Популярні країни для відпочинку
Ваша відпустка
ВСТУП
Свою відпустку кожна людина хоче провести так, щоб потім не було боляче за безцільно погублений час. Що ж робити тим, хто для організації своєї відпустки збирається скористатися послугами турфірми?
1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧІ: КУДИ ХОЧЕТЬСЯ ПОЇХАТИ?
Перед тим починати вибирати турфірму або хоча б напрямок, потрібно трошки посидіти й подумати: А що мені хочеться одержати від своєї подорожі? Спробуйте написати, хоча б подумки, твір "Як я хотів би провести відпустку", технарям буде зручніше написати "технічне завдання". Більшість зіпсованих відпусток починається не в турфірмі, не в аеропорті, а будинку на дивані.
Класичний початок: В!!! Здорово! Туреччина за 199у.о., що горить путівка!!! Супер! Виліт завтра! Це вірна ознака поганого кінця :-) Що Вас там очікує? Одні будуть у захваті від музики, що гримить цілодобово, у сусідній дискотеці, іншим по вдачі затишний тихий готель удалечині від цивілізації. Одні на дух не переварюють своїх співвітчизників, інші будуть обурюватися: одна немчура понаїхала. Таких прикладів можна привести безліч.
Я один раз спостерігав дуже цікаву сценку в турфірмі. По закінченні поїздки в офіс приходить клієнт із коробкою цукерок і подяками. Він скромно коштує у дверей спостерігають, як симпатична менеджерша, що його оформляла (а те б він просто так цукерки для крокодила тяг :-), розбирається з до болю знайомим дядьком, що розмовляє з нею явно не дружелюбно, періодично згадуючи всякі неприємні для панянки слова: "суд", "податкова інспекція", "пацани прийдуть" і т.п. Через якийсь час відвідувач іде, і мужик із цукерками починає любезничати зі співробітницею: ах як мені сподобалося, так як мені вас віддячити, так може сходимо куди після роботи й т.п. Розстроєна співробітниця, киснуло посміхаючись, пояснює: так от претензію клієнт написав. У житті більше в цей готель нікого не відправлю! А мужик, неї заспокоює: ну буває, не бери в голову... А от у мене в отеленні... і те..., і рє..., і здорово так було, тепер всіх тільки туди. Менеджерша силкується згадати, куди ж вона його посилала (мабуть їх усіх вивчи, по 30 чоловік у тиждень проходить, а цей клієнт був місяць назад). І отут цей тип називає готель....
Німа сцена…
Дама майже в сльозах: "Усе пишу заяву, звільняюся з роботи, дістав цей туризм. Ви з попереднім клієнтом були в одному отеленні! Тільки він заїхав на тиждень раніше Вас. Ну як так можна?!"
При подальшому розборі польотів з'ясувалося, що одна пара приходила на сніданок раніше інший мінут на 40 і радувалася розмаїтості шведського стола, другі любили поспати, і потім обурювалися його вбогістю. Одні брали на прокат автомобіль і моталися по всьому узбережжю, інших у цей час на пляжі діставали настирливі німецькі аніматори, що грають із численною дітворою, а їх 15 літній синуля не міг знайти собі гідної компанії, через повну відсутність однолітків і співвітчизників і т.п.
Ну й хто винуватий?, - запитає допитливий читач. Відповідь все-таки не на користь симпатичної співробітниці. Менеджер не зміг пояснити тонкості відпочинку в цьому отеленні, порадити, як уникнути проблем і запропонувати гідну альтернативу. Але якби туристи прийшли більше із чіткими вимогами до свого відпочинку, то ймовірність помилки була б набагато менше. А в цьому випадку діалог будувався за принципом:
Скільки коштує у Вас відпочити?
5* усе включено - 1000у.о.
Дорого!
Тоді є 5 зі сніданками 900
Теж дорого!
4* усе включено - 800
Нам підходить.
Оформляємося.
Результат відомий. Одним сподобалося, іншим немає.
2. БЮДЖЕТ І ЙОГО РОЗПОДІЛ
Як відомо, вартість туру складається з декількох складових:
- ціна авіаквитка;
- вартість проживання в отеленні
- харчування;
- медична страховка
- віза (якщо є)
- трансфер - доставка туриста з аеропорту/вокзалу до готелю й назад
- екскурсії
- поточні витрати
Звичайно при покупці турпакету більшість складових уже включена в пакет. Але залишаються деякі "дріб'язки" за які доводиться платити додатково. Звичайно в стандартний турпакет не попадає віза, а це 10-50у.о., які Ви повинні додати до вартості тура. Доплата виробляється або тут же в агентстві, або в аеропорті або в іншому місці при перетинанні границі, все залежить від правил одержання візи в конкретній країні.
Друга "дрібниця" - це харчування. Їх буває кілька типів, от найпоширеніші в нас:
ВВ (bed end breakfast) – сніданки
НВ (half board) – напівпансіон (сніданок і обід, або сніданок і вечеря)
FB (full board) – повний пансіон ( 4-х разове харчування)
Причому, харчування буває по системі "Шведський стіл" і "ala carte" згідно меню. У першому випадку Ви їсте все, що бачите, усе, що можете з'їсти. Правда, у деяких готелях кількість підходів до цьому "шведському столу" буває обмежено (мої знайомі спостерігали таке в Італії). Якщо в отеленні ресторан працює по попередньо розрахованому меню, то приготуйтеся, що за напої (чай, мінералка й т.п.) Вас попросять розщедритися.
AI, all. incl., ALL (All inclisive) – "Усе включено". Ну дуже популярний останнім часом тип харчування :-) Побачивши цих двох букв у туриста починає злегка кружлятися голова від передчуття одержання манни небесної, котра буде валитися йому на голову в плині всього подорожі. Однак AI буває різним: звичайно під цим розуміють цілодобове споживання їжі й пиття місцевих напоїв, як прохолодних, так і алкогольних. ДО "нехарчового" добавкам AI можна віднести деяка кількість безкоштовних послуг при отеленні: турецька/фінська лазня, тренажери, рушники й лежаки на пляжі. Причому AI може дуже сильно відрізнятися залежно від зірковості готелю. Якщо в готелях низьких категорій у Вас включені всі 5-6 блюд і небагато пива й мінералки, то в гарних пятизіркових, дійсно, можна наїстися "від пуза" і досить різноманітно.
Maxi AI (Ultra AI, Super AI і ін.) – це розширений варіант, де по сьогоденню все включено: у першу чергу, спиртні напої іноземного виробництва. При Maxi AI в отеленні безкоштовні, так само інші додаткові послуги: водномоторні види спорту, теніс, гольф, перукарня й т.п. Конкретний набір знову ж залежить від готелю.
"Поточні витрати" дуже розпливчасте поняття, тому кожний у цю фразу вкладає своє розуміння. Потрібно тільки пам'ятати, що вони залежать не тільки від ваших звичок, але й від загального рівня цін у тій або іншій країні.
3. ТРАНСПОРТ У ПОДОРОЖІ
Від того яким способом Ви доберетеся до місця проведення своєї відпустки в чималому ступені залежить і сама відпустка. Почнемо з найбільш популярного в нашій країні способу: купуємо квиток на літак і летимо.
Першою справою, першою справою літаки: регулярка або чартер?
Регулярний рейс - звичайно це велика авіакомпанія, що виконує такі польоти незалежно від завантаження рейса, регулярно протягом сезону. Авіаквитки на такі рейси можна придбати в будь-якому агентстві із продажу авіаквитків, використовуючи глобальні системи бронювання, і ціна на них буде однакова у всіх крапках продажу. Залежно від тарифу, квитки на регулярні рейси можна здати, обміняти на інше прізвище або дату. Обслуговування на таких рейсах, як правило, трохи краще, ніж на чартерах, їсти можливість вибрати собі квиток залежно від Ваших переваг: економ клас (Y), звичайно подешевше, зате в бізнес класі (З, J), відстані між кріслами істотно більше, краще годують, напувають, і доглядають. В аеропорті можна не штовхатися в загальній юрбі, а спокійно попити кава й одержати інші послуги в окремому VIP-Залі. Правда коштує це задоволення істотне дорожче звичайного квитка.
Чартер. Наших співвітчизників, що регулярно читають про обдурювання турфірм, це слово приводить у легкий трепет: ну от! Їсти шанс не полетіти або не долетіти.
Чартерні рейси - це рейси виконувані поза основним розкладом. Їх можуть здійснювати й авіакомпанії виконуючі звичайні польоти по цих маршрутах, для одержання додаткових доходів у періоди масового попиту на ці напрямки, і незалежні авіакомпанії договори, що уклали, з туристичними фірмами. Турфірми викуповують весь літак заздалегідь, причому ціна розраховується з 100% завантаження літака, при цьому вона істотно (іноді в 2-2- 3 рази нижче, ніж на регулярний рейс). Правда квитки на чартери продаються відразу в обидва кінці (зворотний же виліт теж оплачений), і на строки кратні заселенням в отеленні 7 і 14 днів, якщо борт літає 1 раз у тиждень . На суперхітові напрямки ставлять 2 і більше раз у тиждень, відповідно, з'являються квитки на 10, 11 і 3-4 дні. Тип літака може визначатися за 1-2 дні до вильоту, залежно від завантаження: багато квитків продали - полетить Мул-86, якщо недобір пасажирів, те Ту-154. Квитки на чартери не здаються, і виписуються за 1-3 дні до вильоту. Ще одна неприємна особливість чартерів - це плаваючий розклад. Наприклад, з ранку літак летить у Барселону, потім вертається й летить в Анталію. Якщо з ранку літак затримався в Барселоні, то він майже автоматично випадає з посадкового коридору запланованого в Анталію. Кількість і час використання терміналів в аеропортах обмежено, і Ваш борт прибулий з півгодинним запізненням можуть зрушити години на 2-4 до першого "вікна". Особливо "небезпечними" є пікові дати свят і вихідні в розпалі сезону. Імовірність затримки вильотів невеликих авіакомпаній 29, 30, 31 грудня, 29, 30 квітня із Шереметьєво-2 у середині дня майже 100% -ва.
Ще один авіаційний термін, що лякає нашого брата - відстійний рейс. Це чартер, що летить разом з туристами, звичайно, на 10-14 днів. Літак при цьому не вертається в той же день на свій аеродром, а коштує в аеропорті призначення, чекаючи відпочилих туристів. Квитки на такий рейс коштують трохи дорожче, ніж на рейс у чартерному ланцюжку, але однаково дешевше, ніж на регулярний рейс.
4. ВИБІР ТУРФІРМИ
І так Ви приблизно визначилися із країною й місцем відпочинку, тепер завдання знайти ту саму фірму, що втілить Ваші мрії в реальність. Куди бідному (або не дуже) туристові податися?
Туроператор або турагент?
Люди, що небагато чули про турбізнес, знають, що є 2 типи турфірм: туроператори й агентства. Перші замовляють тури "прямо", інші (турагентства) є "перекупниками". Довгий час і усередині самої туристичної галузі існував негласний розподіл турфірм на чорні й білі. Туроператори піднімали чартери, брали квоти в готелях, а агентства робили чорнову роботу: продавали путівки кінцевому споживачеві, причому часто в оператора можна було купити путівку дешевше, ніж в агентстві. Але часи міняються. Операторам для одержання більше конкурентних цін доводиться відправляти усе більше й більше туристів. Зараз потоки лідерів ринку 200-300 відправлених туристів у день. Уявіть собі, що Ви прийшли до такого оператора, закинули ногу на ногу й неспішно перегортаєте каталог, а за вами черга ще з 199-ти таких же стражденних. Тому великі туроператори, з найбільш конкурентними цінами не працюють із кінцевими клієнтами, вони перекладають цю турботу на турагенства. З кожної проданої путівки туроператор виплачує турагенстсву грошову винагороду - комісію. При більших обсягах агентства одержують більше грошей, відповідно, можуть небагато скинути й Вам - кінцевому клієнтові. На масових напрямках, таких як Туреччина, Єгипет, Іспанія, Болгарія давно вже пройшли часи, коли агентства "накручували" ціни на путівки. При масовій пропозиції, в останні роки явно перевищуючий попит, при високій конкуренції (принаймні, це характерно для Москви), битва йде за кожний долар. Тому ціни, як правило, в основних гравців ринку не сильно відрізняються.
Горящі путівки і спецпропозиції.
У старі (добрі???) соціалістичні часи, епоху тотального дефіциту, слова "Палаючі путівки" викликали благовірний трепет і їхніх власників. Що таке палаюча путівка й звідки вони беруться? Звичайно перед початком сезону туроператори заздалегідь проплачують місця в готелях і викуповують місця на чартерних рейсах з розрахунку, що все це вони зможуть згодом реалізувати із прибутком для себе. Але до нещастя, висока конкуренція, різкі коливання попиту викликувані важко прогнозованими факторами (війни, теракти, стихійні лиха), не дозволяють рівномірно в плині всього періоду продажу реалізовувати ці місця. От і трапляються ситуації, коли турфірма вже оплатила квитки й готель, а путівку реалізувати не може. Що б гроші не пропадали, її в останній момент, продають як "палаючу", іноді значно дешевше собівартості.
Однак такі ситуації коли "горять" і квитки й готелі, зустрічаються звичайно, у так звані, низькі дати (відразу після травневих свят, після Нового року, на самому початку або кінці сезону - пізньої восени й провесною). Це періоди найнижчих цін, і якщо Ви дійсно, хочете заощадити, то краще їхати відпочивати в міжсезоння.
Коли путівки горять у сезон, є свої особливості. На популярні напрямки туроператори піднімають велику кількість рейсів, і попит набагато починає перевищувати пропозиція. Якщо порожні місця в готелях ще якось можна перепродати західним партнерам (звичайно потоки німецьких, англійських і ін. туристів значно перевищують російські обсяги), то квитки з Москви в Анталію або Хургаду вуж точно нікому не потрібні. І оператор продає дешеві авіаквитки в пакеті з дешевими готелями, тоді й з'являється Туреччина за 199$ і Єгипет за 149$.
Іноді зустрічаються й виправдані зниження цін. Це так звані спеціальні пропозиції. Як би великої не була фірма, вона не може викупити блоки, наприклад, у всіх турецьких готелях, тому вибираються трохи найбільш приглянувшихся готелів і на них "вибивається" знижка. На такі готелі й тури виставляються спеціальні пропозиції.
Є ще одна причина продавати путівки дешевше собівартості: цінові війни. Не висохнули ще наполеонівські амбіції в діячів нашої туріндустрії. Візьме хто-небудь із крутих бізнесменів кредит мільйончик-інший і починає давити ринок цінами. Логіка проста: я горю - і інші нехай горять. У кого менше фінансових запасів, той прогоряє вщент.
На прaвах реклaмы:
Бесплатные объявления дизайн кухни цены.|Трекер, рейтинг порно.|проститутки киев горизонтальные цилиндрические резервуары эллиптическими днищами . Письменные столы от IMPEX-МЕБЕЛЬ: стол письменный.