виявитися важко й навіть страшнувато. До мене й моїх друзів це не ставилося, але я такі приклади бачила під час моїх попередніх відвідувань цього курорту.

Крім усього іншого, навесні варто враховувати різницю температур у денний і нічний час. Очевидно, що якщо опівдні світить сонце й плюсова температура, а вночі стовпчик термометра опускається нижче нульової оцінки, тобто ймовірність, що ранком траса буде схожа на «наждаковий папір», хоча до середини дня все може нормалізуватися. В один із днів нам довелося випробувати ці не дуже приємні відчуття. Але це було тільки один раз у першій половині дня, а в іншому треба сказати, що траси були підготовлені добре, а глибина сніжного покриву досягала 120 див.

Мої подруги, незважаючи на те, що їхній гірськолижний досвід обмежується тільки Австрією й Польщею виявилися досить сміливими й на другий-третій день перебування вже цілком освоїли місцеві «червоні» траси.

А от «чорні» траси Квитфьеля (ми на них не качалися), як я зрозуміла з відкликань тих, хто зміг оцінити їхню якість, - просто «мрія икстремала». Власне кажучи, створені вони були, для змагань по гігантському слаломі Олімпіади 1994 року в Лиллехаммере, а в останні кілька років тут щорічно проходить скандинавський етап Кубка Миру по цій дисципліні. Є у Квитфьеле й невеликий террейн парк і спеціальна траса для «новомодних» ски-кросу й борд-кросса. Так що курорт хоч і невеликий, але рівень катання пропонує досить пристойний. Як говориться «малий золотник, так доріг».

Але саме чудесне, що тут чекає гірськолижника - це незвичайно гарна норвезька природа. Коли ми зустріли відпочивали у Квитфьеле італійців, те були дуже здивовані. Ну шведи, датчани, німці або естонці - це ще зрозуміло. Але що можуть робити на цьому маленькому норвезькому курорті гірськолижники із країни, що пропонує, мабуть, краще в Європі катання? Виявляється, вони приїхали сюди заради місцевих унікальних пейзажів. Такої природи в них ні, і їм тут дуже подобається. Це для них незвичайно. А коли я в один із днів, на підйомнику, розмовляла з оказавшимся із мною поруч англійцем, що уже більше двох років працює у Квитфьеле, те він сказав, що хоча до цього чотири роки провів на швейцарському курорті Вербье, у Квитфьеле йому дуже подобатися й працювати, і качатися. Загалом, було приємно зустріти однодумців з різних країн! Принаймні, я переконалася, що в мене зі смаком усе в порядку й Квитфьель - це дійсно варте місце для проведення відпустки. Звичайно, для тих, хто здатний зрозуміти й по достоїнству оцінити такий відпочинок. Мої друзі, на щастя, теж оцінили.

П'ять днів пролетіли дуже швидко й у п'ятницю вдень, після катання, таксі доставило нас назад на станцію Рингебю (дорога вдень на таксі обійшлася нам дешевше - усього 180 крон). Потім ми благополучно придбали квитки в касі на станції на комфортабельний поїзд до Осло, цього разу з фіксованими місцями, і ввечері, благополучно заселившись в 3* готель у самому центрі міста, ми вже прогулювалися по головній вулиці Осло - Карла Йоханса, спостерігаючи, як весняний^-весняному-по-весняному бурхливо відзначають норвежци свій законний week-end. Потім пішли два дні відвідування музеїв і визначної пам'яток столиці Норвегії. Але про це докладніше в наступній розповіді

…До речі, якщо хочете заощадити, то з Осло в Аеропорт найкраще їхати не на спеціальному експресі, а на звичайному поїзді. Різниця в ціні - практично у два рази (180 крон - 96 крон), втрати в часі всього мінут 10-15. Квитки можна купити прямо на вокзалі або у вагоні.

На прaвах реклaмы:
Надёжные автоматические секционные ворота. Автоматические ворота докового типа. . Учтите! Кондиционер samsung aw-05 noaser! Тут . Одеяло с наполнителем из эвкалипта теплое ли Москва. Одеяло из эвкалипта Москва. . пежо 508 . . выключатели, розетки makel, американская розетка